Frage Neuzugang aus Hessen mit Fragen

Hallo erstmal,

Bin hier schon einige Zeit am mitlesen und Info sammeln!
Komme aus Hessen genauer gesagt aus dem Main Kinzig Kreis.
Nach 25 Jahren Kastenwagencamper sind wir nun umgestiegen auf einen gebrauchten D40 KC und eine gebrauchte
Eigenbau Kabine. Da nun der erste Urlaub vorüber ist und die ersten Erfahrungen gesammelt sind, fängt jetzt die Optimierung an.
Geplant ist erstmal ein Roadmaster Fahrwerk und die 265\70 17 Bereifung.
Ich habe 2Satz Felgen, die Originalen Alufelgen vom Navarra und ein Satz Dotz Dakar.
Die Dotz haben wohl eine Traglast von 880kg weiß jemand wieviel die Originalen Alufelgen haben?

Gruß

Hallo Sikani

Erst mal hier im Forum.
Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem Gespann.
Bei eigenbaukabinen werden Bilder immer gern genommen.

Gruß Ulf

Hallo und willkommen im Forum

Unbedingt

Dem schließe ich mich an. Willkommen im Forum und her mit den Bildern.

Hallo,

Ich habe die Kabine ja nur selbst gekauft aber nicht gebaut
Habe sozusagen nur die einzelnen Komponenten wie Auto und Kabine zusammen gefügt.

Morsche und in die Nachbarschaft,

habe auch die 265/70 R17 drauf. Wenn Du Auflasten willst kommst Du um andere Felgen fast nicht herum.
Zumindest gibts kein vernünftiges Gutachten mit brauchbarer HA-Last für die original Felgen.

Deinem Bild entnehme ich, das Du einen D40 der ersten Baureihe hast.
Was hat Deiner für ein zul. Gesamtgewicht?

Hallo,

oh ganz vergessen!

Ist ein Navara King Cap SE von 2006

Wenn ich das so richtig recherchiert habe kann man erst den Navara ab 2010 mit den Originalen Alufelgen auflasten auf 2,1t
Etwas verwundert bin ich über die Dotz Felgen das die nur 880kg haben, da hätte ich mehr vermutet

Um die Auflastung komme ich nicht rum bei einem Leergewicht von 2800kg da mein zul. Gesamtgewicht nur 3110kg ist.
Vorderachse ist 1200kg und Hinterachse 1600kg da bleibt für die Hinterachse und Vorderachse jeweils nur 150kg Zuladung,
das dürfte etwas knapp werden

Grüße

Irgendwas stimmt bei deinen Angaben nicht ganz? 1600kg Achslast hinten? beim Kingcab.
Oder ist die Selbstbau so leicht? Frag mal bei Nissan nach ob deiner nicht durch Zufall auch in der Rückrufaktion steht. Dort gab es nämlich einen Satz neue Felgen ( das neue Mod. ) weil eine große menge Felgen mangelhaft waren.


Gruß OliverManuelaJoyceSandy

Laut Vorbesitzer war er in der Rückrufaktion und hat neue Felgen bekommen!

Eingetragen im Schein ist eine Hinterachslast von 1750kg
Vorderachslast 1370kg
Gesamtgewicht 3110kg

gewogen mit Wohnkabine und Vollgetankt habe ich eine Hinterachsgewicht von 1600kg
Vorderachsgewicht von 1200kg
Gesamtgewicht von 2800kg

Ich wollte halt gerne Auflasten ohne einen dritten Satz Felgen kaufen zu müssen
Theoretisch würde mir es genügen wenn ich auf der Hinterachse statt der eingetragenen 1750kg auf 1900kg auflasten könnte.

Stimmt deiner hat ja schon die neuen Felgen:-) hab das Foto zu spät gesehen. Es gibt von Nissan Teilegutachten für die Reifengröße die du haben moöchtest. Kann den Link dafür aber mit den Handy nicht raus suchen. Mail mal den Questman an der kann dir den Link rüber schieben. Dort im Gutachten steht auch eine Traglat drin meine so 1050 pro Felge. Wenn du Glück hast mit den Prüfer trägt der dir damit ja mehr ein?!


Gruß OliverManuelaJoyceSandy

Möglicherweise hilft dieses Gutachten:
maximale zulässige Achslast: 2033kg
www.offroadreifen.com/gutachten/NavaraPathfinderD401.pdf
Auf Seite 4 stehen die Fahrzeugvarianten.
Hinterachslast 1750 Kg hört sich sehr niedrig an, habe ich aber schon ein paar mal gelesen für ältere Navara. Da müsste man herausfinden, ob es an den Felgen, an der Achse,an den Bremsen oder an den Federn liegt.
Zumindest die Dakar Felgen mit 880 kg kannst du in diesem Zusammenhang vergessen.
Bei VB Semiair gibt es ein Gutachten, dass bis zu 3,5t erlaubt ab Navara 2004 Dazu muss man allerdings die Luftfederung kaufen und Felgen mit entsprechend hoher Tragkraft. Mit den aktuellen Alufelgen von Nissan sollten dann die 2033 kg Hinterachslast machbar sein.
Bei Roadmaster gibt es auch eine 3,5t Auflastung. Die setzt aber auch neue Felgen voraus.
Ob Luft-Zusatzfedern oder zusätzliche Metallfedern sinnvoller sind, ist eine ganz eigene Diskussion.

Bernhard

Danke Bernhard, das Gutachten meinte ich.




Gruß OliverManuelaJoyceSandy

Hallo,

erst mal Danke für das Gutachten!

dieses Gutachten ist aber doch für den D401 und ich habe einen D40, erkennt der Prüfer das dann auch noch an?
Gerade hier in Hessen nehmen es die Prüfer ja mittlerweile sehr sehr sehr genau

Habe gerade erst wieder einen Spießrutenlauf mit den Prüfingenieuren hinter mir!
Trotz Original Gutachten, Rechnung und Briefumschlag des Hersteller Betriebs wollte der Prüfer nicht einsehen
das dieses Gutachten auch für dieses Fahrzeug ist, und nur weil das Fahrzeug jünger ist als das Gutachten
auch wenn die ersten Fahrzeuge schon 3 Jahre vor dem Datum des Gutachtens ausgeliefert wurden.
Aber so sind wir Hessischen Schildbürger mittlerweile

Grüße

Einfach vorab mal ansprechen ob es den damit möglich wäre. Die Prüfer sind halt die Herrengötter und wollen halt gerne im Vorfeld schon gepampert werden. Mehr als Nein kann ja nicht kommen. Mit der Semiair könnte ich dir in ca. 14Tagen was zu sagen. Übrigens handelt es sich ja auch um die Felgen vom D401



Gruß OliverManuelaJoyceSandy

Hallo,

erst mal Danke für das Gutachten!

Die Reifen wurden vom Prüfer nach einer Probefahrt mit GPS anstandslos eingetragen!