Frage Eine neuer aus Hohenlohe

BiMobil schrieb: Ja, Johannes das ist Jammern auf hohen
Niveau..

Genau, so ist das...

Und zu den zwei E-Bikes hinten an der 260ziger schreibt keiner mehr was ?

Hallo Thorsten,

Glückwunsch zur eurer Entscheidung. Gruß an deine Frau.
Der Isuzu ist glaube nicht die schlechteste Wahl.
Mal eine andere Frage! Habt Ihr die Kabine im Netz gefunden oder ist es eine gebrauchte Kabine von Tischer.
Über die E-Bikes haben wir ja gesprochen. Ohne Akku sind die auch nicht schwerer wie normale Fahrräder.

davlin schrieb:
Ohne Akku sind die auch nicht schwerer wie normale Fahrräder.

Der Antriebsmotor wiegt also nix?

Nuja, was das Räder Thema angeht ist mir bewusst das hier jeder seine (teilweise auch berechtigte) Meinung hat.
Ich sehe es so: der Hersteller der Kabine, in meinem Fall Tischer, würde kein Träger ab Werk da dran hängen wenn er das nicht für möglich hält, bzw für 50kg Beladung freigeben wenn er da eine Gefahr darin sieht. Ich war bei Tischer und wir haben ausgiebig über das Thema diskutiert. Jedes Rad wiegt ohne Akku 16Kg, also 32kg zusammen. Somit währe sogar ein drittes Rad möglich. Ich werde sobald alles hier steht das ganze Reisefertig beladen(Räder auch dranhängend) zu unserem Tüv fahren und Achslast und Gesamtgewicht überprüfen. Sobald diese Daten vorliegen werd ich hier natürlich alles preisgeben. Und auf knappe 1,3Tonnen Gesamtzuladung werd ich wohl hoffentlich nicht kommen. Wir werdens sehen ob alles so passt wie wir uns das vorstellen..
Hoffende Grüße
Thorsten

Speedy2001 schrieb:
Und auf knappe 1,3Tonnen Gesamtzuladung werd ich wohl hoffentlich nicht kommen.

Darauf schließe ich gerne eine Wette mit Dir ab, dass Du nicht auf 1,3 t Gesamtzuladung kommst. Lange bevor Du das erreichst, wird Deine zulässige Hinterachslast überschritten sein.

Ich will es auf meine Art sagen : wir fuhen einen 1,5 Kabiner mit einer 260 Tischer mit Fahrradträger mit sehr leichtgängiger Lenkung !
Jetzt hab ich zwei Klappräder auf de Rückbank und das Fahrverhalten ist OK .

@ Thorsten:
Ich will jetzt nicht auch noch drauf schlagen. Kritische Stimmen sind ja schon ausreichend vorhanden.

Aber:

Und auf knappe 1,3Tonnen Gesamtzuladung werd ich wohl hoffentlich nicht kommen.

Reine "netto"-Zahlen sind nicht Alles! Siehe hier:
www.promobil.de/tipp/ratgeber-beladung-eine-frage-des-gewichts/


ZITAT: (ersetze "Heckgarage " durch "Fahrradträger bw. Zusatzstauboxen)
Umdenken muss man auch bei der Heckgarage. Zugegeben, sie verführt zum hemmungslosen Packen. Aber: Je länger der hintere Überhang, desto größer die Hebelwirkung. Dazu eine einfache Rechnung. Sie beladen das Heckabteil mit 50 Kilo, der Schwerpunkt liegt 150 Zentimeter von der Hinterachse entfernt. Beide Werte miteinander multipliziert und durch den Radstand geteilt - hier 370 Zentimeter-, ergibt 20 Kilo. Mit diesem Gewicht wird die Vorderachse des Reisemobils entlastet.

Andersherum wird die Hinterachse um eben jene 20 Kilo plus die 50 Kilo des Gepäcks belastet. Nicht zu vergessen: Bei einem Heckfahrradträger verschärft sich das Problem, weil der Trägerschwerpunkt noch ein Stück weiter von der Hinterachse entfernt ist.

Dann schauen die Zahlen gleich anders aus !
Die Regeln der Physik und deren Auswirkungen auf Fahrverhalten und damit die Verkehrssicherheit ( Deine Familie sitzt im Auto!)
kann kein Verkäufer wegdiskutieren. Auch eine Luftfederung kann nur etwas verbessern oder kaschieren. Die Zahlen und Belastungen bleiben! Jedes zusätzliche Kilogramm macht sich abhängig vom Abstand zum Fahrzeugschwerpunkt deutlich bemerkbar! Egal ob das die Klimaanlage, Surfbrett oder Staubox auf dem Dach ist oder das Fahrrad oder die Schwiegermutter auf dem Heckträger.

BiMobil schrieb: .

Obs auch Spaß macht ??? mußt du selber erfahren .

Genau das ist es was ich sagen wollte !

mingelopa schrieb:

Speedy2001 schrieb:
Und auf knappe 1,3Tonnen Gesamtzuladung werd ich wohl hoffentlich nicht kommen.

Darauf schließe ich gerne eine Wette mit Dir ab, dass Du nicht auf 1,3 t Gesamtzuladung kommst. Lange bevor Du das erreichst, wird Deine zulässige Hinterachslast überschritten sein.

u

Die Wette hätte ich gewonnen! Seit dieser Woche ist nun alles da und auch Zugelassen. Heute mit vollem Gepäck, Wasser bei 80%, beide Fahrräder am Heckträger, Klamotten und sonstiges Reisegepäck und Verpflegung gepackt und zur TÜV Waage gefahren...
Vorderachse 1060 KG, Hinterachse 2000 KG, somit noch gut Luft Hinten wie vorne. Fahrverhalten find ich jetzt nicht dramatisch, Meine Arbeitsgeräte Schaukeln mehr.... Somit bin ich beruhigt, es passt noch einiges in die Kabine bzw hinter Fahrersitz lag noch gar nichts, was ja auch einiges an Stauraum bietet....
Nach Andechs hats leider nicht gereicht, die Arbeit wollte mich nicht Hin lassen, aber ich hoffe euch bald mal wo anderst zu treffen!
Auf ein Knitterfreies Reisen!
Grüße Thorsten

Glückwunsch zu der Kombi! Sieht ja doch nicht so dramatisch aus wie vorher gesagt
Und wenn es mal enger wird kannste immer noch die Zahnbürste abfeilen
Viel Freude und schöne Touren damit....
Gruß Oliver

Prima, gute Fahrt!!!


Die Cruisinados

Allzeit gute Fahrt

Amüsant interessant, wie die starken Behauptungen Erfahrungen eingefleischter WoKabilisten der Beweislage weichen müssen.
Physikalische Gesetze bleiben, aber der technische Fortschritt bleibt halt nicht stehen.
Aus meiner verstaubten Kiste der Lebensweisheiten:
„Wenn du immer das tust, was du schon immer getan hast, wirst du immer wieder das bekommen, was du schon immer bekommen hast.“

Immer gute Fahrt?

Gratuliere, dass Du Gewichtsreserven feststellst.

Wäre schon mal interessant, wenn Du mal etwas mehr Info über die Gewichte angeben würdest.
Die Gesamtzuladung erschließt sich aus Deinen Angaben nicht.

Hallo Thorsten,
freut mich das alles so gut passt Und sollten die Fahrräder hinten doch zu schwer sein kannst Du ja immer noch die Rückbank mit den Akkus damit belasten.
Hast ja noch Platz!!
Freut mich auch das meine Aussagen über die Gewichtsverteilungen Dir geholfen haben.
Vielleicht sieht man sich ja mal mit