Frage Hi allseits und Frage Kabinenvorrichtung

Hallo Gemeinde,

bin neu und suche Rat und Anregungen für mein Projekt PU und Kabine.
Bin selbst langjähriger Camper mit Traditionskarossen von VW (T3, T4,T5) syncro und fohrmohschn, MB James Cook sowie auch mal spiessig mit Wohnwagen.
Nun möchte ich einen Doppelkabiner erwerben und spätestens nächstes Jahr mit Kabine in den Urlaub starten.
Reiseprofil: 2 Erwachsen, 2 Kids, die aber bald in Zelt/Vorzelt ausquartiert werden. Demzufolge kein Wintercamping. Kein spezielles Sportequipment dabei.
1. Frage:
ich hab schon viel gelesen und ich habe schon mitbekommen, dass ich meinen Wunschpickup (Ranger Doka; 3,2) auflasten sollte, ja fast schon muss. Welche Aspekte sind für die Kabinentragfähigkeit notwendig?
Roadmaster
Schwerlastfelgen
Entsprechende Reifen
Ladeösen für Kabine
Stromanschluss Kabine
Beschichtung Ladefläche(?)
Umschreibegebühr TÜV
Was fehlt? Und wieviel muss ich dafür zahlen? ich hab schon gelesen, dass es dafür 6000 Euro braucht. Im Ernst?
Viele Grüsse aus FB

Servus und :welcome: im Forum

Dir ist schon klar das du mit 2+2 Personen und Vorzelt je nach Kabinengröße reisefertig am absoluten ,aufgelasteten Gewichtslimit bist .

Roadmaster --- oder VB Luftfeder oder Goldschmitt Luftfeder inkl. Auflastgutachten .
Schwerlastfelgen -- ja
Entsprechende Reifen -- ja
Ladeösen für Kabine --- ja
Stromanschluss Kabine -- ja , je nach Kabine verschieden
Beschichtung Ladefläche(?) -- muß nicht sein ,wichtiger sind Antrutschmatten für die Ladungssicherung
Umschreibegebühr TÜV -- muß nicht sein , Kabine ist Ladung , außer die Versicherung verlangt die Eintragung .
Auflastung , Felgen , Fahrwerk ,Reifen müßen natürlich eingetragen werden .

Was fehlt? Und wieviel muss ich dafür zahlen? ich hab schon gelesen, dass es dafür 6000 Euro braucht. Im Ernst?

Du kannst dir von den Händlern ein Komplettpakett kaufen und einbauen lassen .
Oder auch alles selber zusammen kaufen und selber einbauen .

welche Kabine ist geplant ??

Servus und herzlich :welcome: hier im Forum!

Rudi´s Antwort ist eigentlich kaum was hinzuzufügen. Ist halt "persönliche Präferenz" welche Aufrüstungslösung man anpeilt.

Danke !
Ich schaue nach einer Tischer 220, es wird jedenfalls eine gebrauchte Kabine.

Kann jemand etwas zur Grösse des zu verwendenden Sparschweins sagen?
Ich meine jetzt die geschätzten Kosten der Auflastung


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Hallo Bembele
Wenn du noch keinen Pickup hast sollte sich das Ganze in Grenzen halten !
Wir haben im letzten Jahr auf die schnelle ein neues Trägerfahrzeug gebraucht!
Bei einem Isuzu Händler ( selbst Kabinenfahrer) habe das ganze für ca. 2000 € fertig machen lassen ! Luftfederung von Goldschmitt die richtigen Felgen und Reifen und Auflastung alles eingetragen! Bei dem werden nur Autos mit Reifen und Felgen verkauft!
Ich habe jetzt keine unnötigen Reifen rumliegen !
PS. Freuen tu ich mich hier über jeden Neuen der in seiner Signatur einen Namen hat damit es nicht der Bemberle ist !

Wink verstanden
Signatur ergänzt.

Also am besten gleich bei Kauf den Händler so auswählen, dass er mir die Fuhre gleich aufrüsten kann?
Ok., danke für den Hinweis.

Hallo Ansgar, wenn du eh noch keinen PU hast, würde ich mich an deiner Stelle nach einer kompletten Kombi umsehen. Es eilt ja bei dir noch nicht so und die einzelnen Kabinen sind gebraucht teilweise bzw. meistens erstaunlich wertstabil um nicht zu sagen teuer. Wir haben beide Gespanne jeweils komplett gebraucht gekauft und das ohne viele Monate lang den Markt erfolglos zu beobachten.

Viel Spaß mit dem neuen Hobby, Klaus

Wir Wohnkabinenhändler haben immer wieder mal komplette "Pakete" anzubieten.
Bei uns beschränkt sich das derzeit auf Ausstellungskabinen auf Isuzu D-Max Vorführ- oder Neufahrzeugen. Mit Jens Angebot kann ich da leider nicht mithalten.