Frage Luftfederung - wie viel Bar?
- mitse
- Autor
- Offline
- Fresh Boarder
- Beiträge: 2
- Dank erhalten: 0
Ich hab einen Mazda 2500 B 4x4 (freestyler) mit einer bimobil husky 240 Kabine drauf. Das Gefährt hat eine Goldschmitt-Zusatzfederung eingebaut, unterm Lenkrad hab ich die dazugehörige Steuerung. Mit wenig Bar schaukelt das Ding aber wie ein Hochseeschiff, wenn ich überhole oder überholt werde verspür ich eine sehr starke, wirklich gewöhnungsbedürftige Sogwirkung. Mit mehr bar hab ich das Gefühl das Auto "tänzelt" irgendwie. Lieg ich mit 2 bar richtig oder sollte ich mehr Luft im beladenen Zustand reinpumpen?
Vielleicht kann mir jemand seine Erfahrungswerte mitteilen, ich bin erst 2000 km mit dem Auto gefahren und experimentiere noch!
Danke!
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- pigab
- Offline
- Expert Boarder
- ...eight cylinders are all mine...
- Beiträge: 947
- Dank erhalten: 6
das lässt sich mit ner einfachen Zahl nicht beantworten.
Ist deine Luftfeder als Einkreis- oder als Zweikreissystem ausgelegt?
Ersteres kannst du noch so stark aufpumpen, es würde immer schaukeln, weil die Luft immer zur weniger belasteten Seite hin verdrängt wird. Beim Zweikreissystem passiert das nicht.
Ich hab auch schon beim Nissan immer mind. 3,5 bar drauf gehabt, meistens links 4,5bar, rechts 3,5bar, da ich eine ungünstige Lastverteilung hab. (Reini, halt dich jetzt bitte zurück! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" /> )
Bis zu 6 bar können die Bälge laut Goldschmitt ertragen, ich finde aber, dann wird der Federweg zu sehr aus dem Rahmen gewonnen, nicht gut!
Gruß aus Hamburch!
Bernd
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Tischer Trail 275 Eigenausbau auf 1500er DODGE RAM 4x4 LPG-Powered
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Volker1959
- Offline
- Platinum Boarder
- Beiträge: 12383
- Dank erhalten: 730
Hast Du die Kombination so gekauft? Wenn ja, frag doch mal den Vorbesitzer!ich bin erst 2000 km mit dem Auto gefahren und experimentiere noch!
Ich fahre immer so ca. mit 4-5 bar, wenn ich keinen Anhänger ziehe!
Sehr gewöhnungsbedürftig ist die Fahrerei mit einem doch recht kleinem Jap-PU und der doch relativ großen und hohen Kabine immer erstmal!!wenn ich überhole oder überholt werde verspür ich eine sehr starke, wirklich gewöhnungsbedürftige Sogwirkung.
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- holger4x4
- online
- Moderator
- Der Selbstausbauer!
- Beiträge: 17009
- Dank erhalten: 1677
Zum Luftdruck kann ich dir nicht viel sagen, aber die Beladung macht auch viel aus. Also die schweren Sachen immer schön nach vorne und unten laden bzw vorne in den Pickup.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- QuestMan
- Offline
- Platinum Boarder
- Beiträge: 6293
- Dank erhalten: 376
erzähl mal, was fürn PU, Doka oder 1 1/2er ; wieviel Personen und weil wir alle so schön neugierig sind:
Grüße
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Huegelcamper
- Offline
- Gold Boarder
- Beiträge: 4075
- Dank erhalten: 43
sorry......da ich eine ungünstige Lastverteilung hab. (
Hy mitse, bei uns! Ich hatte in meinem Mazda B2500 mit Golschmitt Luftfederung und Zweikreisanlage so un die 2,8 bis 3 bar drin wenn ich die Kabine drauf hatte. "Leer" um die 0,8 Bar
Grüße vom Hügel
Stefan
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- mitse
- Autor
- Offline
- Fresh Boarder
- Beiträge: 2
- Dank erhalten: 0
Nun Questman, weil du so neugierig bist - es handelt sich um einen 1 1/2 Kabiner, benützt wird er von mir und meinem Hund - einem Irischen Setter. Ich fahr aber nicht allein, sondern immer in der Gruppe mit Freunden (ein Wohnwagen-Gespann und ein umgebauter Mercedes Bus) und mit Teilen meiner Familie (im PKW mit Zelt - bei Schlechtwetter gib ich natürlich Quartier und die ganze tolle Infastruktur der Kabine können meine Tochter und ihr Freund auch nützen).
Den Vorbesitzer konnte ich nicht ausfindig machen, der Händler hat was von 2 Bar gesagt - ich werde weiter experimentieren.
Ob's ein-Kreis oder Zweikreis ist weiß ich nicht - ich hab je einen Doppelfaltenbalg rechts und links auf der Hinterachse, kann sie aber nur gleich aufpumpen, also nicht rechts 2 und links 3 - spricht eher für Einkreis oder?
Egal - ich schaukel weiter!
Danke und liebe Grüße
mitse
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Volker1959
- Offline
- Platinum Boarder
- Beiträge: 12383
- Dank erhalten: 730
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
eMail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- holger4x4
- online
- Moderator
- Der Selbstausbauer!
- Beiträge: 17009
- Dank erhalten: 1677
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Huegelcamper
- Offline
- Gold Boarder
- Beiträge: 4075
- Dank erhalten: 43
Grüße vom Hügel
Stefan
VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- SAM
- Offline
- Expert Boarder
- Beiträge: 565
- Dank erhalten: 15
ich fahre auch mit einer Goldschmitt Zweikreisanlage,
in den den Papieren steht 3 - 4 bar als besten Fahrdruck.
Wir fahren immer mit 3,5 - 4,5 bar.
Entscheidend ist aber auch der Luftdruck in den Reifen, da haben wir die besten Erfahrungen bei 3,5 bar hinten.
Reifenröße ist 245/70 R 16.
Grüsse Stefan
Defender 130 und Ortec Integralkabine
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- pigab
- Offline
- Expert Boarder
- ...eight cylinders are all mine...
- Beiträge: 947
- Dank erhalten: 6
Und gaaaaanz wichtich - zwei Ablassknöpfe! Dann kann man die Anlage ganz individuell einstellen.Volker1959 schrieb: Wenn Du 2 Manometer hast, ist es eine Zweikreisanlage!
Eine Einkreisanlage ist noch weniger als halber Kram!
Man kann eine Einkreisanlage mit wenig Geld auch zu einer Zweikreisanlage umrüsten, der Aufwand lohnt auf jeden Fall, also mach das unbedingt!
Brauchst nur ein zweites Manometer mit Ablassventil, wie du es bereits hast, ein paar T-Verbinder, einen Rückflussverhinderer etwas Schlauch, macht ca. 70,- Euro. Guhgel mal nach Goldschmitt.
Gruß aus Hamburch!
Bernd
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Tischer Trail 275 Eigenausbau auf 1500er DODGE RAM 4x4 LPG-Powered
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- OffRoad-Ranger
- Offline
- Senior Boarder
- Beiträge: 292
- Dank erhalten: 26
die Kollegen habe´n schon alles schön erklärt.
Zu deiner Aussage: "zwei Bar" ist bei voller Zuladung definitiv zu wenig, egal ob einkreis oder Zweikreisanlage.
Probier einfach einen höheren Druck, du kannst nichts kaputt machen.
Ich fahr mit Kabine auch zwischen 3,5 und 4,5bar, je nach Beladung.
Auch, wie schon geschrieben, ist der Reifendruck nicht unwesentlich.
Vergiß das was in der Fahrzeugbeschreibung steht, das sind Komfortwerte.
Es gibt für die meisten Reifenhersteller auf deren Internetseiten angaben über den nötigen Druck zur entsprechenden Beladung (Hinterachslast)
Meine Erfahrung: lieber etwas mehr
An der Reifenflanke steht der maximale Druck (in lbs und psi)
Gruß
OffRoad-Ranger
1. 2477ccm díosal
2. 3959ccm gásailín
3. 2499ccm díosal
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Webcamper
- Offline
- Senior Boarder
- Beiträge: 311
- Dank erhalten: 0
Niveauregulierung 3,5 bar-reichte völlig aus.
Hey Cayenne
follow me
if you can <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt="" title="Wink" />
<a class="postlink" href="www.landrover-bb.de/">www.landrover-bb.de/
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- bergaufbremser
- Offline
- Gold Boarder
- Beiträge: 2392
- Dank erhalten: 305
Na, wer wird denn gleich......Egal - ich schaukel weiter!
Danke und liebe Grüße
mitse
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Kuhn Auto Technik
Ab Seite 45 wirds interessant.
Die Geschichte mit dem Sog bleibt aber, da hilft nur maximaler Abstand.
Gruss Bernd
...und draussen vor der Stadt, steht sich mein Auto die Reifen platt
frei nach Spider Murphy Gang
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Franci
- Offline
- Gesperrt
- Ford Ranger RC & Tischer Trail 260S
Suspension OldManEmu and
air suspension Goldschmitt - 2,0 bar (die 2-kreis - anlage)
________________________
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Händler für Tischer Wohnkabinen für Slowenien, Serbien und Kroatien
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Luki
- Offline
- Expert Boarder
- Beiträge: 572
- Dank erhalten: 32
hier nochmal ein Link zu einem Thread indem ich meinen Umbau von Ein- auf "Zweikreis"Anlage erkläre:
[url:15q9ojnz]www.pickup-wohnkabinen-forum.de/viewtopic.php?t=3677&highlight=[/url]
Ich fahre ausserdem ca. 2bar.
Gruss
Luki
2009er BT50 & Nordstar Eco 200
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- pigab
- Offline
- Expert Boarder
- ...eight cylinders are all mine...
- Beiträge: 947
- Dank erhalten: 6
Gefällt mir sehr gut, deine Lösung.Luki schrieb: Servus,
hier nochmal ein Link zu einem Thread indem ich meinen Umbau von Ein- auf "Zweikreis"Anlage erkläre:
[url:11hi1ugr]www.pickup-wohnkabinen-forum.de/viewtopic.php?t=3677&highlight=[/url]
Ich fahre ausserdem ca. 2bar.
Gruss
Luki
Dieses Forum ist immer wieder auf´s Neue faszinierend!
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Gruß aus Hamburch!
Bernd
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Tischer Trail 275 Eigenausbau auf 1500er DODGE RAM 4x4 LPG-Powered
Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- T5
- Offline
- Senior Boarder
- Beiträge: 256
- Dank erhalten: 0
Ich fahre bei Beladung 8 (acht) bar und in den Reifen 5 (fünf) bar. Dann hab ich optimale Fahreigenschaften. Gilt nur für SMV Vollfeder und 3,5 t.
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
- Zaphod
- Offline
- Expert Boarder
- Beiträge: 628
- Dank erhalten: 0
Realität ist eine Illusion, die durch Mangel an Fantasie (oder Alkohol) hervorgerufen wird!
Ich leide nicht unter Realitätsverlust
Ich genieße ihn
Bitte Anmelden oder Registrieren, um der Konversation beizutreten.
Neueste Anzeigen aus dem Marktplatz
Bosch Injektoren |
Doka-Pickup gesucht |
- Aktuelle Seite:
- Startseite
- Forum
- Reiseplanung
- Reiseberichte
- Reiseraten 74