Info Heizung

Mich würde mal Inderesieren was für Eine Heizung Ihr eingebaut habt meine Alde ist durch möchte aber keine 4000 Franken ausgeben weiss jemanden einen guten Tipp dangge:dafuer:

Hallo,

wir haben eine Webasto Air Top 2000 in unserer Kabine. Ist eine Dieselheizung aber ohne Warmwasserbereitung.
www.webasto-reisemobil.de/heizen/air-top.html

Wenn Du Warmwasser auch willst ist es die Dual Top.

Deine Heizung ist aber wahrscheinlich mit Gas gelaufen. Da kann ich dir nicht weiterhelfen.

danke hast du die neu oder einbauen lassen

Hallo Bucher,

wir werden auch eine Diesel-Standheizung einbauen.

Auch entweder Webasto oder Eberspächer.

Mal sehen, ob wir eine gute Gebrauchte bekommen. Einbauen werden wir lassen, wir kennen um uns
herum einige Schrauber, die das in ihren Werkstätten machen können.
(Wenn eine Anleitung dabei ist und es auch ohne WErkstatt geht, dann bauen wir selbst ein.)

Auf Gas wollen wir diesmal nicht umsteigen.

bucher schrieb: danke hast du die neu oder einbauen lassen

Beides, sie war neu und wir haben sie von Herrn Loh einbauen lassen. Es ging ziemlich knapp aus. Der Auspuff passte gerade so vor das Radhaus, da wir die Kabine so weit wie möglich vorrutschen wollten.

Hier konnte uns Herr Loh am besten helfen.

Hallo Bucher,

wir haben vor kurzem die Gas-Heizungen in unseren Wohnkabinen von Truma auf Propex umgestellt. Die Propex Heizungen sind sehr kompakt und der Einbau unkompliziert. Das sind nach meiner Erfahrung ideale Geräte für die begrenzten Möglichkeiten in einer Wohnkabine.

Über eine Dieselheizung habe ich auch schon nachgedacht. In Reisemobilen mit festem Aufbau ist das auch eine glückliche Lösung. Bei einer Absetzkabine finde ich das nicht so ideal, da man dann einen zusätzlichen Tank benötigt. Diesel ist nun mal "nicht ganz geruchsneutral".

Wie haben denn die Diesel-Heizungs Besitzer das Thema "Tank" in/an der Absetzkabine gelöst?

Gruß,

Jens

wohnkabinencenter schrieb: Wie haben denn die Diesel-Heizungs Besitzer das Thema "Tank" in/an der Absetzkabine gelöst?

Es gibt zu unserer Heizung einen 10 l Zusatztank. Den haben wir außen an der Kabine befestigt und können ihn somit beim Tanken befüllen. Funktioniert gut. Es ist immer gut zu sehen, wieviel Diesel noch drin ist. Die Heizung braucht pro Nacht ungefähr einen Liter (geschätzt). Damit hält der Tank ewig.

Einen Nachteil hat er: Wenn man Offroad fährt, dann darf man ihn nicht vollmachen. Sonst schwappt immer etwa raus, da der Verschluss nicht absolut dicht ist. Ist aber nicht schlimm, wenn man´s weiß.

Die Lösung hat den Vorteil, dass keine Verbindungen in den Fahrzeugtank gehen und damit die Kabine autark ist, wenn man sie abnimmt.

wohnkabinencenter schrieb: Wie haben denn die Diesel-Heizungs Besitzer das Thema "Tank" in/an der Absetzkabine gelöst?

Ich habe mir einen 20l Army Kanister umgebaut! Sprich einen alten Benzinhan eingebaut und ein Entlüftungsventil! Da schwabt auch nix über! Die Kanister befinden sich im von aussen zugänglichen und gegen innen abgedichteten Stauraum.

Edit:
Ich sehe den Vorteil in meiner Variante, dass ich so auch zusätzlichen Diesel für den Picki dabei habe. Weiter werde ich immer zwei Kansister dabei haben, denn einer ist keiner!!

@Bucher
Du hast mich schon im Reisebericht Korsika darauf angesprochen. Ich habe eine Eberspächer Airtronic D2 eingebaut respektive bin sie am einbauen!

Mehr Fotos dazu werden demnächst in meinem Thread erscheinen!

Grüsse, Oli

Heizung steht bei uns auch noch an.

Diesel mit Zusatztank wäre machbar, aber es gibt doch einige Länder, in denen kein Reservekanister erlaubt ist. Gabs da bei euch Probleme?

Danke für Deine Anwort finde ich auch eine gute Lösung hast Du eine Ahnung was so etwas kosten könnte?
Gruss Ursi

Ich hab zwar ne Dieselheizung, würde aber für Europa eine Gasheizung nehmen. Die Dieselheizung ist einfach nicht so betriebssicher wie eine Gasheizung und sehr viel lauter (eine Heizung fällt grundsätzlich bei Betrieb aus, d.h. wenn es kalt ist und man sie gerade wirklich braucht). Ich hab die Dieselheizung nur deshalb eingebaut, weil ich dann nur noch Gas fürs Kochen benötige (Kompressorkühlschrank). Die Dual-Dieselheizung (Heizung/Warmwasser) ist eher was für ein Groß-Womo (Truck). Bei der Heizleistung hast Du eine kleine Kabine in 5 Min warm und nach 3 Stunden ist die Batterie alle.
Hartmut

Hartmut Michel schrieb: Die Dieselheizung ist einfach nicht so betriebssicher wie eine Gasheizung und sehr viel lauter (eine Heizung fällt grundsätzlich bei Betrieb aus, d.h. wenn es kalt ist und man sie gerade wirklich braucht)......3 Stunden ist die Batterie alle.

Das kann ich so nicht bestätigen. Wenn wir darauf achten, dass der Diesel nicht ausgeht, hatten wir noch kein Problem. Nur wenn Luft in die Leitung kommt, kann es passieren, dass die Heizung nicht anspringt.
Lautstärke ist ebenfalls sehr angenehm, da der Auspuff einen neuen Schalldämpfer hat, der das Geräusch deutlich reduziert.

Mit unserer Batterie und Heizung hat es auch, selbst in sehr kalten Nächten, keine Probleme gegeben. Die Konfiguration: Batterie und Solarpanel ist super. Wir haben bis jetzt noch keinerlei externe Ladung benötigt, da das Solarpanel selbst bei bewölktem Himmel lädt.

Welchen Typ Heizung habt ihr eingebaut? Die ganz normalen Warmluftheizungen von Webasto/Eberspächer?

Bobby268 schrieb: Welchen Typ Heizung habt ihr eingebaut? Die ganz normalen Warmluftheizungen von Webasto/Eberspächer?

:guckhier: Antwort #1

*brilleputzt* Habe ich überlesen :oops:

Danke!

Moin,
habe ne Dieselwarmwasserstandheizung eingebaut.:hurra:
Gefüttert wird sie aus dem Fahrzeugtank.:tuschel:
Habe Schnellschlußventile am Heck,um die Dieselleitung zu trennen.
Die Wohnkabine wird während der Fahrt über den Motor geheizt.:gutidee:
Habe in das Motorkühlsystem ne abzweigung eingesetzt(T-Stück),wo die Schläuche zur Wohnkabine abgehen.
Diese werden auch mit Schnellschlußventilen getrennt.:hurra:
Könnte auch noch n Boiler (ohne Stromheizung) anklemmen,habe da alle möglichkeiten,für Warmwasser.
Torsten

Hast Du Bilder? Eine Thermo Top habe ich hier noch rumliegen....

flamingo schrieb: Moin,
habe ne Dieselwarmwasserstandheizung eingebaut.:hurra:
Gefüttert wird sie aus dem Fahrzeugtank.:tuschel:
Habe Schnellschlußventile am Heck,um die Dieselleitung zu trennen.
Die Wohnkabine wird während der Fahrt über den Motor geheizt.:gutidee:
Habe in das Motorkühlsystem ne abzweigung eingesetzt(T-Stück),wo die Schläuche zur Wohnkabine abgehen.
Diese werden auch mit Schnellschlußventilen getrennt.:hurra:
Könnte auch noch n Boiler (ohne Stromheizung) anklemmen,habe da alle möglichkeiten,für Warmwasser.
Torsten

Hallo Flamingo

Die Idee ist toll!
Wie regulierst Du die Heizung? Hast Du noch einen Thermostatt in der Kabine eingebaut?

Grüsse, Oli

Also ich habe 'ne Alde 3000 Compact. Leider ist auf der letzten Reise der Thermostat kaputt gegangen. Den habe ich gerade ersetzten lassen (150€ )

Dieselheizung finde ich vom Prinzip her besser, da musst Du Dich halt nicht immer mit dem Gasflaschentausch beschaeftigen, aber ich habe gelesen, dass diese Heizungen lauter sind und mehr Strom verbrauchen...

Wie ist eigentlich der Wohnkomfort mit einer Warmluftheizung? Ist die Luft trockener/unangenehmer wir mit einer Wasserheizung?

Hey,
also vom Lkw kenne ich das her,eine Warmwasserheizung zieht die Ansaugluft von draußen über die normale Lüftung (DAF).Heizt auch den Motor mit.
Eine Warmluftheizung ist im Fahrzeugraum eingebaut,und wälzt nur die Luft um.Motor wird nicht mitgeheizt.
Habe jetzt so eine im LKW.
Ist also trockener,die Luft.
Das ist meine erfahrung.
Torsten