Frage Ältere Camp Compact auf Amarok

Hallo tolle Forengemeinde,
ich treibe mich seit einiger Zeit in diesem Forum herum, weil ich den Traum vom PU mit Kabine leben möchte.
Eigentlich wollte noch einige Monate warten, doch jetzt wird eine Camp Compact aus 2001 angeboten.
Zufällig steht außerdem ganz in der Nähe ein junger Amarok Doka zum Verkauf.
Passt das eigentlich zusammen, oder ist die Bordwand des VW für das ältere Modell der Nordstar zu hoch?
Gibt es bei der Kabine für einen Anfänger erkennbare Schwachpunkte ( Feuchtigkeit ), außer die Stützenaufnahmen
wie ich hier im Forum gefunden habe? Ob ein Wert um €10 Tsd. ( Kabine ) angemessen ist weiß ich such nicht.
Kann hier jemand Auskunft geben?

Beste Grüße
Gerriet

Hi und willkommen im Forum!

10k für einen 14 Jahre alte Kabine finde ich was viel. Ich hätte die mal so bei 6500€ eingeschätzt.
Hat der Besitzer die jährliche Dichtigkeitskontrolle nachweislich gemacht?
Um Feuchteschäden zu erkennen brauchst du ein kapazitives Feuchtemessgerät, sonst erkennst du Probleme nicht. Vor allem auch im Alkoven in den Ecken schauen.
Frag mal den Jens vom Wohnkabinencenter, der weis immer welche Kabinen so am Markt sind und kennt die vielleicht auch.

Willkommen hier!
Ist das die in der Eifel? Dann frage unbedingt bei Jens nach, da er sich die bereits angeschaut hat.

auf jeden Fall mit Jens sprechen! Der kennt sie fast alle....

Ja, es ist die in der Eifel.
Ich wollte evtl. am WE die 500 km runterfahren.
Vielen Dank für die Info
Gruß, Gerriet

Bei einer Kabine aus 2001 musst Du beim Amarok vorne ca 10 cm und hinten am besten 13 cm unterlegen, dann passt sie über das Fahrerhaus und sitzt gerade hinten drauf.

im Forum

Den Weg in die Eifel solltest du dir sparen, Jens hat sich die Kabine angeschaut und nicht gekauft!
er hat auch was dazu geschrieben im Talk aber der Beitrag ist weg oder so. Irgendwas mit Alufraß !

JuppMacAntoni schrieb: Den Weg in die Eifel solltest du dir sparen, Jens hat sich die Kabine angeschaut und nicht gekauft!
er hat auch was dazu geschrieben im Talk aber der Beitrag ist weg oder so. Irgendwas mit Alufraß !

Nö Jupp, die mit dem Lochfras war ne Nordstar 9L Nähe Stuttgart.

@Gerrit: und bloß nix überstürzen, Deine Anmeldung HIER ist schon ein erster guter Schritt.

Hallo Gerrit,
es ist definitiv die Kabine, die sich Jens vom Wohnkabinencenter angeschaut hat., wobei er sich nicht zu den kritischen Punkten öffentlich geäußert hatte. Weitere Infos hatte er über PN angeboten. Das Angebot würde ich annehmen, dann weißt du auf jeden Fall, was mit der Kabine ist und sparst dir ggf. Zeit und Ärger.

Wenn es eine Kabine von 2001 ist, dann kann es auch mit der Breite vom Pu eng werden.
Wir haben eine Tischer Kabine (2000 erbaut), Damals waren aber die Japanischen PUs noch etwas schmaler.
Wir haben extra einen Abstandshalter zwischen Stütze und dennoch passten die Räder nur ganz knapp beide Stützen durch. In Geländer stellen wir unsere Kabine nicht ab, weil es wirklich nur ganz knapp ist.
Allerdings habe wir die breiten Reifen auf dem PU.
Ich denke Höhenmäßig kann man unterfüttern und hat dadurch vielleicht einen größeren Keller in dem man seine Campingstühle oder co unterbringen kann aber in der Breite ist das so eine Sache. Weiter können wir die stützen nicht raus ziehen denn dann halten sie die Kabine nicht mehr.

Hallo, wirklich Danke an alle !
Doch eben habe ich eine Mail bekommen, dass die Kabine verkauft ist.
Also hat sich dieses Thema vorerst erledigt und ich kann ohne Hektik weiter stöbern.
Garantiert werde ich euch, es ansteht, wieder belästigen.
Beste Grüße
Gerriet

Stimmt, Lio hat ganz Recht! 2001 waren die Nordstar Kabinen meiner Meinung nach noch 2,00m breit, und ab 2003 waren sie dann 2,08m breit!

Volker1959 schrieb: Stimmt, Lio hat ganz Recht! 2001 waren die Nordstar Kabinen meiner Meinung nach noch 2,00m breit, und ab 2003 waren sie dann 2,08m breit!

Ich glaube es waren sogar nur 1,98 m.
Weiß noch was Conny und Werner für nen Gedöns hatten um die Kiste auf den Dodge zu bekommen...