Frage Reifen

Hallo Leute

Während der weihnachtlichen, voll gefressenen Zeit kommt man auf alle möglichen Gedanken

Ein Thema das schon mehrfach behandelt wurde.
Die Reifen und die Gummimischungen ändern sich permanent daher grab ich das Thema wieder mal aus.

Ich will meinen DMax auf etwas größere und vor allem stabilere Beine stellen.
(Serie Bridgestone HT 255/65/17 auf 7 " Alu ET 33)

Auf meiner Marokko Tour haben die Serienreifen alles mitgemacht / besser gesagt mitmachen müßen.
Aber wirklich überzeugt haben die mich nicht ( 1 Plattfuß war die Folge )
Hatte immer ein ungutes Gefühl wenns abseits des Teerbandes ging.

MT ist mir zu grob und brauch ich nicht wirklich.
AT wird wohl der beste Kompromiss sein.

Und nun die Frage an die Praxiserfahrenen.
Steigt wegen des gröberen AT Profils der Spritverbrauch ?? wenn ja um wieviel %
Da der neue Wunschreifen auch etwas höher werden soll, ändert sich der Abrollumfang ,
was zur Folge hat das die Drehzahl um ca. 4-5 % sinkt , was eigentlich weniger Sprit bedeuten sollte.
Breiter will ich nicht unbedingt max. auf 265 mm ,
eher etwas kleiner auf 245/75/17 (Good Year Wrangler Duratrac ,o.k. ist schon sehr grob und fast ein MT ,
schaut aber gut aus)

Wie ändert sich das Fahrverhalten , Bremsweg ?? bei den groben Schlappen.

Die Auswahl an LT Reifen mit Loadindex 121 und Speedindex S ist eh sehr begrenzt.

Ich hatte noch nie einen AT Reifen deshalb die vielleicht blöde Frage.
Außer auf meinem alten Hilux da war der BF Goodrich AT drauf ,der Hilux hatte aber kaum Leistung.
Außerdem ist das schon Jahrzehnte her.