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Dunlop Grandtrek AT20
- habuflabi70
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ich habe mir die Finger im Internetz blutig gesucht, ob der auf dem Mazda BT-50 werkseitig verbaute Dunlop Grandtrek AT20 ein Allterrain-Reifen ist oder nicht.
Leider bin ich immer noch nicht schlauer. Hat jemand von Euch eindeutige Infos oder Erfahrungen im Gelände sammeln können?
Danke schon mal für Eure Hilfe.
Grüße Markus
Mazda BT-50 + EXKAB
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- gelöscht
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Zitat von tirerack.com
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- gelöscht
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www.reifen-preisfuchs.de/reifen-33866.html
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- Volker1959
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Das kann man doch am Profil sehen......
AT Reifen sind normalerweise grobstollig!!
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- 111Dark
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Guckst du hier:
www.reifentest.com/4x4_reifen/dunlop/grandtrek_at_20/index.html
[img size=150px]www.wohnkabinen-magazin.de/images/karte/111Dark.png[/img]
Wenn ich die Augen zumache und träume, steht jedes mal meine fertige Geocamper
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- Volker1959
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- Bobby268
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- holger4x4
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Die meisten leute fahren die Autos doch auf der Straße, da tut kein Hersteller richtige AT Reifen drauf.
Gruß, Holger
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Bilder meiner ersten Kabine: Bilder hier , und der zweiten Kabine hier . Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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- bb
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Den Dunlop AT20 scheint es in verschiedenen Ausführungen zu geben, eine davon hat wohl das M&S Zeichen und kann dann als Winterreifen gefahren werden. Auf der englischen Dunlop Seite wird er als 'all season' beschrieben. Für Deutschland kommt es aber auf das M&S Symbol oder die Schneeflocke an.
Vom Profil her wird der Dunlop für Asphalt und normale, nicht asphaltierte Straßen reichen. Auf langen Schotterstrecken mit vielen spitzen Steinen kann dann aber ganz schnell ein Reifenreparaturset notwendig werden.
Wir hatten vor Jahren mal das Vergnügen mit einem gemieteten Ford Explorer im Big Bend National Park am Rio Grande. Der Explorer hatte auch solche möchte-gerne AT Reifen. Im Schnitt hatten wir zwei Platten pro Tag, weil sich immer wieder kleine spitze Steine durch die zu rund 70% abgefahrene Lauffläche bohrten. Zum Glück gab es einen zentral gelegenen Reparaturbetrieb, den wir immer sofort aufgesucht haben, wenn ein Reifen gerade wieder die Luft verlor. Reparatursets kannte ich damals leider noch nicht.
Gruß, Bernhard
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- Bobby268
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Bernhard, ah, das mitden verschiedenen Ausführungen würde vielleicht die unterschiedlichen Erfahrungen erklären. So viele Platten sind ganz schön ärgerlich!
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Beim zweiten Besuch wurden wir schon per Handschlag begrüßt. Ab dem dritten gab es auch was zu trinken. Jeder Flicken kostete gut 10 Dollar, das war auch sehr günstig. Und wir konnten immerhin sagen: "We had an adventure!"

Wir waren am Ende wirklich genervt und haben danach nie wieder einen Offroader bei einer normalen Autovermietung gebucht. Wie wir später gelesen haben, war laut Mietbedingungen (ich glaube, es war Budget) jegliches Verlassen von asphaltierten Straßen mit diesem 4x4 verboten. Damit hätten wir in viele NPs gar nicht hereingedurft, erst recht nicht in den Quellbereich des Rio Grande und an viele andere schöne Stellen.
Seit diesem Urlaub hat uns jedenfalls der Offroad Virus gepackt, das ist doch auch eine gute Spätwirkung.
Ich bin jedenfalls sehr gespannt, mit welcher Bereifung mein Ranger im Februar kommen wird.
Gruß, Bernhard
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- Stefan
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Der AT20 ist ein Straßenorientierter Stahlgürtelreifen mit 90% Straße-Eignung und 10% offroad-Eignung.
Gruß Stefan
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- habuflabi70
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- bb
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Das ist auch ein Grund, warum ich die BFG AT nehmen würde, wenn in der Größe verfügbar.
Gruß, Bernhard
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- just for fun
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Viele Grüsse,
Klaus (just for fun)
PU - Fahrer seit 1986
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