Frage neue Heizung von Truma

die alte Trumatic E 2400 scheint es nicht mehr zu geben.

hier die neue Truma Vario Heat und Truma Vario Heat Comfort
www.truma.com/de/de/heizsysteme/uebersic...ioheat-heizungen.php

bei ähnlich kompakten Abmessungen mit 2800 und 3700 W

Ach guck! Die Pressankündigungen hören sich ja gut an, aber ich hab noch keine im Shop irgendwo gefunden. Wird bestimmt kein Schnäppchen sein, wenn das Bedienteil alleine schon um die 250€ kostet.

hier gibts die schon

www.fritz-berger.de/category/trumatic-he...t=&pageSize=&&page=4

Naja, wenn ich bedenke dass ich noch 699€ für meine E2400 bezahlt habe :roll: , aber jetzt war die ja auch schon über 1000€.

Willst du dir jetzt eigentlich eine neue Heizung einbauen?

so lange die erste Stufe noch funzt und ich nicht frieren muß bleibt es wie es ist .

Nur : wenn es die E 2400 auch bald nicht mehr gibt dann bleibt nur noch die Neue Truma.
Der Preis übersteigt ja fast den Wert meiner Kabine. :roll:

BiMobil schrieb: wenn es die E 2400 auch bald nicht mehr gibt dann bleibt nur noch die Neue Truma.
Der Preis übersteigt ja fast den Wert meiner Kabine. :roll:

Dann kann ich nur eine Planar empfehlen, funktioniert vom (gut beschriebenen) Einbau den ganzen Winter perfekt und kostet mit allem Einbauzubehör "nur" 515,-- Euronen.
Wärmste Empfehlung also

@ Ali

die Planar ist aber eine Dieselheizung , die Truma feuert mit Gas .

ich glaub da müßte ich zuviel umbauen

wenn, dann die Propex HS 2000

BiMobil schrieb:
die Planar ist aber eine Dieselheizung.
ich glaub da müßte ich zuviel umbauen

Hast es schon mal ernsthaft betrachtet? Oder hast grundsätzlich was gegen Diesel?

Hm , wenn ich auf Diesel umrüste dann wär nur noch der Kocher auf Gas .
Macht nicht so viel Sinn .

Mit was dann kochen ?? Spiritus :hmm:

Außerdem müßte ich bestimmt verdammt viel umbauen ,
da eine andere Heizung ein paar cm breiter oder länger ist .
Der Platz ist nicht da.

ich glaube nicht, dass die größer und breiter ist. Die Warmluft-Anschlüsse passen auch. Bei Bedarf könnte ich die Masse raussuchen und einstellen.
Ich würde für mehr als 500 Euro Ersparnis schon einiges an "Umbauzeit" investieren.

Das einzige, was aufwändiger ist und Platz benötigt, ist es einen Dieseltank zu installieren. (Ich wollte bei mir alles zusammen in der Kabine haben wg. Absetzbarkeit) Aber dafür gibts einfach kein Brennstoffproblem mehr. Diesel gibt's nun mal überall.

Ich hatte auch vorher eine Truma Gasheizung, möchte aber - nach der jetzigen Erfahrung - auf keinen Fall dazu zurück.

Danke Ali

Laß erst mal ,wenns so weit ist dann meld ich mich .
vielleicht in der nächsten Kabine :lol:

Mit was kochst du in der Kabine wenns draußen saut ?

mit Gas.
3 Kg Handwerkerflasche hält ca. 2 Jahre

Hallo Ali,

ich hatte Dieselheizung im T4 - unter dem Fahrzeug montiert. War trotzdem deutlich lauter als die Truma in der Kabine. wie sieht das bei den Planar-Teilen aus?

VG, Klaus

Hi , Zusammen .Baue gerade eine Planar 44 ein .Also das Ansauggeräusch ist schon etwas lauter .
Hoffe das bekomme ich noch in den Griff. Kommt ein Schalldämpfer rein .
Heizen tut sie Super .Tank ist auch dabei .
Gruß Steffen

Hallo Klaus,

die Planar selber find ich nicht laut, aber das "klacken" der Dieselpumpe(Magnet) ist unüberhörbar, egal wie gedämmt, in Gummi aufgehängt etc. Wenn man sich daran nicht gewöhnen kann, wird's schwierig...

Da die Planar-Heizung auf einem abgelaufenen Patent beruht, wird die genauso laut sein. So laut finde ich die nicht, wenn sie erst einmal auf Minimalleistung runtergeschaltet hat. Alternativ könnte man auch zusätzliche Dämpfer installieren.
Wenn unsere Standheizung den Geist aufgeben sollte, wird definitiv eine Planar verbaut.
Planar ist weltweit der größte Standheizungshersteller. In Russland kostet so eine Heizung 2 Monatsgehälter, deswegen sind die robust.
Die heiklen Teile stammen wie bei der Vorlage von europäischen Herstellern.

Gruß,

Henning

suzali schrieb: ich glaube nicht, dass die größer und breiter ist. Die Warmluft-Anschlüsse passen auch.

Das einzige, was aufwändiger ist und Platz benötigt, ist es einen Dieseltank zu installieren. (Ich wollte bei mir alles zusammen in der Kabine haben wg. Absetzbarkeit) Aber dafür gibts einfach kein Brennstoffproblem mehr. Diesel gibt's nun mal überall.

Dieseltank installieren ist nicht nötig. Der Fahrzeugtank ist groß genug.
Beim Absetzen Reservekanister unter die Kabine stellen und Ansaugleitung der Dieselheizung in den Stutzen.
Diesel ist aber etwas teurer als steuerbegünstigtes LPG.
20 l billigeres Heizöl tanken ist nicht praktikabel.
Gekocht und Gebacken wird mit LPG aus der Tanklflasche. Auf der 3 Monatstour im Winter haben 11kg gereicht, bei intensivem Gebrauch.
Gegen das Geräusch der Dieselheizung hilft Schwerhörigkeit.

der Henning schrieb: Da die Planar-Heizung auf einem abgelaufenen Patent beruht, wird die genauso laut sein. So laut finde ich die nicht, wenn sie erst einmal auf Minimalleistung runtergeschaltet hat. Alternativ könnte man auch zusätzliche Dämpfer installieren.
Wenn unsere Standheizung den Geist aufgeben sollte, wird definitiv eine Planar verbaut.
Planar ist weltweit der größte Standheizungshersteller. In Russland kostet so eine Heizung 2 Monatsgehälter, deswegen sind die robust.
Die heiklen Teile stammen wie bei der Vorlage von europäischen Herstellern.
Gruß,
Henning

m.W. werden die Planar nur noch mit Schalldämpfer geliefert ! Kein Problem mit Lautstärke ( in einem kleinen Vito-Bus). Das größte "Problem": selbst auf kleiner Stufe wird es sehr muckelig warm...

Hi , der Schalldämpfer in der Ansaugluft( für die Verbrennung ) ist verbaut . Innen hört man recht wenig .
Aber aussen ist sie schon recht laut ,finde ich .Da die Luft bei mir seitlich angesaugt wird .
Gruß Sterffen