Frage Service-Aktion Isuzu Einspritzdüsen

Service-Aktion Isuzu Einspritzdüsen


Habe heute eine mail von Isuzu sales bekommen, das ich bitte zu einer Service-aktion in einer isuzu-werkstatt vorbeikommen soll, damit die einsprizdüsen kontolliert werden können.
habe nächsen freitag termin

Hallo Syberbruno
handelt es sich bei dieser Service-Aktion um die Rückrufaktion vom letzten Jahr, wonach nebst dem Hauptbremszylinder austauschen eben auch eine der Einspritzdüsen mit dem falschen Drehmoment angezogen worden sind, oder ist dies nun etwas ganz neues??


Gruss Fourwheelandy

Na ja, ich höre schon!! Ist also auch nix besser als bei anderen Herstellern!!

Der Kunde ist eben ein "billiger Testfahrer"

Der Kunde ist eben ein "billiger Testfahrer" Time out Time out Feuerteufel

na na na wer denkt denn hier böses........................

...nee das ist glaube ich die aktion vom letzten jahr....war halt noch nicht da.....

...hat aber damals geheissen: ist nicht so dringend...können sie dann irgendwann mal im rahmen einer inspektion erledigen lassen......

Isuzu und Einspritzdüsen......... das Thema ist bekannt berüchtigt..... Isuzu-Duramax im Chevy..........

Volker1959 schrieb: Na ja, ich höre schon!! Ist also auch nix besser als bei anderen Herstellern!!

Der Kunde ist eben ein "billiger Testfahrer"

Jaja, alle machen nur noch Bananentwicklung - Das Produkt reift beim Kunden

Mark schrieb: Auch nicht in Spanien.....

*gniiiiihihihihihihi*

logisch, Du fährst ja auch nie dahin.........

Mark, macht mich doch mal schlau.....ist der chevy duramax auch von isuzu?
was hat der denn für "schmerzen" mit den düsen?

ja der Duramax-Diesel der Chevy ist eine Isuzu-Konstruktion. Isuzu-USA gehört mehrheitlich (60%)zu GM. Dort in Ohio wurde der V-Diesel entwickelt. Es kann keiner abstreiten, daß die ersten Duramäxe an Bj. 2001 massive Probleme mit den Einspritzdüsen hatten. Das lag vor allem an einer Fehlkonstruktion, die in erster Linie darauf zurückzuführen war, daß die E-Düsen einen viel zu langen, freiliegenden Schaft hatten, welcher unterscheidlichste negative Kettenreaktionen auslösen konnte. Meistens riß der Düsenkorpus, wodurch ganz allmählich Diesel-Sprit in den Motorblock gelangte, das konnte dann Lagerschäden nach sich ziehen. Andererseits waren diese Düsen sehr sensibel gegenüber unreinem Sprit (hier in EU keine Gefahr). AB Bj. 2003 wurde die Düsenkonstruktion positiv verändert. Seitdem treten m.W. keine Probleme mehr auf.
Ich hatte einen Duramax 01, aber keinen Düsenschaden, denn der wäre extrem teuer geworden.
Ich bin ziemlich sicher, daß heutige Düsenproblem beim D-Max andere Ursachen haben als damals beim Duramax.

...so, erledigt
es wurde das Anzugdrehmoment der Düsenhalter kontrolliert.

klingt nicht spektakulär, war aber 2,5 stunden arbeit, da der ventildeckel ab musste