Frage Isuzu D-Max 1 1/2 Cab mit 163 PS und Automatik
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Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- Uwe
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Gruß
Uwe
Händler für Tischer Wohnkabinen in Süddeutschland
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- Fourwheelandy
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ich sollte meinen 1 1/2 Kabinen D-Max, 3.0 Liter in den nächsten Tagen ausgeliefert erhalten. Mein Händler hat den 3.0 Liter bereits mehrfach verkauft und alle schwärmen vom neuen 3.0 Motor. Dieser soll obwohl ein Dieselaggregat, seidenweich laufen. Ich bin mal gespannt, da ich eigentlich auch noch beabsichtige eine Tischer 260S aufzuladen.
Bezüglich der Zuladung von 1040kg bei uns in der Schweiz habe ich auch einen Auflastungsantrag gestellt. Es sollte dann zwingend eine Luftfederung rein. So mit 1500 kg Nutzlast wäre ich noch im grünen Bereich.
Sobald ich das Teil habe , werde ich versuchen Bilder einzustellen.
Gruss Fourwheelandy
Gruss Fourwheelandy
ISUZU Space-Cab D-Max 3.0 TD mit Carryboy Hardtop, Neigungsmesser. Goldschmitt Zweikreisanlage, Tischer 260 S BOX
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- Guenter
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ich interessier mich für einen ISUZU- 1 1/2Kabiner (3,0 ltr Motor und Automatikgetriebe). Wer kann von Langzeiterfahrung berichten?
Später möchte ich die Ladepritsche abschrauben und eine ExKab (Wechselsystem) montieren. Auch dazu würde ich gerne das PRO & KONTRA lesen.
Grüße Günter
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- Fourwheelandy
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mittlerweilen nähere ich mich der 30'000 km Grenze. Das Meiste mit einer Tischer 260S aufgesattelt. Nebenher auch mal ein oder zwei Ster Holz auf der Fläche. Bis anhin null Probleme, auch nicht bei eisigen Temperaturen im Winter, wo doch einige Forumsmitglieder mit vereisten Dieselfilter gekämpft haben. Ich bin von meinem Mäxchen rundum begeistert.
Gruss Fourwheelandy
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- zobelix
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Er war böse enttäuscht von der Automatik
Er ist kein heizer, sagt aber das Auto sei arg schwach mit der Automatik
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- Fourwheelandy
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Der Aussage kann ich nicht beipflichten. Ich muss von meiner Garage aus erst mal eine Auffahrtsrampe zur Strasse hoch fahren (ca. 50 Meter). Dies in kaltem Zustand des Motors, da heisst es doch gerade bei einem Turbodiesel sachte fahren. Mit Kabine drauf, null Problem. Ich bin von der Automatik begeistert, da sie auch weich schaltet.
Gruss Fourwheelandy
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Grüßle Gerd und Anne
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vielen Dank für das Feedback,
aber Langzeiterfahrung (ca. 100 000km) hat noch keiner, oder?
P.S. Seit 12/1999 fahre ich einen TOYOTA LJ95 mt Automatik (ca. 170 000km), Ablösung ist überfällig....
Mein Wunsch wäre ein Ford-Pickup (Mazda) 1 1/2 Kabiner mit den Flügeltüren und einem 3 ltr. Diesel mit Automatikgetriebe bzw. ein Hilux 1 1/2 Kabiner mit Flügeltüren und 3 ltr. Motor mit Automatikgetriebe
Grüße Günter
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- holger4x4
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Beim Ranger 1-1/2 Cab gibt es den 3L auf jeden Fall nur im Ausland,nicht in D.
Gruß, Holger
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- Guenter
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Wert lege ich nicht unbedingt auf den den 3.ltr. Motor, eher auf das Automatikgetriebe und die Flügeltüren. Ich möchte keine Hochgeschwindigkeitsrennen fahren sondern einfach zügig überholen können. In welchen Ländern gibt es den 1 1/2 Kabiner mit 3 ltr. Dieselmotor und Automatikgetriebe?
Grüße Günter
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- holger4x4
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Gruß, Holger
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- QuestMan
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...bzw. ein Hilux 1 1/2 Kabiner mit Flügeltüren und 3 ltr. Motor mit Automatikgetriebe ...
das wird wohl im Moment noch nix.
Grüße
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Grüßle Gerd +Anne
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nach ner extrem Strecke waren die Türen verwunden und haben ein wenig geklemmt.
Wär der mit seinem Ford die Strecke wieder zurück gefahren,
wär´s wahrscheinlich wieder ok gewesen, mit seinen klemmenden Türen ...
Werner
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- Tinker
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Aber rückwärts&soweiter schrieb:
nach ner extrem Strecke waren die Türen verwunden und haben ein wenig geklemmt.
Wär der mit seinem Ford die Strecke wieder zurück gefahren,
wär´s wahrscheinlich wieder ok gewesen, mit seinen klemmenden Türen ...
Werner
Gruß Gerd
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