Frage und möchte einfach nur DANKE sagen

das würd mich auch interessieren...

Joey schrieb:

Lasyx schrieb:

Joey schrieb:

Buddy schrieb: Hey Joey.
Mein D40 steht im Moment auch bei Storkan!Lasse da ein paar Verbesserungen machen.
Rahmenverstärkung, Rückfahrkamera an Auto und an Kabine ( die ist auch dort), Hintere Stoßstange ändern. Ist wohl alles grad fertig. Bloß die Kabinenbefestigung wird noch etwas geändert, deshalb ist meiner noch ein bisschen dort. ist ein DC mit 3,5t zzG (Portugieser).
Ausserdem stehen dort immer welche im Hof.
Viel Glück bei deinem Vorhaben.
Norbert

2. x WWWWWoooooooowwwwww, "mit einem solchen Angebot habe ich nicht gerechnet",
werde morgen nen Termin bei Storkan machen
Danke

Hi Joey,

gibt es über Deinen Exoten schon was neues zu berichten?

Rehi,
stehe mit Storkan in Kontakt. Ob ein Termin noch diese Woche gemacht werden kann ist eher unwahrscheinlich. JS sieht es jedenfalls auch nicht so, dass keine Chance besteht. Er sagt, dass er ständig 3,5Tonner zum Vergleich zur Verfügung hat.
An dieser Stelle nochmals danke an Norbert und Robert für Ihr Angebot.
Zwischenzeitlich war ich auf der Waage, ohhhh Schock.
Ich werde an dieser Stelle weiter berichten.
Gruss Joey

Hey Joey,was gibt es neues vom Exoten?
Ist doch schon einige Zeit her,wir sind doch alle neugierig

Hey Lars
Hast mal geschaut wann Joey das letzte Mal online war!

Volker1959 schrieb: Hey Lars
Hast mal geschaut wann Joey das letzte Mal online war!

Jo Volker,jetzt gerade...

Stimmt, aber vorher sehr lange nicht!
Also, mich interessiert es auch, was es so neus gibt

Mir scheint,Er traut sich nicht

Hast du Ihn etwa geärgert,Volker?

Logbuch der Frontier KC LongBed 4x4, wir schreiben das Jahr 2012 im 2.Monat, Tag 18:

Zwischen Weihnachten und Neujahr habe ich, der Kapitän, nach telegrahpischer Rücksprache das Schiff zu der 380 Lichtjahre entfernte Raumstation Storkan manövriert.
Der Empfang bei den bayrischen Spezialisten war ausgesprochen freundlich. Nach eingehender Begutachtung im Beisein eines Experten vom Stamm der technischen Überwachungsvereinigung wurde das Schiff auf die Bühne genommen und eingehend begutachtet. Man stellte fest, dass der Rahmen bis auf eine Verstärkung im Frontbereich (wie beim dicksten 2012er EU-Navara) und eine Verlängerung im Mittelbereich wie auch die Federung der Hinterachse baugleich sind.
Die Hinterachse selbst ist wohl abweichend. Ebenso die Bremscheiben (ggü. Trommelverzögerung).
Eine verbindliche Entscheidung über die Vorgehensweise konnte vor Ort nicht kommuniziert werden, dies wurde zurückgestellt, bis alle Informationen und TÜV-interne Rückversicherungen über eine Gesetzeskonformität erfolgt sind.
Man hat sich dann am 07.02. auf folgende Vorgehensweise geeinigt:
Speziell die Bremsen bedürfen einer Überprüfung der Leistungsfähigkeit. Nach erfolgtem Nachweis der Bremsleistung im belasteten Zustand steht von Seiten des TÜV einer Auflastung in Form von Zusatz-(luft)federn, Radsatz mit erhöhter Tragfähigkeit nichts im Weltraum.
Einen Termin für diesen Test gibt es noch nicht, wird aber in den nächsten Tagen vereinbart.
Wenn es neue Fakten gibt, werde ich an dieser Stelle weiter berichten und nur dann, als kleines Appell an die weniger Geduldigen unter Euch.
p.s. vllt n Thema für`n neuen Thread: Reifendrucksensoren, Pflicht in Neuwagen ab 2014?
Auf der Rückfahrt von Storkan zeigte mein Armaturenbrett nach einer Pinkelpause zu niedrigen Reifendruck, was sich nach Überprüfung aller Pneus nicht bestätigte. Es hätte mich auch gewundert, denn mein A....gefühl ist nach 30 Jahren Fahrpraxis doch recht ausgeprägt. Klar kann man das nicht verallgemeinern.
Über meinen OBD-Scanner komme ich zum Löschen an die Fehlermeldung nicht ran. Recherche: "...dies kann nur durch eine Fachwerkstatt erfolgen...". Fakt ist aus technischer Sicht: Die in den Felgen verbaute Sensoren verlieren nach 3-4 Jahren Ihre Spannungsversorgung und müssen in der Fachwerkstatt zum Preis von ca. 150,-Euronen pro Stück + Montage ausgetauscht werden. Wenn die Dinger ab 2014 in allen Neuwagen verbaut werden müssen, könnte dies zu einem neuen lukrativen Markt werden. Setzt man dann noch die Fristen für die TÜV-Überprüfung auf 1 Jahr runter ist das wie Benzin für`s Feuer. Wenn Du dann im April zum TÜV musst, die Reifen aber noch für den ganzen Sommer gut sind, ist die Fehlermeldung nicht zu ignorieren und man montiert vielleicht schon früher neue Reifen mitsamt neuen Sensoren als einem lieb ist, weil die Reifen sowieso runter müssen.

Super Logbuch-Eintrag

So wie es aussieht scheint es mit deiner Eintragung zu klappen, dass freut uns für dich

Gute Idee, meinen werde ich wenn alles klappt hegen und pflegen bis dass der Tod uns scheidet!

Joey schrieb: Gute Idee, meinen werde ich wenn alles klappt hegen und pflegen bis dass der Tod uns scheidet!

Sehr gute Einstellung!

Ist doch Klasse,dass alles sich so gut zurecht läuft!
Man musst halt nur am B all bleiben...

Es ist soweit: Nach umfangreichem Auflast- und Bremsversuchen gibt der TÜV seinen Segen für die Auflastung auf 3,25to mit der Auflage die Räder und HA-Federung zu verstärken. Aus der Bucht habe ich schon 4 Borbets CW besorgt, bei Storkan wird nächste Woche noch ein Goldschmitt-Paket verbaut.
Dann darf ich bedenkenlos eine kleine Kabine bis 800kg raufsetzen. Auf der Suche nach einer geeigneten Kabine bin ich bisher 3.000km vergeblich durch die Republik gekreuzt. Falls jemand was weiss, bitte um Info.

Das ist doch Klasse! Gratuliere

Dann ist die Kuh ja vom Eis.

An was für eine Woka hast du denn konkret gedacht,bei deinem longbed?

Suche ne gute gebrauchte, die leicht ist (~600-700kg), in der Größenordnung, dass ich noch einen Hänger ziehen kann mit 2 leichten (70kg "Mopeds"). Damit sich meine gelegentlich launische Frau zurückziehen kann, sollte eine Nasszelle vorhanden sein.
Ich denke, die beiden Kriterien Hänger + Nasszelle schränken die Auswahl schon so stark ein, dass nicht mehr viel in Frage kommt. Muss mich jetzt + hier im Forum weiter schlau machen (lassen).
Bin für jeden Tip dankbar.

lg Joey

Na erst mal Glückwunsch zur Auflastung!

Mit 700kg und Anhänger sollte es höchstens eine 200'er Kabine werden, oder doch was mit Aufstelldach? Auch die gibts mit "Badezimmer".

Hallo Holger, Hubdach mit Zeltplane scheidet schonmal aus, feste Wände sollten schon sein. Jürgen Storkan hat mir schon eine mit Zeltbespannung angeboten.... Hab mir die Ormocar (bei Mobile) angesehen, war leider 1 cm zu breit, außerdem ne 260er Tischer, aber hier ist es mit Abschrauben des Abwassertanks auch nicht getan, denn die seitliche Treppe spricht noch gegen den Hänger. Bin grade dabei, die Nordstar 6L abzuchecken, weil 2 Stück angeboten werden. Taugen die was? Man liest von versteckten Wasserschäden...

Nunja, Nordstar wenn sie ordentlich gepflegt ist, ist schon ok. Aber sicher kannst du trotzdem nicht sein, dass nicht doch ein versteckter Wasserschaden vorhanden ist....
Aber 6L oder eine 260'er ist meiner Meinung nach zu groß und zu schwer für dein Auto!

Wagner hat mich handwerklich nicht 100% überzeugt (Türdichtung, Platzausnutzung,...). Was würdest Du empfehlen?

Hallo Joey,

erstmal Glückwunsch, dass es geklappt hat. Schau doch mal bei 123Bimo. Die haben auf ihrem Dodge eine richtig leichte vom Wohnkabinencenter. Weiss nicht genau wie sie heißt, aber Jens (Wokacenter) oder Jörg (123Bimo)helfen dir sicher gerne.

Gruß

.. ja sowas, oder unser Mark verkauft dir bestimmt gerne eine 200'er Tischer, so als Alternativ-Vorschlag