Frage Hallo und wieder ein Neuer...

Ein liebes Hallo von der hessischen Bergstraße!

Joschek ist mein Nickname, Martin ruft mich meine liebe Mama...

Zum Jahresanfang ist mir ein Pickup "zugelaufen", ein Chevrolet K30 aus 1986. Eigentlich ein Ex-Army (M1008), wurde er "zivilisiert" und bekam im Laufe der letzten Jahre einen V8-Benziner verpasst, nachdem beim originalen Diesel zuvor die Einspritzpumpe starb.
Nachdem der vorige Besitzer am Jahresanfang verstorben ist, hat der "Dicke" bei mir ein neues Zuhause gefunden.
Zur Zeit bekommt er eine "Auffrischung", genauer eine Restauration, die sich von "'n bissl hier, 'n bissl da" mittlerweile zu einer "Alles-Rundum-Neu-Aktion" gemausert hat.
Die Substanz ist super, kaum Rost oder dgl., aber man kennt das ja, kaum fängt man an, sieht man hier nich was, und das könnte man ja auch gleich neu, wo man doch grad dran ist...

In diesem Zuge kam auch die Idee bzgl. einer Wohnkabine für den "Dicken". Es ist noch nicht akut, da ich ja grad am herrichten bin, aber ich möchte mich schon im Vorfeld informieren, evtl. kann ja schon das eine oder andere mit umgesetzt/vorbereitet werden.
Von daher werde ich hier bestimmt gaaanz viel lesen und auch viele Fragen an euch haben.
Ich freue mich schon auf euch, eure Hilfe und eure Meinung zu den verschiedensten Fragen!

Liebe Grüße,
Martin

Hi und willkommen im Forum

Bei einem K30 hast du ja die Auswahl aus der ganzen Palette an Kabinen. Nur die Treppe braucht vielleicht eine Stufe mehr

Servus und hier,

da haat Du ein Auto das mich auch noch reizen würde. Ist der Chevy abgelastet? Dann wäre die Luft bei den Kabinen achon geringer. Aber da findet sich sicher was Passendes sobald Du weist was drin sein muss

Danke für die Begrüßung!

@Manfred:
ja, der ist auf 3,5to abgelastet. Das hat durchaus Vorteile (Geschwindigkeit, Maut -z.B. Österreich-, und dgl.).
Aber eben auch einen großen Nachteil: eine verringerte Zuladung.
Wo das ganze letztendlich vom Gewicht her landen wird ist noch nicht klar, denke das kommt dann mit der Kabinenaustattung...

Wieviel Zuladung hast du denn noch bis zu den 3,5to?

@Joschek:
Das dachte ich mir. 95% der K30 hier liegen bei 3,5 to. Ich kenn die Problemchen mit den Gewichten sehr gut. Unserer hat 4,6to.
Kannst mir die Daten ja mal schicken. Am Besten mal irgendwo beim Alteisenhändler, Landwirtschaftl. Lagerhaus ( BayWa, Raiffeisen )
vollgetankt auf die Waage fahren: Vorderachse - Gesamt - Hinterachse

Hallo,

rechnerisch bin ich bei 750kg, nach Fzg-Schein.
An eine Auflastung aufs ehemalige zGG habe ich auch schon gedacht. Allerdings hat meine bessere Hälfte nur den "Baby-Führerschein" bis 3,5to. In dem Fall müsste man über nen C1 nachdenken...
Denke ich fahre mal auf die Waage, dann weiß man es genau. Danke für den Hinweis!

Joschek

Na das geht ja noch, ich hatte mit weniger gerechnet. Also für eine kleinere Kabine sollte das reichen. Und wenn man mal 10% drüber ist mit dem Gewicht, ist das zumindest in D auch nicht soo teuer. Das Risiko gewogen zu werden ist ja auch relativ gering, solange man nicht zum Ferienstart auf der BAB ist.

Hi Joschek,
dann mal auch von mir noch ein herzliches
Wenn Du die alten Maschinengewehrhalterungen ausbaust wird das Teil auch leichter.
Nein Spaß beiseite, ein Besuch auf der Waage lohnt sich schon deshalb, weil ein Benzinmotor ca. 10-20% leichter ist als ein Dieselmotor.

Noch viel Erfolg mit deinem Projekt, lieben Gruß Tommy

Moin!

Noch ein Chevyfahrer, bei dem die Kabinensuche nicht so akut ist!
Wir werden nach meiner Elternzeit in gut 1,5 Jahren eine Kabine für meinen Dicken kaufen.
Zuladung habe ich gut 1,2 Tonnen, da ist der C20 doch um einiges leichter als ein K30.

Gruß,

Henning

Servus,

wunderschöner Truck!!

Herzlich willkommen,
Cruisinado