Frage Bin mal wieder der Spätzünder beim Anmelden

Hallo Gemeinde,

registriert bin ich hier ja schon seit August, habe dann lange stillgehalten und mitgeschmökert und reite eigentlich erst seit der CMT so richtig auf der Kabinenwelle. Habe mich hier bisher ohne Vorstellung reingeschlichen und will das jetzt ausgiebig nachholen.

Wir, d.h. meine Viola und ich residieren in Mittelschwaben, zwischen Augsburg und Krumbach an der B300 in einem alten Bauernhaus. Wenn die Renovierung weitestgehend durch ist, und damit Stellfläche und Zeit für die übrig bleibt, werden wir zuschlagen und uns aktiv ins Gewühl stürzen. Durch verschiedene Verzögerungen haben wir das auf 2014 verschoben .

Plan war eigentlich ein kompaktes WoMo das, nachdem wir von den 3,5t Überlegungen genervt waren, langsam gewachsen ist. Ein Ducato Doka mit abnehmbarer Kabine war schon länger ein Gedankenspiel.....bis zur CMT:

Überraschung 1 meines Haushaltvorstandes am Bimobil-Stand: Husky 220 auf Amarok-Doka "Das wäre doch was!"
Ausgiebig angeschaut und meiner Ansicht nach kompetente Beratung, anschliessend Probefahrt in Oberpframmern: WOW, die Kombi fährt sich überraschend angenehm (Info: Wir sind beide Busfahrer und grosse Fahrzeuge gewöhnt ) Ich hätte vom Fahrgefühl her Schlimmeres erwartet.
die Sache hatte nur einen Haken: Bei der Anfahrt habe ich einen kurzen, nicht eingeplanten, Stop bei Geiger-US-cars in München gemacht und schon nach dem ersten Probesitzen im Dodge RAM CC

Überraschung 2 meines Haushaltsvorstandes: "Den darfst Du nach Hause bringen!" (Nach der Probefahrt wäre dann Oberpframmern eigentlich überflüssig gewesen )

Jetzt gingen die Gewichtsdiskussionen wieder von vorne los. Dank FrightfulHaegar, der mit ähnlichen Überlegungen befasst und mir beim Fahrzeugkauf 1 Jahr voraus ist (und jetzt genau "unser" geplantes Fahrzeug hat), bin ich nahezu sicher dass mir der 1500er keine Reserven bietet. Also ist die Entscheidung zu 99,9% für den 2500er, bzw. 3500 mit Single-Bereifung gefallen. Wenn der Junior damit los will muss er halt noch ein paar Fahrstunden investieren.
( @ Ralf Nochmals vielen Dank für Deine Infos und die Ergebnisse Deiner Wiegungen und sorry dass ich Dich so schamlos als Versuchskaninchen genutzt habe )

Einige von Euch haben wir in Andechs schon kennengelernt. Das hat uns noch mehr in unserer Entscheidung bestärkt. Hier passen wir genau rein !

Zum Fahrzeug werd ich in der US-Fraktion noch ein paar Fragen stellen.

Beim Schneckenhaus sind wir auf Minimalisierungskurs gegangen. Der PU soll nicht ausgereizt werden, der Spritverbrauch unten bleiben und winterliche Einsätze sich auf einzelne Nächte beschränken. Nach Andechs haben wir uns endgültig auf eine der amerikanischen PopUp-Kabinen eingeschossen. Danke nochmal an das Mitglied das uns in seiner Palomino ( auf Silverado RegCab ), wer war das eigentlich ?, so nett aufgenommen, aufgewärmt und informiert hat.

...ich schreib schon wieder zu viel....

Wir freuen uns auf eine interessante Zeit mit Euch

Viola und Manfred

Hallo Viola und Manfred

ein herzliches und viel Spaß bei der Planung

Ein Willkommen aus Schwaben

Grüße

Stefan und Andrea

Hallo Viola, hallo Manfred,

herzlich hier im Forum!

und vielen Dank für die Vorstellung

hier im Forum und weiterhin viel Spass:!:

Die Palomino in Andechs gehört Bergsonne!

und Geiger ist eine gute Wahl.
Sprich mal mit Karl, da kannst du auch den Dodge mit 3,5 Tonnen und 2,1 Tonnen HA erwerben. Macht vieles leichter.

Hallo Uwe,

mit Karl Geiger hatte ich gesprochen. Wir wollten warten welche Werte der Neue 2013er mit der Vollluftfederung hergibt.
Er wollte jetzt im Mai einen TÜVen und mir die Werte geben. Der aktuelle QuadCab mit Gasanlage und Auflastung (Büsching) den Ralf hat, lässt realistisch gesehen (gewogen)bei vollen Kraftstofftanks nur ca. 650-680 kg Nutzlast übrig.

Ich will hier auch keine neue Gewichtsdiskussion lostreten. Dieses Thema verfolge ich jetzt seit langem und habe die Werte der div. PU´s rauf - und runter verglichen. Wenn der RAM 1500 nicht plötzlich mindestens 100 kg leichter wird bleibt das Grenzwertig. Ach ja, die Pritsche bleibt drauf ( den Gedanken, BiMobil-like hatte ich auch schon) und ein Reserverad hätte ich auch gerne (siehe Fred in Chevy/GMC).

Wir sind beim Gepäck durchaus genügsam und die angepeilte Kabine könnte hinkommen und etwas Luft für Zuladung lassen. Aber es macht nicht wirklich Spass wenn ich dann die leere Kühlbox spazierenfahre.

Da bin ich dann lieber beim PU etwas oversized, mit allen Restriktionen kann aber bei Bedarf sowohl bei der Kabine als auch beim Gepäck auch mal nachlegen.

Vielleicht sehen wir uns in BK. Da werden Gummistiefel wohl Pflicht werden ?

Gruss

Manfred

obodulja schrieb: Hallo Uwe,


Vielleicht sehen wir uns in BK. Da werden Gummistiefel wohl Pflicht werden ?

Gruss

Manfred

Würde mich freuen, da kannst dann auch ein mit 2,1 Tonnen HA sehen. Gummistiefel, ganz ehrlich, Schwimmflügel sind auch keine schlechte Idee

...hoffentlich reicht die Kondition und ich schaffe es bis zum ersten Luftmatratzenhändler. Dann bastel ich mir ein Rettungsfloß...