Frage Grüße aus Hessen - Direkt verbunden mit der ersten Frage

Hallo zusammen,

wir Grüßen Euch recht herzlich aus Steinau an der Straße.

Seit ca. zwei Wochen sind wir die neuen Besitzer einer Northstar 600SS die wir auf unserem Ford Ranger 2.2 Doka aus 2015 huckepack tragen (möchten). Wir sind in freudiger Erwartung, da wir Ende November / Anfang Dezember bereits die erste große Reise nach Lappland unternehmen werden.

Ich bin aktuell noch auf der Suche nach einem Karrosserie-Bauer bzw. einer Werkstatt, die mir die Augbolzen, welche ich bei Northstarmobil bestellt habe, fachmännisch und im besten Fall zu einem humanen Preis installieren kann. Ein örtlicher Betrieb hat mir über den Daumen ca. 1.000€ für die Installation angeboten, was mir etwas teuer vorkommt.

Gibt es hier ggf. schon Erfahrungswerte was den Preis betrifft und kann mir vielleicht sogar jemand eine Werkstatt in unserer Region (Rhein-Main-Gebiet) empfehlen?

Vielen Dank vorab und viele Grüße.

 

Servus Speedy

Willkommen m Forum 

€ 1000 klingt erst mal viel .

In der Regel werden die Haltepunkte mit dem Fahrzeugrahmen verbunden .
Das heißt es muss die Ladefläche nicht unbedingt runter aber mindestens angehoben werden .
Tankstutzen / AddBlue Stutzen evtl. abbauen , Plastikverkleidung abbauen .

Das ist doch einiges an Arbeit .

Dennoch finde ich den  Preis etwas hoch  , € 500 - 700 wär o.k. 

Werkstätte kann ich dir in dem Bereich keine empfehlen .
Kann der Kabinen Händler das nicht machen oder hat der keine Werkstätte zur Hand .

Edit :  Vielleicht die Fa. Storkan in Haßfurt 
storkan.de/



 

Hallo Rudi,

vielen Dank für die schnelle Antwort und die Aufnahme ins Forum.

Wir haben die Wohnkabine von Privat gekauft und vom Vorbesitzer netterweise auch sehr viele Unterlagen bekommen. Gekauft wurde die Kabine bei Northstar Mobil, hier haben wir auch den Satz Augbolzen bestellt. Eine Werkstatt ist hier leider nicht vorhanden und wäre auch etwas weit zu fahren.

Aktuell warte ich noch auf den Rückruf eines weiteren Karosseriebauers aus unserer Region, hoffentlich ist dieser preislich etwas attraktiver. Ansonsten werde ich mal bei Fa. Storkan in Haßfurt anrufen, die Website sieht diesbezüglich ja sehr vielversprechend aus.

Danke auf jeden Fall für die Einschätzung.

Gruß

Storkan kann ich nur empfehlen!
Anrufen, fragen-
Wenn Jürgen ja sagt, dann passt es.
Qualität gut- Preis ok.

Herzlich willkommen und viel Spaß mit Eurer Northstar!

Wir sind selber die 650SC acht Jahre lang gefahren, und haben das unverwechselbare Freiheits-Gefühl der PopUp - Kabine insbesondere in Hochsommergegenden sehr genossen. Nun soll es auch mal in kältere / nassere Regionen gehen und schneller auf- und abgebaut sein, dafür haben wir vor einem knappen Jahr auf Hardwall gewechselt.

Wir sind schon sehr gespannt auf Eure Erfahrungen und ggf. Berichte von Eurer ersten Tour - haben die PopUp nie wirklich im Kalten und Nassen ausprobiert. 


Servus,
die Cruisinados

Willkommen an Bord und Grüße aus der Steiermark
Gerhard

Vielen Dank für die herzliche Aufnahme. 

Leider hätte der zweite Karosseriebauer erst nächstes Jahr im Herbst Zeit für den Einbau gefunden. Ich habe es heute telefonisch bei Storkan versucht, der Chef war leider nicht da und ich sollte meine Anfrage jetzt nochmal per Mail durchschicken.

Ich hoffe das er den Einbau noch bis Mitte November vornehmen kann und das der "Eingriff" nicht zu lange dauert. Von uns aus sind es doch 1:30 Stunde einfache Fahrt, was einen mehrtägigen Einbau etwas kompliziert machen würde.

Nachdem wir mittlerweile fast alle möglichen Campinggefährten durch haben (Renault Kangoo, Ford Transit, VW T5, kleiner Alkoven und zuletzt einem Integrierten) sind wir überzeugt, dass ein Pickup mit Wohnkabine am besten zu uns und unserem autarken Reisestil passt. Wir werden nach der Lapplandreise berichten./media/kunena/emoticons/

Viele Grüße.

 

Also meine Kabine ist jetzt seit 7 Jahren an den originalen Anschlagösen des Pickups befestigt. 
Ohne Probleme. 
Wollte ich nur mal erwähnt haben. 
Und jetzt wieder Feuer frei für alle die es besser wissen. 

Hallo Speedy,

auch von mir ein herzlicher Gruß aus Erfurt nach Steinau! Ihr werdet bestimmt viel Spaß mit der Northstar 600 SS haben, zumal Ihr Euch für Eure erste Reise eine sehr coole Gegend ausgesucht habt! Wir haben in diesem Jahr ebenfalls eine 600 SS erworben, mit der wir gerade für 3 Wochen in Bosnien und Montenegro unterwegs waren. Gerade Bosnien hat es uns sehr angetan …

Beste Grüße!

Wir haben die PopUp einfach mit Schwerlastgurten an den Ösen der Original-Ladefläche festgemacht, vermutlich genau wie Fangorn das auch gemacht hat. Hat acht Jahre prima gehalten, von deutscher Autobahn über sizilianische Bergpässe, slowenisch offroad bis zu marokkanischen Rüttelblechpisten. 

Natürlich muss man die Gurte gut kontrollieren und von Zeit zu Zeit nachspannen sowie die Wechselintervalle beachten. Aber dann war das kein Problem bei uns. 


Servus,
die Cruisinados

Hallo nochmal und Danke für die weiteren Tipps und Willkommensgrüße,

wir waren vergangenes Wochenende für einen ersten Test 3 Nächte unterwegs, was auch sehr gut geklappt und uns sehr gut gefallen hat. Nur das systematische Packen müssen wir noch etwas optimieren, da man an gewisse Sachen doch mal ran will ohne das Dach ständig hochfahren zu müssen, zum Beispiel Wechselkleidung oder Windeln für den kleinen Sohnemann.

Befestigt hatte ich die Kabine hinten mit Anchorguards und vorne mit Spanngurten an den regulären Haltepunkten des Rangers. Hier scheint es doch eine Geschmacks- oder Philosophiefrage zu sein ob man extra Schwerlastösen verbauen lässt oder nicht. Ich weiß nicht wie es bei den Fullsize-Pickups wie Silverado oder RAM ausschaut, aber die Originalösen vom Ranger sehen mir nicht allzu vertrauenserweckend aus, obwohl diese laut Herstellerangabe ja auch je 500 kg Zugkraft aushalten.

Von Fa. Storkan habe ich bis jetzt noch keine Rückmeldung auf meine Anfrage bekommen, werde es die Tage dann wohl nochmal telefonisch versuchen.

Viele Grüße

Die originalen Haltepunkte von Chevy und RAM sehen ähnlich aus wie die vom Ford. 
Für mich wird um die „Schwerlasthalterungen“, sowie einiges andere, inzwischen deutlich zu viel Wind gemacht. 
 

Ulf, hast ´ne PN.