Frage Kaufberatung zu Nissan Navara

moin moin

bis jetzt waren meine Frau und ich mit discovery und Dachzelt unterwegs. Nun steht bei einem großen Auktionshaus ein Navara aus 7/2007 mit Absetzkabine Travel Lite zum Angebot.

Wie sind denn so eure Erfahrungen mit dem navara aus 2007, Laufleistung 126000. Kann man so ein Gespann vorbehaltlos kaufen? Worauf sollte ich besonders achten. Wann meint ihr ist mit einer neuen Kupplung zu rechnen? Sollte man ihn evtl. in der Federung aufrüsten, oder muss man das sogar? und und und....Fragen über Fragen. Ich kenne das pickup Fahren überhaupt nicht. Die Idee ist tatsächlich die Kabiene nur bei Bedarf aufzusetzen und den pickup mit hardtop im Alltag dann ohne zu fahren.

Interessant ist auch der Verbrauch mit und ohne Kabiene.

Herzlichen Dank im Voraus
Reinhard

Hallo Reinhard,
Ersteinmal ein herzliches :welcome: hier im Forum.
Du wirst mit dieser Frage Leute finden, die ihren D40 verfluchen und dir vom Kauf abraten, genauso auch welche die mit entsprechender Fahrweise/ Pflege und auch Glück sehr zufrieden mit ihrem Nissan waren,
Ich selbst war bis 1992 Werkstattmeister bei Nissan und als das Thema Pickup anstand beriet ich mich mit etlichen ehemaligen Kollegen, die rieten mir alle ab, Motor- Kupplungs-Schäden Rostprobleme usw. Ich bin dann bei Ford gelandet, kann dir aber genauso Toyota und Isuzu empfehlen. Wenn Du im Netz mal Nissan Motorschäden eingibst, wirst Du sicherlich bis morgen früh Unterhaltung haben.

Lieben Gruß Tommy

schon fast lustig
diepresse.com/home/motor/5166189/Wenn-de...te-auseinanderbricht

Erstmal :welcome: im Forum

Ich bin wahrlich kein Nissan Freund , finde aber einige Berichte überzogen .

In Sachen Rostvorsorge sind alle PU unterirdisch , wenn die Rahmenhohlräume mit Wachs , Mike Sanders , Perma Fluid o.ä.
geflutet sind dann passt es ....Wenn nicht dann Finger weg

Motorschäden betrifft überwiegend die alten 2,5 l mit 133 Ps

Der Navara ist hier im Forum noch "der" Kabinenträger .
Bei richtiger Pflege ist der auch einigermaßen haltbar .

Federung : schau mal in die Papiere nach der HA Last
bei nur 1750 kg ist die Karre mit Kabine nichts wert ,
Eine Auflastung für rund 4 ts € ist dann ein Muß.

Kupplung ist oder war ein Schwachpunkt , ob bei diesen Bj . kann ich nicht sagen .

Wir fahren seit vielen, vielen Jahren Navara. zur Zeit noch zwei. D40 und D401V6.
Vorher auch D40 und auch den D22. Bis auf den D22 waren und sind wir mit
Navara vollstens zufrieden und würden uns den immer wieder kaufen.
Rostvorsorge durch Hohlraumkonservierung und alles ist gut.
Da kenn ich andere Fabrikate die viel schlimmer sind als der Navara.
Also, bange machen gilt nicht.
Gruß von Rolf

Moin, Moin und :welcome: hier im Forum!
Wenn man etwas im Netz nachlesen kann ist es ja meistens was negatives.
Ich habe meinen D'40 seit 2011 und bin mit dem Nissan sehr zufrieden. Das Fahrverhalten und die Motorleistung ist super. Er ist auch nicht durstig, wenn man ihn normal rollen lässt. Nur einmal hat er mich in stich gelassen, im Winter 2015, da hat die Batterie die gräsche gemacht. Er war aber noch schön warm von der Standheizung...:mrgreen:

Finger weg von Navaras 2006-2008 !
Kettenrisse jederzeit möglich.
Ich selbst hatte Motorschaden bei 90tkm.........
Es gibt noch diverse andere Schwachpunkte.
Wird ja reichlich drüber berichtet in Foren !

Mittlerweile sollte man mit Erfahrungswerten im www vorsichtig sein - wie im echten Leben ist hier die Quelle sehr wichtig.
Aktuell wird im pickuptrucks.de ein Motorschaden eines neuen Navaras beschrieben (Laufleistung 34.000 km), als Verursacher und Schwachstelle (des 2016er Baujahres) die EGR-Pumpe genannt (Auskunft des Meisters).
Es gibt gar keine EGR-Pumpe. :sensation:

Gemeint ist wohl das EGR-Ventil, auf deutsch das AGR-Ventil.
Als Verursacher eines Motorschadens bei einer Laufleistung von 34.000 km bei einem EURO 6 TDI mit AdBlue schon eine gewagte These.
Das AGR-Ventil müsste sich schon in Einzelteile zerlegen und durch den Ansaugtrakt in die Zylinder flüchten, dort thermisch verformt an den Zylinderlaufflächen ein nachhaltiges Schadensbild hinterlassen. Und den Motor einen langsamen Tod mit hohem Ölverbrauch sterben lassen.
Unwahrscheinlich, es ist ja kein VW.

...klingt wie Stille Post. Kommunikationsfehler.

Gruß Stefan

:sensation: meine Vermutung :mrgreen:

Die Frage war, ob man ein KFZ von 2006/7 vorbehaltlos kaufen kann.
Meine Antwort: NEIN! Bei allen Fahrzeugen, die 10 Jahre und älter sind, muss man mit Schäden rechnen, egal welcher Hersteller.

Nissan war über viele Jahre Marktführer bei PU in Europa. Viele verkaufte Fahrzeuge, viele Schäden, viele Meldungen in den Foren. Ob die Schadenshäufigkeit signifikant höher war als bei den Mitbewerbern, auf die Verkaufszahlen umgerechnet, hat mir noch niemand schlüssig beantworten können.

Ich habe 2014 einen neuen D401 KC gekauft und bin bisher überwiegend zufrieden mit dem Fahrzeug, weniger jedoch mit den Nissan Werkstätten in Essen. Wenn mir ein preiswerter, gebrauchter, jüngerer (ab 2011) Navara Doka oder Pathfinder mit dem 2,5l Motor begegnen würde, würde ich vermutlich der Versuchung erliegen, den zu kaufen und dafür meinen VW Caddy von 2009 abzugeben.

Einen Pickup jeglicher Marke würde ich als Gebrauchtwagen nur kaufen, wenn er als Neufahrzeug seriös konserviert wurde. Rostiger Rahmen und schwere Ladung, das passt nicht zusammen. Es gibt Händler, die verkaufen Dir ein solches Fahrzeug gar nicht ohne Konservierung, weil sie wissen....

www.ncconsumer.org/news-articles/recall-...t-investigation.html

rsteffen _Du hast ne PN von mir.
Gruß von Rolf