Frage Haltesatz Tischer für Isuzu D'max BTF Doka..... einbau.....

Nachdem das Thema Haltesatz scheinbar immer wieder ein Thema ist möchte ich hier den Einbau etwas dokumentieren.
Der Haltesatz ist vorhin mit der Post von Tischer gekommen. Leider ohne Anleitung. Auf meine Nachfrage kam promt eine Mail mit mehreren

Zuerst mal der "Lieferumfang"

Da bin ich aber gespannt , schaut etwas wenig aus 

Mich würde die Einbauanleitung interessieren.....wie kommt man zumindest vorne an den Fahrzeugrahmen?

Habe ich den gleichen im Navara eingebaut, habe ich von der Firma Storkan damals bekommen.
Super gut und hebt.

Dann hat Tischer das inzwischen scheinbar geändert. Ich habe vorne und hinten die Ringösen montiert. In 2015 nochmals vorsorglich erneuern lassen.
Vorne: Durch Pritsche hindurch am Rahmen verschraubt / Hinten: Nur an der Pritsche verschraubt.

Ganz unabhängig vom Träger-Fahrzeug:
Das ganz ohne Einbau-Anleitung zu verschicken, erscheint doch etwas lieblos. Zumindest Skizze und Drehmoment-Angaben würden auf eine DIN A4-Seite passen. Ein Blatt Papier und etwas Drucker-Schwärze…

So der Haltesatz ist drin......
Ich habe versucht das Ganze im Bild fest zu halten und das wesentliche zu beschreiben.
Die Fotos und Beschreibung zeigen nur wie ich es gemacht habe und haben keinen Anspruch auf Richtigkeit!

Die hintere Halterung ist relativ einfach zu montieren. Sie ist nur durch das Blech der Pritsche verschraubt. Ich muss allerdings sagen, dass ich die Halterung etwas weiter nach aussen gesetzt habe da ich sie mich sonst gestört hätte...... ich werde die Verschraubung noch mit einer Strebe versehen sobald ich "vom Metallbauer meines Vertrauens) das entsprechende VA- Flachmaterial bekommen habe.......
Es bietet sich an die Löcher von oben zu bohren, also Unterlegscheibe posizionieren und durchbohren, versiegeln und dann verschrauben.....

Ich habe bei meinem D-Max an der hinteren Öse, die ich genau in Flucht mit der Ladeklappenöffnung gesetzt habe, ein L-Profil drunter gesetzt. In meinem Fall 80 x 45 x 5mm Alu. Länge nach Platzangebot unter der LF. 
Hält mehr als ne Unterlegscheiben und verbiegt sich unter Zug nicht.

Hallo, beim stöbern zum Isuzu D-Max gerade gefunden und erschrocken!
Leider ist deine Montage der Halteösen hinten genau so gefährlich von dir ausgeführt worden wie einst Tischer 2013 bei meinen Ford Ranger Doka es gemacht hatte. Du solltest auch hinten unbedingt eine Verbindung der Halteösen zu Fahrzeugrahmen, idealer Weise zur originalen Befestigung der Ladefläche wie vorne schaffen, oder vorhandene Bohrungen am Rahmen mit Verlängerung zur Halteöse nutzen!
Hintergrund ist der, die Masse der Wohnkabine sucht sich (Masse x Beschleunigung) den schwächsten Punkt, wo es dann zum Bruch kommt. Das geht vieleicht mehrere mal beim Bremsen gut, aber die mechanische Belastung auf Zug ist nicht sofort mit bloßem Auge zu erkennen!
Ich fahre stets defensiv vorausschauend. Jedoch gab es einige andere Fahrzeugführer im Querverkehr die mir ein paar mal die Vorfahrt genommen und zur Vollbremsung gezwungen hatten.
Jetzt kurz gesagt, ich hatte die Ladeflächenwanne entfernt da mein Kontrollblick von unten etwas Zweifelhaft endete. Die Halteösen hatten die Ladefläche nach 6 Jahren ausgerissen! Dies bei Tischer freundlich angezeigt und es wurde hinten ebenfalls eine ordentliche Montage mit Verbindung zum Rahmen gemacht!
   
Zur dann ordentlichen Befestigung der Halteösen hinten wurde ein Winkeleisen genommen welches an der vorhandenen Befestigung auf dem Anhängerbock montiert wurde. Das Loch der alten Besfestigung ist mit Bolzen und Mutter verschlossen. 
 

Du hast nicht zufällig noch Bilder von der Befestigung danach?

Ups ... das letzte Bild habe ich wohl übersehen.