Frage Truma Heizung

Hallo Forum,

hab da ein kleines Problem mit meiner Heizung:

Folgender Hergang:

Ventilator und Heizung springen einwandfrei an und nach einigen Sekunden kommt aus den Lüftungsschächten Warmluft. Soweit sogut.

1) Nach einigen Minuten, wenn die Heiztemperatur am Thermostat nicht zu hoch eingestellt war, schaltet sich die Heizung komplett ab und springt von selbst nicht mehr an und irgendwann beginnt die ROTE Lampe zu blinken. Dreht man am Thermostat springt sie sofort an.

2) Ist die Heiztemperatur höher eingestellt geht der Brenner zwischendrinn aus, das Gebläse läuft weiter und nach einigen Sekunden hört man den Brenner auch erneut anspringen. Bei "saunaartigen" Innentemperaturen geht die Heizung dann aus - alles scheint o. k. aber auch hier beginnt dann irgendwann die ROTE Lampe zu blinken und die Heizung springt automatisch nicht mehr an.

Was tun? :idea:

Ach ja - bevor jemand auf die Idee kommt: Gasflasche und Batterie sind voll

Ich als Vollelektriker..... [size=75:2al99ypw]( gelogen )[/size] :lol: würde auf einen Fehler des Thermostates tippen! So ganz spontan.
denn dein Venti läuft, der ist ja nochmals Themperaturabhängig Drehzahl gesteuert also schaltet dein Thermostat nicht richtig - sprich an.

Grüße vom Hügel


Stefan

Heizungstyp?

Also meine E2400 mag nicht kalt starten auf Volllast,sondern nur in Stellung 1/2. Vielleicht hat deine Zündschwierigkeiten wenn sie warm ist?
Ist das Verhalten in beiden Stellungen gleich?

Heizungstyp kann ich noch nicht genau sagen. Muss dafür die Batterie ausbauen.

Ja, das Verhalten ist in beiden Stellungen gleich.

Hab auch keinerlei Papiere oder Beschreibungen zu der Heizung.

Hallo Klaus,
Beschreibung zur Truma-Heizung kannst Du Dir, wenn Du den Typ ermittelt hast, von der Truma-HP besorgen.

Bedienungsanleitungen

Hi QuestMan,

danke für den Tip - am Wochenende werde ich mal basteln. Vielleicht bin ich dann schlauer.

Rote blinkende Leuchte bei Truma - bedeutet normalerweise, dass die Stromspannung nicht i.o. ist.
Hatte gerade an einem Wohnwagen ein solches Problem und der Truma Techniker hat mir einen neuen Motor eingebaut (140 teuro) um dann festzustellen, dass der Trafo (220-12 V) im Eimer war.
Gruss
Gerdi_2000

... ist in den Nordstars nicht eine WW-Heizung drin? Dürfte dann ja eher keine Truma sein, oder? Ich tippe auf Alde.

Gute Ansprechpartner in dem Falle, wenn es eine Alde wäre: Freizeit Reisch in Röthlein. www.r-freizeit-reisch.de "> www.r-freizeit-reisch.de

CJ8Scrambler schrieb: ... ist in den Nordstars nicht eine WW-Heizung drin? Dürfte dann ja eher keine Truma sein, oder? Ich tippe auf Alde.

Gute Ansprechpartner in dem Falle, wenn es eine Alde wäre: Freizeit Reisch in Röthlein. www.r-freizeit-reisch.de "> www.r-freizeit-reisch.de

Kompetenz in Warmwasserheizung
Vor wenigen Jahren hat Truma das traditionsreiche schwedischen Unternehmen Alde übernommen, das seit Jahrzehnten hochwertige Warmwasser-Heizungen für Caravans und Reisemobile in Schweden produziert.

Wollt ich nur erwähnt haben. :roll:

Gruss Bernd

Irgendwie macht sich langsam Inzucht inder Branche breit,
Dometic gehört SMEV, Cramer, Seitz, Origo usw..
Damit ist die Konkurenz =0 :Teufel:

Holger4x4 schrieb: Irgendwie macht sich langsam Inzucht inder Branche breit,
Dometic gehört SMEV, Cramer, Seitz, Origo usw..
Damit ist die Konkurenz =0 :Teufel:

nicht nur die:

WAECO ist seit 1. März 2007 eine Tochter der Dometic Group

:shock:

@ Bergaufbremser: Yepp, Alde gehört zu Truma - ändert aber nix dran dass die Vertriebswege unterschiedlich sind. Und es ändert auch nix dran, dass eine Alde eben keine Truma ist - und umgekehrt.

@ Holger4x4: Na, alles gehört denen doch nicht. Origo zum Beispiel, da macht Dometic den Vertrieb n Deutschland nicht mehr.

Aber andere kaufen auch brav. Truma hat zum Bleistift unlängst Calira gekauft ...

Die Firmen der Branche werden eben immer größer ... mit den damit verbundenen Vor- und Nachteilen (welchen Vorteilen eigentlich ? )

jo, die hatte ich noch vergessen

Hoi zämä

@all: Danke, hab's mir doch gedacht!

Aber ich bleibe bei meinem Nissan, denn mit real zulässigen 600kg Zuladung (3500kg-2900kg Leergewicht) kann ich eh nichts anfangen, auch wenn er technisch wahrscheinlich viel mehr vertragen würde.

Gruss

Picco, dessen Nissan real 1050kg Zuladung hat... :lol:

Edit: Fehler, das war der falsche Tread!! :shock: :shock:

gerdi_2000 schrieb: Rote blinkende Leuchte bei Truma - bedeutet normalerweise, dass die Stromspannung nicht i.o. ist.
Hatte gerade an einem Wohnwagen ein solches Problem und der Truma Techniker hat mir einen neuen Motor eingebaut (140 teuro) um dann festzustellen, dass der Trafo (220-12 V) im Eimer war.
Gruss
Gerdi_2000

Hi. Spannungsproblem (Alde in Nordstar) hatten wir auch mal - ausgerechnet am Nordkap bei Sturm (Brrrrr)
Nur - wenn die Spannung zu niedrig ist, springt sie gar nicht mehr an. Testen: Ladegerät anhängen, wenn sie dann geht, ist es klar.
Grüße Tangente