Frage Neu + suche Infos zu T5 - Doka

Hallo, guten Tag und moin moin,

bin neu hier und hier gelandet, weil wir unsere betriebliche T5-Doppelkanine gerne auch im Urlaub nutzen würden.

Daher jetzt Fragen über Fragen:

- Ist es realistisch so eine Kabine gebraucht zu bekommen?
- Gibt es außer mobile und ebay evtl. Händler die sich auf Gebrauchtkabinen spezalisieert haben?
- Hat jemand im Raum LG-UE-GF-WOB-BS-H eine Kabine auf ner T5-Doka die man evtl. mal besichtigen könnte?
- Oder hat vielleicht jemand tatsächlich grad was passendes zu verkaufen??

So , soll reichen zum Anfang. Werd Euch bestimmt noch öfter nerven

Gruß, Bodo

Hallo und willkommen im Forum!

Ich denke es läßt sich schon eine gebrauchte Kabine finden, du brauchst vielleicht auch nur etwas mehr Geduld. Es gibt auch Leute, die sich eine US-Pickup Kabine mit einem Unterbau auf so eine Ladefläche setzen.

Hallo Bodo,

Ich habe eine Bimobil abzugeben. Maße Kabinenunterkante bis Alkoven 1100mm.
Soll die Kabine auf die Ladefläche, oder mit Wechselvorrichtung?

Hallo Bodo,
herzlich willkommen. Gerade war die Campingmesse, da hätte sich für Dich die Fahrt nach Düsseldorf gelohnt. Gebrauchte Kabinen gibt es immer mal wieder, wenn auch nicht häufig. Frag mal bei der Firma Tischer nach.
Wenn Du mal in die Nähe von Düsseldorf kommst, kannst Du gerne bei mir vorbeikommen, wir haben eine Tischer 280S auf einer T5 Doka.
Gruß
Peter

Hallo,

noch ein T5
1. Adresse ist vermutlich Tischer, da die 280er Kabine schon sehr lange gebaut wird.
Zudem setzt Tischer die Kabine auf die original Pritsche, Bimobil hat ein eher kompliziertes
Aufnahmesystem mit Demontage der Pritsche usw.
Aber es wäre zu klären ob der T5-Facelift, um den es sich wohl handelt, aufgelastet werden darf!?
Hier gab es zuletzt keine klaren Aussagen.
Denn schon ein Doka mit umfangreicher Serienausstattung kann deutlich über 2to wiegen, dann wird es mit 3,0 oder 3,2 to zGG knapp.
Ein Doka mit 2to glatt Leergewicht, also ohne Klima, ohne Standheizung, plus Voll-Luftfeder hinten mit 3,5 to Zulassung bietet schon sehr gute Reserven für den Kabinentransport.
Wobei der Facelift mit seinem auf 4 Zyl. verkleinderten Motor vorneweg leichter sein sollte als die Vorgänger mit 131 und 173 PS 5-Zyl.
Wie sich der 4Zyl. auf Dauer mit Kabine verträgt, das weiß man nicht.