Frage Zul.ges.Gew.

3220 Kilo zul. ges.Gew 
Freigabe ohne technische Änderung.

HA bleibt bei 1870 Kilo.

Nur zur Info

Dank an Marc für den Tipp!
Die Freigabe kommt direkt vom Hersteller Isuzu!

Hat beim TÜV hier problemlos funktioniert obwohl bei unserem Max ein TJM-Fahrwerk verbaut ist. 

Gibt's dazu auch ein paar Hintergrund Informationen?
So wirklich anfangen kann damit wohl keiner was. Oder geht mir das alleine so?

Gruß Ulf

Da der Post in der Sparte "Isuzu" steht ist erkennbar um welche Fahrzeugmarke es geht.

Es gibt von Isuzu ein herstellerseitiges Schreiben für den D-Max in dem dargelegt wird dass beim Fahrzeug im Serienzustand eine Erhöhung der zulässigen Gesamtmasse auf 3220kg kein Problem darstellt.

Das bedeutet, bezogen auf unsere Mäxchen dass diese 3220 kg durch Achslastaddition erreicht werden.
Das gibt etwas Spielraum, ändert aber nichts an der zulässigen Hinterachslast.
Derartige Gutachten gibt es zu Preisen ab 300,- € für viele andere Fahrzeuge auch und diese müssen dann aber auf die Fahrgestellnummer dieser Fahrzeuge ausgestellt werden. Ich selbst kenne Fälle vom RAM, L200 KAOT und VW Amarok. Das Isuzu-Schreiben bezieht sich im Unterschied dazu auf die EG-Zulassungsnummer des Fahrzeuges und muss nicht Fahrzeugspezifisch erstellt werden.
In unseren Fällen hat den Sachverständigen nicht gestört dass Fahrwerksveränderungen die der Verbesserunge der Belastbarkeit dienen verbaut waren. (Maddoc - Roadmaster System , manfred65 - TJM-Fahrwerk mit +300kg Grundlast auf der hinteren Feder)

Hallo zusammen,

das wäre für mich aber hochinteressant. Bin mit der Kabine doch immer sehr an der Grenze zu 3000 kg
Optisch ist das zwar, dank MAD Luftfeder unauffällig, faktisch aber nicht OK. Ein Auflastungsgutachten gibt es im Vergleich zu Goldschmitt zu der MAD Feder leider nicht.
Könnte ich das Schreiben in Kopie von einem von Euch bekommen?
Oder ist das eine persönlich beantwortete, private Anfrage, die nicht auf andere Nutzer übertragbar ist?

Liebe Grüße,
Basti
 

@Basti 
---> PN

Hallo Marc,
für welche Baujahre gilt das? Finde bei Tante Google nichts?!
Kannst du mir bitte eine Kopie schicken? Danke!
 

Hi Ali 

Isuzu DMax ,  Typen ATFS mit den jeweils zugehörigen Typgenehmigungsnummer e4*2007146*0413*..
das ist ab Bj. 2012 bis 2016 /17 also die mit der 2,5 l Maschine .

Ob es auch für die 1,9 er gilt , keine Ahnung 

Papier wird dir vermutlich Marc senden 
 

Danke Rudi, Marc hat mich schon per PN kontaktet!

Ich hole das hier nochmal hoch, weil es mich interessiert. 
Bisher war ich zwar immer 50-80kg unter dem Limit, aber 200kg mehr Reserve, wäre natürlich schön.
Wie also könnte ich an diese Freigabe kommen?

Viele Grüße 
Edgar 

@Edgar

s.PN

Achslastaddition wäre das Stichwort beim TÜV.


Gruß Stefan

Achslastaddition war leider gestern. 
Wird nicht einfach sein heute noch einen Prüfer zu finden der das macht. 

@ Fangorn: - der TÜV´ler wird sich den Schuh mit der Achslastaddition nur selten anziehen. Aber es gibt ja einige Anbieter die die entsprechenden Gutachten anbieten.....das freut den Prüfer denn er wäscht seine Hände in Unschuld.
 

...bisher hat es noch funktioniert. Und bisher ist 14 Tage her und funktionierte beim Amaraok. Deshalb kam ich darauf!
Wenn es heute anders ist - Glück gehabt.

Ich bin eh für weniger ist mehr - mir reichen meine 3150kg zul.GG...




Gruß Stefan

Naja was man braucht ist bei jedem anders. Ich MUSS nicht unbedingt MEHR haben, ich war immer 50-80kg unter dem Limit, bei sehr ausgewogener Lastenverteilung.  Trotzdem fände ich es gut ein paar mehr Reserven zu haben! Mein Reise- bzw. Ladungsverhalten wird sich dadurch nicht verändern.

Grüße Edgar 

Wobei die Reserven ja nur auf dem Papier sind. Nützt ja gar nichts...

Es schadet aber auch nichts weil das Fahrzeug bleibt wie es ist. Entspann dich!

Wer ist angespannt - und warum? Fragen über Fragen...

Ich glaube ich hatte es an anderer Stelle schon einmal geschrieben. Hatte die Prozedur vor ca. 2 Monaten durch.

Dem TÜV Süd hat das Schreiben von Isuzu, hinsichtlich der Addition der max. Achslasten und dem dort genannten Gutachten, nicht ausgereicht. Der in dem Gutachten geprüfte Isuzu war unverändert. Ich hatte allerdings kurz vorher eine Luftfederung eingebaut. Das Fahrzeug war damit "verändert" und hat nicht mehr zu dem Gutachten gepasst.

Bei der Dekra hatte ich keine Probleme/ Nachfragen das zul. Gesamtgewicht zu erhöhen. Kosten der Auflastung: 122€. Von daher einfach bei mehreren Organisationen anfragen.