Frage Wir suchen eine Wohnkabine für Pritschenfahrzeug

Hallo zusammen,

zunächst einmal möchte ich uns kurz vorstellen:

Wir sind ein Paar aus Oberbayern und möchten uns gerne eine Wohnkabine für ein Pritschenfahrzeug zulegen.
Da wir eh' ein neues Pritschenfahrzeug für unseren Betrieb brauchen, wollen wir zur privaten Nutzung eine Wohnkabine dazu kaufen.
Es wird auf jeden Fall ein Allrad werden - in die engere Wahl kommt der VW T5 oder ein Iveco Daily 4x4.

Die Wohnkabine soll für 2-3 Personen (wir möchten gelegentlich auch unsere erwachsene Tochter mitnehmen) ausgelegt sein und schon etwas mehr Komfort bieten (z.B. Dusche, WC, Backofen). Wichtig wäre uns auch die Möglichkeit, im Alkoven Längsbetten zu haben, damit man den Partner nachts nicht immer stören muss.

Bis jetzt haben wir uns Modelle der Firmen Bimobil und Tischer angesehen - gibt es noch andere Hersteller zum Aufsetzen auf einen Pritschenwagen?
(Wir wollen nächste Woche zur Messe in Bad Kissingen und wollen uns schon mal etwas vorbereiten).

Schon mal vielen Dank für Eure hilfreichen Tipps!

Viele Grüße
kedi

ich zitiere mich mal selbst aus dem Thread von:
"Feli & Co. auf der Suche nach Alternativen"

ganz spontan würde ich sagen fahrt auf die Abenteuer Allrad die nächsten Donnerstag losgeht.
Das ist Euopas größte Offroad Messe auf welcher aber auch "normale" Kabinen ausgestellt werden.
Da könnt ihr euch alle verschiedenen Hersteller von Ormocar über Uro bis hin zu Unicat alles ansehen.
dort werden aber auch vile normale Kabinen ala Tischer etc vorhanden sein.
Auf dem Campground sieht man dann zusätzlich noch viele weitere "private" Kombinationen
lg

Hallo und willkommen im Forum!

Mit einer Pritsche ist man ja ziemlich flexibel! Es gibt auch Leute die eine US Pickupkabine drauf bauen,und an den Seiten unten Staukästen machen.
Schöner ist natürlich was passendes zu kaufen oder zu bauen.
Soll es denn komplett fertig sein,oder wäre eine Leerkabine zum selbst ausbauen auch eine Option? Dann wäre z.B Ormocar eine gute Adresse,oder einer der anderen Leerkabinenbauer.

Zum Beispiel Northstarmobil.de bietet auch Flatbed- und individuelle Aufbauten aus USA, sowohl mit Popup Dach als auch mit festen Seitenwänden.
www.northstarmobil.de/ModelleandereKundenwuensche.html

Beim Offroad Potential ist aber zwischen T5 und Daily 4x4 ein ganz erheblicher Unterschied.
Vielleicht passt da als Alternative auch noch ein Bremach T-Rex in die Auswahl?
www.allrad-christ.com/bre_modelle_trex.htm

Gruß, Bernhard

Hallo Holger,

vielen Dank für Deine Antwort.
Wir suchen auf jeden Fall eine fertige Kabine (zum Selbstausbauen haben wir keine Zeit und auch keine Erfahrung).
Gibt es zu Tischer, Bimobil und Northstar noch Alternativen?

LG
Kedi

Hi auch ein von der Fils.

Auch bei Kabinenbauer kann man sich eine fertige, passende Kabine bauen lassen, wenn man das nötige "Kleingeld" dazu ausgeben will. ..... z.B.. Ormocar.

Grüße

Stefan

Hallo,
Es gibt massig Alternativen. Das ist eben auch eine Frage des Geldbeutels und des Fahrzeugs. Auf einen Iveco könnt Ihr eine schwerere Kabine aufsetzten als auf einen T5. Wie wichtig ist denn die Geländegängigkeit? Je komfortabler und schwerer die Kabine, desto schlechter sieht es im Gelände aus.
Kabinen von der Stange wie Amis, Tischer, Bimobil sind tendenziell billiger - dafür bekommt Ihr bei Ormocar, Bocklet, Unicat, woelcke etc. eine individuelle Lösung in höherer Qualität.

Viel Erfolg auf in Bad Kissingen,
Gernot

gernotjr schrieb: .
Kabinen von der Stange wie Amis, Tischer, Bimobil sind tendenziell billiger - dafür bekommt Ihr bei Ormocar, Bocklet, Unicat, woelcke etc. eine individuelle Lösung in höherer Qualität.

Viel Erfolg auf in Bad Kissingen,
Gernot

Naja, darüber kann man streiten.
Aber wir bauen auch Kabinen ganz nach individuellen Angaben aus.
Einfach mal anfragen.

Hallo Uwe,
Ja, das mit der Qualität war arg pauschal. Da kann man sicher drüber streiten - will ich aber gar nicht. In manchen Dingen bringt die Routine und Automatisierung einer Serienfertigung ggf. auch die höhere Qualität.

Ich denke Bad Kissingen ist Super zum überlegen, was man überhaupt will - z.B. Ob eher komfortabel oder geländegängig. Und ob über oder unter 3,5 t. Bei drunter würde ich dann doch eher zu einem Serienprodukt raten, da man dort vorher sicherer weiß, wie schwer es wird.

Grüße Gernot

P.S.: Um mal einen konkreten Tipp abzugeben
Momentan schätze ich es sehr, dass wir mit unserem 3,5 t Pickup nicht an Lkw-Beschränkungen gebunden sind. Aber aus den beschriebenen Anforderungen lese ich mal: Lieber etwas komfortabler als unbedingt unter 3,5 t. Somit wäre meine Fahrzeugwahl klar - wegen der Zuladung den Iveco statt den T5 (Vorsicht, Iveco 4x4 hat meines Wissens ewig Lieferzeiten).
Und als ehemaliger Bocklet und aktueller bimobil-Fahrer würde ich mir dann natürlich folgendes - auch wenn es keine Alkovenfahrzeuge sind - ansehen:
Bimobil EX345 leider nur mit 2 Betten. Aber noch relativ kompakt und ich bin ziemlich sicher den würde bimobil auf Anfrage in angepasster Form auch Absetzbar bauen.
Bocklet Dakar 630 gefällt mir von der Aufteilung etwas besser. Aber in wiefern etwas in der Art absetzbar gebaut werden könnte, müsstet Ihr mal mit Bocklet diskutieren.

Letzterer dürfte von Möbeln, Technik und Kabinenbau insgesamt robuster sein als bimobil (um zu verdeutlichen, was ich mit "Qualität" meinte). Aber das bringt auch Mehrgewicht und einen höheren Preis mit sich. Das ist der spannende Punkt, an dem jeder für sich die Prioritäten setzen muss.

Viel Erfolg beim Suchen, haltet uns auf dem Laufenden!
Gernot

Hallo Kedi,

kedi schrieb: Gibt es zu Tischer, Bimobil und Northstar noch Alternativen?

die Frage ist, wie brauchst Du das Fahrzeug für den Betrieb?
Wenn die Pritsche benötigt wird ist wohl eine Kabine, hinten reingeschoben die schnellere Lösung.
Ich brauche Werkzeug und Stauraum, deshalb habe ich auf den Nissan zur Husky 240L noch einen Werkstattaufbau mit (Glas)Plattenständer. Zugelassen als "LKW mit Wechselrahmen". Denkbar wäre da auch ein Kipper mit Seitenwänden (in der Schweiz gesehen) oder sonst was drauf.
Gruß
Joe

Hallo Gernot,

vielen Dank für Deine Antwort.
Da wir den Pritschenwagen sehr bald für unsere Firma brauchen, fällt dann wohl der Iveco raus, wenn der so lange Lieferzeiten hat.
Bei VW haben wir uns schon erkundigt - dort sind die Lieferzeiten recht kurz (so 8-10 Wochen).

LG
kedi

Hallo Joe,

wir werden den Pritschenwagen täglich für unseren Betrieb brauchen - daher ist eine umständliche Lösung für uns nicht so toll.

LG
kedi

Hallo Uwe,

vielen Dank für Deine Antwort.
Schön zu hören, dass ihr auch individuelle Wünsche realisieren könnt.
Wir werden auf jeden Fall auf der Messe auf Euch zukommen.

LG
kedi

Also der Iveco ist schon eine Granate, hast du den mal live gesehen? Da muss man ja schon 2 Stufen klettern bis auf den Fahrersitz! Da ist ein VW schon deutlich komfortabler im Alltagsbetrieb. Mal ganz abgesehen vom Preis, so ein Auto würde ich nicht im Firmenbetrieb runterreiten wollen!

Unterschätz auch nicht die 3,5to Grenze, es gibt sehr viele Straßen die auf 3,5to beschränkt sind, Städtedurchfahrten, Pässe, z.B. alle im Elsass! Dann lieber etwas kompakter bleiben.

Hallo Holger,

vielen Dank für Deine nützlichen Hinweise.
Ich denke mal, es wird - schon aus Preisgründen (und auch wegen der Garagenhöhe) ein VW T5 werden.

Noch einen schönen Sonntag.

LG
Kedi

kedi schrieb: Hallo Uwe,
vielen Dank für Deine Antwort.
Schön zu hören, dass ihr auch individuelle Wünsche realisieren könnt.
Wir werden auf jeden Fall auf der Messe auf Euch zukommen.
LG kedi

Dann schaut euch, wenn nicht schon geschehen, doch mal den Beitrag mit den Bildern von Christians Ausbau an.:
Unsere kleine Selbstausbaukiste von Tischer

Das zeigt sehr gut was möglich ist.

Hallo,

auch wenn es im T5 leider keinen 5-Zyl. TDI mehr gibt, bleibt er mit seinem, im Transporterbereich wohl einmaligen, Fahrwerk und seinem Leistungsgewicht (180PS/400Nm beim Biturbo) 1. Wahl wenns ums Fahren geht.

Hallo Kedi

Schau mal hier rein.

www.wohnkabinen-magazin.de/index.php/com...r-box-280sl?Itemid=0

sollte deine Vorstellungen entsprechen

Gruss Joe