Frage Lagerschaden am Hinterachsdifferential

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12 Jahre 3 Monate her #21 von Nordstern
na klar machen wir das ! :genau:

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12 Jahre 3 Monate her #22 von Bobby268
Fein, dass sich noch eine praktikable Lösung gefunden hat. Und hoffentlich bleibt das ein Einzelfall mit dem Diff!

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12 Jahre 3 Monate her #23 von Tinker

wohnkabinencenter schrieb: In Polen gibt es eine ganze Menge Vorderachsdifferenziale, allerdings nur bis Bj. 2008. Die ab 2009er sind auch dort nicht verfügbar.

Sorry, konnte da trotz mehrere Anrufe bei verschiedenen Händlern nichts erreichen.

Lieben Gruß,

Jens

Mensch Jens, sie brauchen doch ein Hinterachsdifferential :tuschel:

Gruß Gerd

no risk , no fun
Dodge - RAM 2500 HD + Northstar - Laredo SC

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12 Jahre 3 Monate her #24 von Jens Heidrich
Jens Heidrich antwortete auf Aw: Lagerschaden am Hinterachsdifferential
:hmm: Wie komm ich denn auf Vorderachse??? :oops:

Also HA gibt es eine Menge, so zwischen 350,-- und 600,-- Euro.

allegro.pl/ford-ranger-2010-2-5-tdci-mos...sci-i2800934596.html

Sorry für dieses Versehen. Aber eines ist ganz klar: Ein Neuteil von Mazda ist die bessere Wahl.

Lieben Gruss,

Jens (jetzt wieder mit geputzter Brille)

"An dem Tag, an dem Du denkst Du kannst nicht mehr besser werden, fängst Du an immer den gleichen Song zu spielen." David Bowie (1947-2016)


Jens Heidrich ist Generalimporteur für Wohnkabinen der Marke Four Wheel Campers und Markeninhaber von Nordstar und Camp-Crown Wohnkabinen.

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12 Jahre 3 Monate her #25 von Idealist
Ich muss noch einmal nachfragen, weil ich es nicht verstehe. Das sind doch nur zwei Kegelrollenlager, die getaucht werden müssen. Dafür das ganze Diff. tauschen???

Gruß

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12 Jahre 3 Monate her #26 von Tinker

wohnkabinencenter schrieb: :hmm: Wie komm ich denn auf Vorderachse??? :oops:



Lieben Gruss,

Jens (jetzt wieder mit geputzter Brille)



Is nicht schlimm, wir werden alle älter :staenker: hätte ich jetzt gesagt :mrgreen: aber wenn´s nur an der verschmierten Brille (wovon auch immer :hmm: ) gelegen hat, ist ja alles gut :sauf:

Gruß Gerd

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12 Jahre 3 Monate her #27 von Nordstern

Idealist schrieb: Ich muss noch einmal nachfragen, weil ich es nicht verstehe. Das sind doch nur zwei Kegelrollenlager, die getaucht werden müssen. Dafür das ganze Diff. tauschen???

Gruß


Ja so war auch unser Plan,leider ist das Lager bei 130 km/h kaputt gegangen und hat sich,wie wir jetzt wissen,durch Blockieren vom Innenring des Lagers mit dem Antriebs-ritzel,verschweißt.Selbst ein 15to-Presse bekommt es nicht auseinander.

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12 Jahre 3 Monate her #28 von Idealist
Danke für die Info, dann verstehe ich auch, warum es gleich ein neues Diff. werden soll.

Gruß

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