Frage Vorstellung und gleich erste Frage zum Absetzkabinenmarkt auf Flachbett

Hallo,

bin der Anton aus dem schönen Vorarlberg, besitze einen Hilux LN65 mit Fixen Aufbau auf der Pritsche ähnlich zu den Ortecs MiniCamps.

Hier ein Foto im schönen Omalo in Georgien, das ganze ist ne Mischung aus Eigenbau und Sonderanfertigung und ordentlich Expeditionserprobt.
 

Hat eigentlich alles was man für 2 Personen braucht, und da sind wir auch schon am Kern des "Problems": Nachwuchs, jetzt muss was größeres her. Sein soll es ein N25 Hilux Doublecab mit Flachbettpritsche und Absetzkabine (mehr dazu später)

Ich hab mich nun über Wochen durchs Netz geschlagen und hab irgendwie in ganz Europa das Angebot für sowas auf eine Hand voll Anbieter eingrenzen können. 

Exkab mit ihrer 4s
Pickupback Expeditionsmobile
50ten
Globe-Camper (Frankreich)

Meine Anforderungen wären wie folgt:
Absetzkabine auf Flachbettpritsche
Alkoven mit Aufstelldach
Maximale höhe auf Fahrzeug 2,380 m (wegen Container)
Einstieg in Kabine auf Beifahrerseite
Montagemöglichkeit von 2 Ersatzreifen am Heck
Leerkabine

So, mit den Anforderungen fallen alle bis auf Globe-Camper weg und wenn man dort nach preisen für die Offroad 195 Leerkabine fragt, dann schüttelts einen erst mal, dass ist wohl Premium-Segment, hab jedoch ausschließlich Lob über die Globe-Camper gelesen, werden wohl ihren Preis wert sein.

Wenn ich ein paar Abstriche mache bleibt noch die Exkab und die Pickupback (die 50ten ist mir zu klein), aber ich frag mich ob es das wirklich gewesen ist? Sind das die einzigen Anbieter die Absetzkabinen auf Flachbettpritsche mit Aufstelldach in Europa anbieten, oder gibt's vielleicht noch irgendwelche Italiener, Tschechen oder andere die ich mit meinen Google-Künsten einfach nicht finde?

Da wäre jetzt der Hive-Mind der Community gefragt.

Vielen Dank schon mal für jeden Input!

Anton

Hi und willkommen im Forum!
Die Auswahl bei den Flachbettpritschen ist in der Tat nicht so riesig.
Willst du eigentlich eine leere Kabine kaufen, oder eine fertig ausgebaute?
Zumindest bei einer leeren kann man auch Hersteller von Kabinen für die Ladefläche mal anfragen, ob sie das gleiche Modell auch für eine Flachpritsche bauen können.
Excab baut dir die Kiste auch in beliebiger Größe, aber so ganz billig sind die nicht, dafür solide und haltbar.

Zu der Liste an Links, die bin ich schon durchgegangen, scheint mir aber (auch wenn viele Aufgelistet sind) hauptsächlich den deutschen Markt abzudecken.

Bezüglich Sonderbau bin ich ebenfalls schon mit Herstellern im Kontakt, möchte mich da aber noch nicht festlegen bis ich wirklich weiß, ob ich schon alle Hersteller von Flachbettkabinen und ihre Angebot geprüft hab, nicht das ich dann mitten im Projekt plötzlich feststelle, dass ünsche.

Jedenfalls sollten es Leerkabinen sein, Innenausbau mache ich selber, da bin ich vom "Alten" schon so verwöhnt, dass ich recht hohe Anforderungen an den Innenausbau habe.

EDIT: Mir frisst das Forum hier halbe Sä

Fourwheeel bietet sowas auch an: wohnkabinencenter.de/four-wheel-campers/
Und Manfred hat sowas auch im Angebot: pickupcamper-schwaben.de/camper/unsere-wohnkabinen/flatbed/

holger4x4 schrieb:

Fourwheeel bietet sowas auch an:
 

Die hab ich schon gesehen, scheinen aber alle für Fullsize US Pickups zu sein, bzw. bei uns für Sprinter-Pritsche und ähnliches, die passen nicht wirklich auf einen Hilux DC.

Tray-tek campers Australien.
Grüsse aus dem Thurgau nache Vorarlberg Dani

Danke, da sind doch welche dabei die ich noch nicht kannte.
Bei der Off-road-schmiede werde ich mich mal melden, die Marq sieht sonst auch interessant aus, aber leider mit dem Überhang auf einem DC für mich nicht wirklich zu gebrauchen, ich hab meinen alten Hilux nicht nur 1 mal ziemlich extrem durchs Gelände getrieben, gleiches Problem hab ich da auch mit den fourwheel campern, die sind gut auf Single und Xtracab aber für DC eher ungeeignet, da mir das Ding dann einfach hinten zu weit raus steht und bezüglich Gewichtsverteilung eher suboptimal ist.

Die Tray-tek hab ich auch schon gesehen, bin da aber nicht so überzeugt vom Dachsystem da ich auch im Winter unterwegs bin und sich das Dachsystem wohl nicht wirklich mit Blidimax verträgt bzw. man viel zu viel zum Isolieren hat.

Servus hier im Forum,

wir wurden weiter oben von Holger 4x4 schon mal genannt. 
Unser Hersteller Bundutec USA baut auch Flachbettkabinen die bisher überwiegend nach „Down under“ geliefert wurden und deshalb auch für midsize-Pickup verfügbar sind. Allerdings werden die in Holzrahmenbauweise erstellt sind aber sehr solide und gewinnen keine Leichtgewichtspreise. Inwieweit der Selbstausbau einer Holzrahmenkabine Sinn macht lasse ich mal dahingestellt. Die Dinger sind aber leer lieferbar. Bisher haben aber die Kunden die eine Leerkabine wollten so viele Ausstattungsdetails mitbestellt dass sie entweder beim Preis aus allen Wolken fielen oder dann eine komplette Kabine geordert haben.

Edit: Die Geocamper ist zwar keine Popup, aber auch als Flatbed bestellbar.

Wäre GaZell nicht auch in den möglichen Anforderungen?

Bezüglich der Bundutec: Ich hab im Prospekt kein Beispiel von einem Europäischen Double Cab Pickup mit Flachbett Kabine gesehen, habt ihr da Bilder davon, mir gehts da hauptsächlich erst mal um überhänge usw.?
Gewicht wäre da auch interessant wenn die kleiner sind als die anderen Kabinen von Bundutec. Gewicht spielt für mich auch bezüglich Geländegängigkeit eine große Rolle, mein "Alter" wiegt Weltreisefertig mit 90L Wasser, 140L Diesel und 2 Personen gerade mal 2,45 Tonnen, kann man natürlich schwer vergleichen mit modernen Pick-Ups da das Fahrzeug selbst schon viel viel leichter ist, aber die Tonne unterschied zu einem vollgepackten Defender oder Land Cruiser macht sich im Gelände extremst bemerkbar (hab aber auch front- und hecksperre, deswegen ist oftmals der direkte Vergleich auch unfair)

Mit dem Selbstausbau ist es halt so eine Sache. Der "Alte" hat über die Jahre 3 komplettumbauten des Innenraums mitgemacht und ist nun auf einem Level, wo mich eigentlich gar nichts mehr stört. Ich bin von der Persönlichkeit jemand, der sich tierisch über ein Schränkchen aufregen kann, wenn das meiner Meinung nach in die falsche Richtung aufgeht. Das macht am Anfang noch nicht viel aus, aber wenn ich dann ein Jahr lang in Zentralasien unterwegs bin ist spätestens ab dem 3 Monat das level erreicht, wo ich bei jeder Benutzung des Schränkchens die Nerven wegschmeiße Auch ist das Niveau denke ich recht hoch mit Doppelfiltersystem, Warmwasserboiler über Motorwärme, Außendusche, Standheizung und 340 AH Strom, wenn dann schon Möbel drinnen sind wird's einfach immer schwer da noch viel zu ändern.

Walkman schrieb:

Wäre GaZell nicht auch in den möglichen Anforderungen?

Ist keine Kabine für Flachbettpritsche, ist für mich die Hauptanforderung, Kabine muss runter können und dann Seitenwände an die Flachbettpritsche ran. Die Ganzen Einschubkabinen sind mir für 2 + 1 Kind zu klein, speziell für Langzeitreisen, wenn ich da 2 Jahre lang drinnen Sitze ist mir das einfach zu viel verschwendeter Platz.

BiMobil schrieb:

Hast du auch meine Ergänzung im Beitrag unten gelesen 


Auch wenn du keine Flatbed Kabine auf der Seite siehst ,ich glaub Bernd ist flexibel genug so was zu bauen .




 

Die hab ich übersehen, vielen vielen dank. Ja Kempten ist recht nahe, was natürlich auch sehr vorteilhaft ist, auch gefällt mir sehr was er da baut.

Moin

Wir haben unsere Leerkabine von Tuning & Fun / Bernd S und sind damit ganz zufrieden.

Wir haben einen Festaufbau auf dem Chassis, also quasi Flachpritsche und Kabine in einem. Da sollte eine getrennte Version kein Problem sein.
Einfach mal anfragen und vorbei schauen.  Er hat auch keine Apothekerpreise wie andere in der Branche, die Lieferzeiten werden jedoch ähnlich sein. 

Ansonsten gibt es noch die Tray-on-camper aus Australien. (Wurde glaube ich noch nicht genannt)
www.trayoncampers.eu/

Lender schrieb:

Moin

Wir haben unsere Leerkabine von Tuning & Fun / Bernd S und sind damit ganz zufrieden.

Wir haben einen Festaufbau auf dem Chassis, also quasi Flachpritsche und Kabine in einem. Da sollte eine getrennte Version kein Problem sein.
Einfach mal anfragen und vorbei schauen.  Er hat auch keine Apothekerpreise wie andere in der Branche, die Lieferzeiten werden jedoch ähnlich sein. 

Ansonsten gibt es noch die Tray-on-camper aus Australien. (Wurde glaube ich noch nicht genannt)

Ja ich meld mich bei Tuning & Fun, mit meinen ganzen Anforderungen wird das ganz wohl unweigerlich auf eine Sonderlösung rauslaufen oder doch die Globe Camper Leerkabine, je nach dem was das beim Bernd dann ungefähr kostet. Zeitlich bin ich zum Glück nicht allzu sehr unter Druck.

Die Trayon sind weiter oben schon mal erwähnt worden. Da bin ich aber mit dem Konzept vom Dach nicht so ganz zufrieden. Die Tailgater Modelle sind noch ganz interessant, werden auf der Website direkt aber gar nicht beworben und dann sind es halt "Australier" die sind Hauptsächlich auf Aufenthalt im freien ausgelegt und bieten nur eine Minimallösungen innen, dafür halt alles von außen erreichbar, was natürlich auch seine Vorzüge hat.

BiMobil schrieb:

Was kostet denn die Globe Camper leer ? 
 

Mit Pritsche und Anbau 50k, sind aber Preise von einem Händler, nicht von Globe Camper direkt.