Frage Hi aus Kärnten
- xmario
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ich überleg mir nach der langen Pause wieder eine 4x4-Lösung für meine Mobilität. Klar schreit ganz tief drin in mir nach wie vor etwas ganz laut J E E P - da sind meine Wurzeln! Aber irgendwie haben sich meine Anforderungen anders entwickelt als die Jeep-Modellpalette.
Das offene SWB-Fahren ist zwar nach wie vor sehr geil und wenn's nach meiner Partnerin geht, soll's auf jeden Fall wieder ein CJ werden. Doch ich glaub ich bin nun reif genug für was Beschauliches (s. Signatur).
S'soll 1. alltagstauglich, 2. a bissl 4x4-tauglich und 3. tourentauglich sein. Also die Wollmilchsau. Seit dem XJ springt mich da nix wirklich an und einen JK-4door kann ich mir nicht leisten.
Eine Möglichkeit wär da vielleicht ein Doppelkabiner-Pickup mit einer Wohnkabine für die Touren.
Allerdings bin ich in der Richtung das absolut weiße unbeschriebene Blatt. Ich hab weder Erfahrungen mit Pickups, noch mit Wohnmobilen oder Wohnanhängern und schon garnicht mit der Kombination, die ich mir vorstelle. Ich hab auch keinen Bekannten, der so was fährt und hier in Kärnten scheint's auch keinen Händler für diesen Markt zu geben, bei dem ich mich umschaun und informieren könnte.
Deswegen hab ich meine Hoffnungen aufs Web verlegt und eben auch hier gepostet.
Also: welchen Weg zum Erfahrungsaufbau in der Sache könnt ihr mir empfehlen? Fängt man mit dem Pickup an bzw. was soll man vor der FZG-Entscheidung über die Wohnkabine wissen?
Merci und lg aus Kärnten
xmario
... almost grown ;o)
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- nani_Og
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und herzlich
Hier im Forum findest du sehr viele Informationen.
Fürs erste kannst du hier schon sehr viele Informationen finden die dir helfen können ob diese Kombination das Richtige für euch ist.
Wenn ihr dann meint es sieht ganz gut aus, dann könnt ihr euch so ein Gespann mal ausleihen. Die Firma Tischer z.B. macht so was.
Am allerallerbesten ist allerdings immer ein Treffen. Das nächste wäre das 2. Südtreffen
Das ist für euch wohl immer mit viel Fahrerei verbunden, aber so was lohnt sich alle mal.
Viel Erfolg bei der Umsetzung
Liebe Grüße von der südlichsten Spitze des Maindreiecks
Sabine
Mercedes 290 GD+ExKab Aufstelldach
Werdegang: VW Bus+Wohnwagen - Navarra+Nordstar 8l - Navarra+Exkab
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- Lance a lot
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Sabine hat ja schon alles geschrieben... Ankucken, informieren, mit den Leuten reden und sich Zeit lassen. Den Königsweg gibt es nicht, denn gerade in diesem Umfeld hat praktisch jeder eigene Ideen, Ansprüche und Erwartungen.
Viele Grüße
Jörg
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- stein1101
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vorerst einmal innerösterreichische Grüße
Falls du mal eine GEOCAR mit ISUZU D-Msx besichtigen möchtest und in der Gegend OÖ unterwegs bist, dann melde dich einfach.
wünsch dir/euch bei der Entscheidungsfindung alles Gute
Martin
PS. Auch mit einem PU kann man ganz schön offroaden
nun: Bremach T-Rex mit Maltec-Kabine
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- Kotu
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sollte es Dich mal Richtung Weilheim i.OB verschlagen (ist ja nicht weit weg), dann melde Dich bei mir und Du kannst Dir mal eine VW Amarok/Tischer 200 Kombi anschauen.
Einen XJ habe ich übrigens auch - NOCH
Ansonsten wie gehabt, Messen, Tischer Leihkabinen und/oder dieses Forum
Grüße
Stefan
Gruß Stefan
Geckomobiles auf VW Amarok
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- BiMobil
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xmario schrieb: Also: welchen Weg zum Erfahrungsaufbau in der Sache könnt ihr mir empfehlen? Fängt man mit dem Pickup an bzw. was soll man vor der FZG-Entscheidung über die Wohnkabine wissen?
Erst mal
Eigentlich ganz einfach.
Werdet Euch erst mal klar was ihr mit dem PU und Kabine so alles fahren wollt.
Solls komfortabel sein mit Duschraum oder klein und offroadtauglich.
Wenn ich deine Homepage anschau dann solls bestimmt auch mal abseits der Teerpisten gehen.
Dann sind die "Großen" Kabinen a la Tischer, Nordstar,Bimobil usw nicht geeignet.
Wenns heftiger zur Sache gehen soll dann eine Kabine von z.B. ExKab, Geocar usw.
Zur Basis:
Radstand ist bei allen PU um die 3m also nicht gerade Trial-geeignet.
Hilux hat 3,08 m der Navara sogar 3,2 m
Bei der Zuladung gehts bei den PU von 750 kg bis ca. 1000 kg
Mein Favorit wär der Hilux und dann der DMax
aber da gibts wieder tausend andere Meinungen dazu----
ach ja, als Jeep-Fan evtl. so was www.actioncamper.com/events.php?kn=AG
Gruß Rudi
ISUZU DMax 2,5 l , 163 PS mit BiMobil 220 Selbstausbau
seit 1988 Pick up / seit 1989 mit Kabine
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- Huegelcamper
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VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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- 3Chauvis
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ich bin ab dem 17.09.11 ein paar Tage zum Motorradfahren am Schwarzsee bei Kitzbühel.
Wenn du Lust hast kannst du dir da eine Explorer Kabine anschauen.
Grüße aus dem Münsterland
Schriefi
Explorer + Mazda B2500
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- miggun
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Kärnten! Da gefällt es mir auch immer wieder gut, da bin ich immer zur Bike Week runter gefahren!
Michael
Die neue Homepage ist da!
Airbrush-Design <--- Zur Website
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2006 Ford F350 Super Duty 6.0l Powerstroke
Kabine Arctic Fox 1150 2006
zu verkaufen Wohnkabine Starcraft LS 951 www.wohnkabinen-magazin.de/index.php/mar...ine-starcraft-ls-951 <--- Zum Angebot
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- holger4x4
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Wichtig ist erst mal festzulegen wie groß die Kabine denn werden soll. Bei kleineren Kabinen mit Aufstell/Hubdach ist die Pickupauswahl größer wegen dem geringeren Kabinengewicht.
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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- Volker1959
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Hab auch mal ne Zeit lang CJ5 V8 gefahren und weiss wie geil das ist
Wie Holger schon schreibt ist der PU abhängig von der Kabinengröße!
Wenn es was größeres sein soll kannst Du ja beim Ami bleiben!
Und wenn es ne kleine Kabine sein soll geht vielleicht sogar ein CJ mit Ladefläche!?
Sowas gabs doch früher mal??!!
Früher Ford F350 Dually mit Adventurer Slideout
und jetzt im Sommer Camper und im Winter Zweitwohnsitz mit Rädern
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- Tinker
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Gruß Gerd
no risk , no fun
Dodge - RAM 2500 HD + Northstar - Laredo SC
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- 111Dark
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Wenn ich die Augen zumache und träume, steht jedes mal meine fertige Geocamper
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- Lasyx
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Coole Homepage mit netten Berichten und klasse Bilder
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Nissan D40 Portugiese / Artica 230 SE
Mit Trailmaster statt LuFe.
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