Frage Ersatzrad Td4 Defender 130CC

Hallo,
wie schon berichtet haben wir uns einen LR Defender 130CC bestellt. Da der LR eine Lieferzeit bis Ende Juli hat, können wir in aller Ruhe die Kabine ausuchen. Es gibt ein Problem mit dem Ersatzrad, es steht normalerweise auf der Ladefläche, aber da soll ja die Kabine hin, auf der Kühlerhaube ist nicht mehr erlaubt, bleibt nur noch Weglassen und Pannenset, aufs WOKA Dach, an die Rückwand der WOKA (Strukturrisse sind sicher ohne Verstärkung), aber vielleicht hat jemand von Euch das Problem schon gelöst, oder eine Idee.
Gruss von der wilden Küste
Nikolaus

Ach wie, auf der Motorhaube ist nicht mehr erlaubt???

Hallo Holger,
laut unserem span. LR Händler wird es nach einer neuen EU Verordung nicht mehr vom ITV (span. Tüv) abgenommen.
Gruss
Nikolaus

nikolaus schrieb: Hallo Holger,
laut unserem span. LR Händler wird es nach einer neuen EU Verordung nicht mehr vom ITV (span. Tüv) abgenommen.
Gruss
Nikolaus

Wenn er's nicht abnimmt bleibts ja drauf!
Oder nimmst Du es etwa ab?

Gruss

Picco

Ha, Ha, danke für den Kalauer

Ich habe auch Bilder vom neuen Td4 gesehen wo das Ersatzrad auf die Ausbuchtung der Motorhaube befestigt war das sieht nich so cool aus wie beim Td5.
Ein Woka Hersteller hat das Dach der WOKA als Befestigungsort vorgeschlagen.

Gruss
Klaus

Ein Woka Hersteller hat das Dach der WOKA als Befestigungsort vorgeschlagen.

Relativ hohes Gewicht sehr weit oben!! Aber zur Not ist das sicher möglich!

drehbare Halterung hinten am Rahmen, so wie bei den aussen angebrachten Reservereifen an Geländewagen.

Danke für Eure Vorschläge.
Das Rad zw. den Rahmenlängsträger ist vielleicht möglich, aber es müsste erst eine Halterung konstruiert werden.
Ich habe in der Bildergalerie gesehen, dass einer von den Mitgliedern das Ersatzrad an die Heckleiter seiner Tischerkabine (m. amerikanischem PU ) befestigt hat,
ist vielleicht auch eine Lösung, oder auf eine Art Fahrradträger - Struktur.
Gruss
Nikolaus

Ideal ist das nicht! Weil du hast meist eh schon viel Überhang, und dann am langen Hebel noch das Gewicht. Das ist sehr ungünstig für das Fahrverhalten.
Ich merke schon die 10kg ob das Klo voll oder leer ist!

nikolaus schrieb: Danke für Eure Vorschläge.
Das Rad zw. den Rahmenlängsträger ist vielleicht möglich, aber es müsste erst eine Halterung konstruiert werden.
Ich habe in der Bildergalerie gesehen, dass einer von den Mitgliedern das Ersatzrad an die Heckleiter seiner Tischerkabine (m. amerikanischem PU ) befestigt hat,
ist vielleicht auch eine Lösung, oder auf eine Art Fahrradträger - Struktur.
Gruss
Nikolaus

das war kein us pu sondern der dirk aus berlin
der hat auch nen landy.
der hat nen hochklappbaren radträger und hat das ersatrad da drauf.
aber hand aufs herz!
wie viele platte hattest du in deinem leben?
ich hatte in über 20 jahren noch nicht einen.
ich fahre meinen pu mit kabine ohne ersatzrad. selbstverständlich aus gewichtsgründen
habe aber ein pannenset mit.

... solange man in Reichweite des ADAC bleibt, sicher kein großes Problem. Aber ein Landy bleibt bestimmt nich auf spanischen Autobahnen. Wenn also die Reiseziele mehr im Abseits liegen (Island, Afrika,..) dann würde ich doch lieber ein richtiges Ersatzrad mitnehmen.

Also ich fahre auch nur mit Pannenset, aber!! Wenn ich nach Portugal/Spanien in die Pampa fahre, nehme ich sicher auch ein Reserverad mit!! Und wenn ich es hinter den Fahrersitz lege!
Aber wie Holger schon sagt. Wenn man in der Zivilisation bleibt, ist mein Ersatzrad zuhause!

Wir haben zur Zeit ein WOMO Karmann Colorado 660HB auf T5 Basis und fahren seit 2 Jahren mit Pannenset. Als wir das letzte Mal in DE waren haben wir noch gerade rechtzeitig bemerkt, dass einer der hinteren Reifen beschädigt war, das ganze Fahrzeug hatte vibriert. Wir hatten Glück, denn denn der Reifen wäre uns wahrscheinlich auf der Autobahn um die Ohren geflogen.
Nach dem Austausch der beiden Hinterräder läuft das WOMO jetzt so ruhig, wie es noch nie gelaufen ist. Auch bei Karmann gibt es Ersatzräder nur auf besonderen Wunsch, es wird gerne weggelassen, weil man dann etwas mehr Zuladung hat.

Wir wollen dieses WOMO jetzt verkaufen.
Der Flexiblität halber und da ich für meine berufliche Tätigkeit ein geländegängiges Fahrzeug brauche haben wir uns für die WOKA Lösung entschieden.

Aus der gemachten Erfahrung wollen wir auch in Europa mit Ersatzrad unterwegs sein.
Ich habe in der letzten REISE MOBIL Ausgabe in der Rubrik Individualausbauer ein Foto der Firma Tischer gesehen und zwar ein Landrover Pickup mit Single Cab und Tischer Kabine, der hatte das Ersatzrad an der vorderen Stoss-stange vor dem Kühler, ist wahrscheinlich auch nicht erlaubt.

Gruss
Klaus

bald mit LR Def. 130CC und WOKA

aber hand aufs herz!
wie viele platte hattest du in deinem lebenß
ich hatte in über 20 jahren noch nicht einen.

Tja, diesmal hat es uns nach 10 Jahren Landyfahren zum ersten Mal erwischt. In Griechenland. Auch Murphys Gesetz hat zugeschlagen: Denn wir hatten natürlich nicht nur einen Platten, sondern derer zwei!!!. Ursache: Ventilsitze locker und Luft entwich bis auf leckere 0,5 Bar. Zum Glück sind die 255/85 BFG recht unempfindlich gegen Unterdruck und so konnten wir erst 2 km zur nächsten Tankstelle und dann 12 km zur Werkstatt kriechen.
Übrigens: Nem Freund, ebenfalls mit 130er und Kabine hatte vor 3 Jahren bei einer Griechenlandreise auch 2 Mal Reifenschaden.

Gruß aus dem wilden Mittelfranken
Klaus

Frag mal bei der Firma Artica Carcamper nach die haben eine Halterung für die seitliche Montage entwickelt.

Gruß Klaus

Seitlich : >kopfkratz< ... Wie und wohin soll diese Halterung denn montiert werden? Diese Konstruktion würd ich gerne mal sehen, schließlich muss die so um die 50 kg halten und trägt außerdem min. 25-30 cm auf, - je nach Reifenausführung. Kann auf der Website unter "Zubehör" nur den Text dazu finden, aber kein Bild.

seitlich hast du ne vertiefung.
der därr hatte so ein rad an seinem g irgendwas mit kabine
die steht beim syber um die ecke.
wie es dahinter ausschaut weis ich nicht.
hat aber den vorteil es steht nirgends über und du musst es nicht sooo hoch heben wie zb dach o.ä.