Frage Neueinsteiger :-)

Hallo in die Runde!!!

Ich bins...die Neue...weiblich, aus Oldenburg und derzeit noch mit nem VW T4 California unterwegs...aber der segnet bald das zeitliche und was danach kommen soll ist klar!

Nur eben nicht genau...

Vielleicht könnt ihr mich/uns ja ein bisschen aufklären und "beraten".
Wir möchten einen Pick up mit Kabine, die wir auch abstellen können und die eine kleine Toilette haben sollte. Das Fahrzeug muss mit Kabine drauf noch mind. 1800 kg ziehen dürfen (Pferde...). Und ich muss es Sonntags bewegen können. Wir sind immer nur zu zweit unterwegs - daher brauchen wir nicht viel Platz und auch nicht unbedingt mehr als 2 Schlafmöglichkeiten. Da wir aber einen Hund haben, brauchen wir mind. einen 1,5 Pick up.

Soviel weiß ich

Aber wie gesagt, ich bin da noch etwas blauäugig. Was könnt ihr mir/uns raten, was müssen wir dringend beachten. Geht das überhaupt alles so, wie wir uns das vorgestellt haben?!

Ich danke Euch!!! Liebe Grüße

moin Menja, und hurra zur Idee.
Yep das ist eine praktische und sehr mobile Geschichte mit Pu und Schnarchbox

Sicher hageln bald jede Menge Beratungen für dich/Euch rein.

Zum Thema Pickup und Anhänger. Die heutigen Modelle von ISUZU, Ford, Nissan &Co können alle sehr viel.
Die Kosten sind auch sehr ähnlich. Du solltest vielleicht für dich eine Art Bewertungsmatrix erstellen. Für uns waren damals so viele technische Punkte wichtig, Preis auch.. und wie beliebt und welche Schäden/Schwachpunkte etc. - aber letztlich haben wir nach dem (ich nenne es) "Popo-Gefühl geschaut. Damit meine ich. Reinsetzen und Probefahren. Wie komme ich damit zurecht. Da du einen Trailer dran hängst, wirst du auch einige Meinungen bekommen.
Wir fahren einen ISUZU D-Max der Generation ab 2012 und der kann als SpaceCab (1,5er) 3,5 t ziehen und ist ein Arbeitstier und ist komfortabel.
Als Kabine musst du schauen, dass es keine mit Überhang (bei Toilette) nach unten ist, der dir den Zugang zu AHK versperrt oder du eine besonders lange Deichsel benötigst. Also eine Kabine die an der Ladefläche endet. Hier eine mit kleinem Bad (Toilette) zu finden... hm.
Weiß ich grad keine aber auch hier hageln bald Mails; Oder die Lösung mit dem beliebten Porta Poti in der Schrankklappe

Naja.

Soweit mal meine Meinung

Grüße aus BaWü
Ujos

Moin Menja
Das ist alles relativ einfach zu realisieren wenn ihr nicht unbedingt eine Dusche in der Kabine braucht
Dann nehmt ihr einen 1,5 Kabiner mit richtig Power (zB. einen Nissan Navara mit 171 Pferdchen), macht eine kleinere Kabine ohne viel Überhang drauf (z.B. Tischer 200, Nordstar Eco 200 oder Compakt), da gibt es einiges
Die Pickups haben alle genug Anhängelast, auch wenn Du, wenn Du die Kabine eintragen lässt ein Zuggesamtgewicht eingetragen bekommst!
Eintragen lassen musst Du die Kabine nicht. Aber es würde Sinn machen um das Sonntagsfahrverbot zu umgehen Dieses gild nämlich nicht für Womos
Bei den Kabinen hab ich nur Beispiele genannt. Da gibt es noch zig andere Modelle und Hersteller die passen würden!
Wir sind früher auch mit Pferd und Kabine mit einem Nissan mit 133 PS unterwegs gewesen. Das war ein bisschen schlapp Das geht heute deutlich besser mit den moderneren Motoren

Willkommen im Forum!

Wg. Hänger und Kabine: Da ist der 1,5er an sich der passenste. Wir haben einen Ranger von 2009 mit Pritsche und können die meisten Hänger trotz der 30cm mehr ziehen. Das haben wir mehrfach samt tierischer Ladung bis 3t durchprobiert!

Die Camp Compact von Nordstar hat ein Minibad Gibts auch mit Kassetten-WC. Und eine Bodenlänge von 2,15m. Bei uns schließt sie exakt mit der Pritsche ab, haben dadurch keinen weiteren Überstand. Für die Dusche wäre ja auch eine Außendusche ein Idee (werden wir nachrüsten).

Sonntagsfahrverbot: In den meisten Bundesländern ist Anhängerfahren mit LKW zu Freizeitzwecken erlaubt. Je nachdem, wo ihr hinwollt, wäre es beim Pferdetransport im besten Fall egal. Ohne HÄnger ist es eh egal

Ich hatte bei meinem vorherigen Navara D 40 ein zulässiges Zuggesamtgewicht von 6,5 T eingetragen. Das reichte knapp für einen kleine Nordstar und einen dreier Fautras incl. drei Rennziegen (Eventer).

Haaach, das ist ja super hier! Vielen dank für die bisherigen - so schnellen- Antworten

Eine Dusche brauchen wir nicht, aber ein "Miniräumchen" fürs WC wäre uns schon ganz lieb...aber es klingt bei Euch nicht nach: "völlig unmöglich"!!! ...das beruhigt mich schon mal!

Wenn ich es denn als Womo eingetragen bekomme, muss ich die Kabine dann "im Prinzip" immer drauf haben???

D.h. ich kann den PU gar nicht als PKW zulassen??? Sorry...

So siehts bei uns mit Pferdeanhänger aus:

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Bild ist leider etwas dunkel, aber irgendwie habe ich kein anderes gefunden!

Das sieht ja gut aus!!!

Wie ist das mit der Versicherung? Ist die Kabine in der KFZ-Versicherung drin? Oder muss ich die separat versichern?

geht auch mit ein paar Tricks mit Überhang

Bei unserer Versicherung ist die Kabine mit drin, ist -auch ohne Eintragung- als Womo versichert.

Menja schrieb: Das sieht ja gut aus!!!

Wie ist das mit der Versicherung? Ist die Kabine in der KFZ-Versicherung drin? Oder muss ich die separat versichern?

Schau mal in den Link
www.wohnkabinen-magazin.de/faq?catid=0
Schwarz versichert auch ohne die Eintragung! Ist deutlich günstiger als die LKW Versicherung
Das ist alles kein Problem

DANKE für die tollen Bilder! Meine Vorfreude steigt !

Hmm...ich war in dem naiven Glauben, ich könnte den PU u.U. auch als PKW zugelassen bekommen...irgendwie...aber gut...

Wir werden die nächsten Woe mal anfangen, uns ein paar PUs anzuschauen und auch ein paar Wohnkabinenanbieter besuchen...die können uns sicher auch einiges an Fragen beantworten...

Hallo Menja,

die heftigen Preise für die PU-Zulassung als PKW kommen meist daher dass man dafür andere Abgasgutachten benötigt als für einen LKW. Daher die hohen Kosten. Die Zulassung wäre einzig für den Anhängerbetrieb am Sonntag in bestimmten Bundesländern , wie schon angedeutet , sinnvoll.

Beim 1,5 Kabiner stehen die Chancen gut ( meist nach einem ersten Einspruch ) an die preiswertere LKW-Versteuerung zu kommen.
Die Chance würdest Du Dir mit der PKW.Zulassung verbauen. Und die Versicherung kriegst Du wie ebenfalls schon beschrieben über den Womo-Tarif bei Freizeit-Schwarz auch ohne Eintragung in den Griff. Mit Eintragung gehts meistens auch bei der eigenen Versicherung.
Du musst Dir also nicht die teuren LKW-Tarife anlachen.

Okay...langsam kommt Licht ins Dunkel !

Danke für all die bisherigen Infos!!!

Von mir auch ein Willkommen!

Anhängerbetrieb, wenn Du es ganz genau wissen willst, lies das hier:

forum.buschtaxi.org/sonntagsfahrverbot-t28737.html

Demnach würde ich den Vorteil nutzen, deinen neuen Pickup als LKW zuzulassen, mit Schwarz Versicherung und dann beim Finanzamt LKW KFZ Steuer durchsetzen, wie man es macht steht auch hier im Forum (160 und 3-400€ sind ja wohl ein Unterschied.
Außerdem werden LKW erfahrungsgemäß bei zukünftigen Schadstoffklassen wohlwollender behandelt.

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