Frage Navara D40 Dachdichtung hilfe

Hallo Community,
Ich und die Fam. (Frau+Zwei Kinder)sind Neulinge, fahren einen D40 mit ExKab.
Hab seh viel gelesen im Forum, nun eine Frage.

Der Navara hat 16 Löcher am Dach, wie sind die am besten Dicht? (Euere Erfahrung)

Danke für Euere Zeit und Antworten.

Grüße

Hallo Tibor,

herzlich hier im Forum

Schau hier mal: www.wohnkabinen-magazin.de/index.php/com...des-geweihs?Itemid=0

da sind ein paar tipps zur Abdichtung dabei.

Danke für die Nachricht, sitze gerade in der ExKab in Bad Ischl,
was hat der Jens für eine Dichtung? die Foto´s sind gut.
Unterlegscheiben mit Neopren find ich auch gut, wo kann ich es kaufen?
LG
Tibor
p.s. fast jeden Tag bekommen wir Anfragen zur Kabine von Passanten

Ich habe meine hier gekauft www.schrauben-preisinger.de/

Mir hat der Nissan Händler das Geweih schon vor Auslieferung demontiert. Was das genau für Scheiben sind weiss ich nicht, aber dicht ist das.

Gruß,

Jens

Da ich davon ausgehe, daß du das Trägersystem generell unten lässt, würde ich beim Karosseriebauer die Löcher verzinken lassen und das Dach lackieren. Dann hast du gar keine Ärger mehr. Ansonsten bekommst du die Gummiabdichtungen beim Dachdecker / Spenglerzubehör in jedem gut sortierten Baumarkt.

Uwe schrieb: Da ich davon ausgehe, daß du das Trägersystem generell unten lässt, würde ich beim Karosseriebauer die Löcher verzinken lassen und das Dach lackieren. Dann hast du gar keine Ärger mehr. Ansonsten bekommst du die Gummiabdichtungen beim Dachdecker / Spenglerzubehör in jedem gut sortierten Baumarkt.

Du meinst sicher "verzinnen" Uwe oder :
Auf keinen Fall! Wenn die Dachhaut warm gemacht wird können leicht böse Verspannungen und Dellen auftreten, die man fast nicht mehr weg bekommt!
Das hatten wir in der Werkstatt mal bei einem Kombi, bei dem wir 2 Antennenlöcher verschlissen wollten! Die Dellen sind bei jedem Warmmachen woanders aufgetreten! Davon kann ich aus Erfahrung nur abraten!
Da musste hinterher sehr viel gespachtelt werden, obwohl wir einen Topp Karosseriebauer hatten!

Volker1959 schrieb:

Uwe schrieb: Da ich davon ausgehe, daß du das Trägersystem generell unten lässt, würde ich beim Karosseriebauer die Löcher verzinken lassen und das Dach lackieren. Dann hast du gar keine Ärger mehr. Ansonsten bekommst du die Gummiabdichtungen beim Dachdecker / Spenglerzubehör in jedem gut sortierten Baumarkt.

Du meinst sicher "verzinnen" Uwe oder :
Auf keinen Fall! Wenn die Dachhaut warm gemacht wird können leicht böse Verspannungen und Dellen auftreten, die man fast nicht mehr weg bekommt!
Das hatten wir in der Werkstatt mal bei einem Kombi, bei dem wir 2 Antennenlöcher verschlissen wollten! Die Dellen sind bei jedem Warmmachen woanders aufgetreten! Davon kann ich aus Erfahrung nur abraten!
Da musste hinterher sehr viel gespachtelt werden, obwohl wir einen Topp Karosseriebauer hatten!

ja sorry verzinnen

Den Rest kann ich dir leider nicht bestätigen. Gute Karoseriebauer können das. (Durfte ich schon am eigenen Auto erleben) Aber von mir aus auch spachteln schleifen und und und.

... oder man kauft sich gleich ein Auto ohne diese blöde Reling

Dann muss man aber auf einen saugeilen V6 verzichten

Mr_Proper schrieb: Dann muss man aber auf einen saugeilen V6 verzichten

Einen Tod muss man sterben

Holger4x4 schrieb:

Mr_Proper schrieb: Dann muss man aber auf einen saugeilen V6 verzichten

Einen Tod muss man sterben

Dann lieber Löcher im Dach

Danke für die Antworten,

mein Schwager wollte das Dach auch ganz verschließen, aber das kostet Geld,
Die Löcher sind sinnlos, beim gebrauchten war kein Unterschied ob mit voll oder keine
Ausstattung im Auto. Für den wiederverkauf die Vollausstattung.
Ich kauf mal die Unterlegscheiben mit Neopren.

schönen Abend

V6 klingt gut, auch wenn ich keines fahre.

Ich habe neulich jemanden kennengelernt, der hatte einen Navara ohne das Geweih, und hat extra eines bei ebay ersteigert und das nachgerüstet. Gibt schon komische Sachen...

Gruß,

Jens

ich baue meines im Winter auch wieder drauf, wenn die Kabine bis zum Frühling eingemottet ist.

Abgesehen davon, dass ich das Geweih nicht schön finde, erhöht es bei mir nur den Kraftstoffverbrauch. Daher bleibt es in der Garage bis zum Verkauf des Navara. Dank fehlendem Geweih und einer flachen Laderaumabdeckung schaffe ich auf meiner 950Km Refferenzstrecke bei Geschwindigkeiten zwischen 120 und 160 nun 8,6 Liter Durchschnittsverbrauch. Da ich im Jahr deutlich über 50.000km fahre ist jeder gesparte halbe Liter auf 100Km gutes Geld wert.

Gruß,

Jens

Ich weiß nicht, wie ihr solche Verbräuche hinbekommt.
Bei mir gleiche Bedingungen: Geweih ab, flache Ladeflächenabdeckung, gleiche Geschwindigkeiten. Aber unter 9,6 zeigt der BC nie an. Und der lügt noch dazu. Auf echte km umgerechnet sind es dann eher 10,5 - 11l (was aber immer noch besser ist als es mein alter D40 mit 2.5l hinbekommen hat )

Ich habe gerade die Kabine von Coolkeg gekauft, er steigt nun auf ein großes Wohnmobil um. Es waren ca. 490km zu Ihm ohne Kabine und ohne Abdeckung, dann den gleichen Weg zurück mit einer großen Camp-Crown Europa Classic. Als der Navara in Gevelsberg auf den Hof gerollt ist standen 8,8L auf dem Bordcomputer. Sachte gefahren ist der V6 ein echtes Sparwunder.