Frage Erster Kundendienst Ford Ranger 2009

Guten Morgen
Darf heute meinen Ranger 2009 zum Kundendienst bringen. Kann mir wer sagen was das bei einer anderen Werkstatt kostet? Und was alles gemacht wurde. Meine Werkstatt des Vertrauens hat ev. nicht die Erfahrung mit Pickup’s darum meine Frage. Danke im Voraus
Gruß
Da Miche

Hi,

vorgeschriebene Arbeiten beim
ersten Kundendienst nach 12 Monaten bzw. 20.000 km


- Ventilspiel prüfen
- Antriebsriemen prüfen
- Ölwechsel
- Ölfilterwechsel
- Luftfilter reinigen
- Kraftstoffleitungen überprüfen
- Ansaugluftsystem der Abgasentgiftungsanlage prüfen
- Batterie prüfen
- Feststellbremse prüfen
- Bremsscheiben prüfen
- Lenkungsbetätigung und Gestänge prüfen
- Vorder- und Hinterachsdifferenzialöl wechseln
- Aufhängung vorne und hinten und Kugelgelenke prüfen
- Radlageraxialspiel prüfen
- Schrauben, Muttern Fahrgestell/Karosserie festziehen
- Reifen einschließlich Ersatzrad prüfen

Prüfen heißt : prüfen und reinigen, reparieren, einstellen oder ggf. austauschen

Zu den Kosten kann ich Dir nichts sagen, hatte die Kosten für die erste Inspektion beim Kauf "rausgehandelt"

Gruß Ali

Wie ist das mit der Garantie, wenn Du nicht in eine Ford-Werkstatt gehst? Verfällt die dann nicht?

Danke für die Info‘s
Bin dann gespannt was das so kostet.
Gruß
Da Miche

An die 20.000er Inspektion kann ich mich nicht mehr erinnern, aber an die 100.000er, da hat´s mich fast umgehauen: reine Inspektion ohne irgend einen Teilewechsel, aber mit sämtlichen Schmierstoffen: 700 Euro!!!
Das hat mich dazu bewogen, kein einziges Mal mehr zu Mazd/Ford zu gehen, denn die Gewährleistungszeit ist jetzt ja eh rum. Ich werde auch den jetzt - also bei 120.000 - fälligen Steuerriemenwechsel von meinem Nachbarn (KFZ-mechaniker) machen lassen, denn alleine dafür fährt Mazda/Ford fast 400 Euro auf.
Scheint also immer noch zu stimmen, die These: was man/frau beim Kauf eines Japaners gegenüber z.B. deutschen Wagen spart, schießt man/frau im Laufe des Fahrzeuglebens an Wartungs-, Teile- und Reparaturkosten wieder dazu...
Aber laßt Euch davon nicht entmutigen, dafür fahren wir wartungs- und reparaturfreundliche Autos...

Bluesbrother schrieb: reine Inspektion ohne irgend einen Teilewechsel, aber mit sämtlichen Schmierstoffen: 700 Euro!!!

Na dann lauf Du mal los, besorge alle Öle und natürlich Filter! Motor, Getriebe, Verteilergetriebe, Hinterachse mit Sperre, Vorderachse, Öle sind nicht billig!!.......Und dann rechne mal alleine dafür die Stunden!!
Bei einem Getriebeölwechsel muß schon mal die Wanne drunter weg um an den Filter zu kommen! Und wenn da grad ne Quertraverse sitz, muss auch noch das Getriebe angehoben werden.....Das kannste so pauschal nicht sagen!!

Von wg. deutsche Autos und günstig in der Werkstatt. Geh zu Benzens oder VW und lass einen kleinen Wartungsdienst machen. Bei den Preisen fürs Öl wird einem schwindlig.

Weiß jemand, ob ich wg. der Garantie zwingend zu Ford muss? Der 20.000er steht bei meinem nämlich auch an und die hiesige Werkstatt ist nicht unbedingt das, was ich gerne aufsuche.

Großer Wartungsdienst ist viel Arbeit, da gehen die 700 Euronen incl. Teile.

Bluesbrother schrieb: Das hat mich dazu bewogen, kein einziges Mal mehr zu Mazd/Ford zu gehen

Hey,

also bei den Stundensätzen wird es ja evtl. keinen großen Unterscheid machen, aberbei den Ersatzteilpreisen gibt es erhebliche Unterscheide zwischen Ford und Mazda. Ich habe ja mal einen Ladeluftkühler für den Ranger gebraucht, der hat bei Ford nahezu das dreifache!!! gekostet wie bei Mazda. Das war mit ein Grund warum es nun der Mazda wurde.

Trotzdem werde ich nach der Garantie auch nicht mehr in eine Vertragswerkstatt gehen sondern selbst Hand anlegen.

@Volker: Getriebeölfilter beim normalen Ford Ranger? Hat der soawas überhaupt? Wäre mir neu...

Gruss
Luki

Luki schrieb:

Bluesbrother schrieb:
@Volker: Getriebeölfilter beim normalen Ford Ranger? Hat der soawas überhaupt? Wäre mir neu...
Gruss
Luki

Mensch Luki
Da hast Du natürlich Recht! Sorry, ich bin von meiner Karre ausgegangen. Das ist aber ein Automatik, der einen Filter hinter der Getriebeölwanne hat!
Hab mir nämlich auch grad das ganze Inspektionszeug besorgt!
Aber ein Schalter hat natürlich keinen Filter und auch anderes Öl drin!

Nun lasst die Kirche mal im Dorf!
Hier die Zahlen der letzten BT-50 Inspektion beim Mazda Vertragshändler:

Inspektion 60.000 Kilometer bzw. 36 Monate:
Arbeitslohn: 106,92 EUR
Material incl. 7 Liter Dexelia Ultra 5W30 : 139,74 EUR
Gesamt: 246,66 EUR

Heimfahrt und Fahrt zur Abholung (je 45 km einfach) gab's Gratis !!!

Also ich bring meinen Dicken auch zur nächsten Inspektion dorthin.
Zumal ich durch Garantieverlängerung (2 Jahre für 274,00 EUR) auch noch Gewährleistungsansprüche habe!

Gruß Ali

Äh, okayokayokay, wenn ihr 7oo Öre für ´ne Wartung okay findet, dann bin ich wohl alleine mit dem Gedanken, daß das nicht allzulange her 14oo Mark waren und zu dem Preis habe ich mir so manchen Gebrauchten gekauft, nicht ´n paar Liter Öl, ´n bißchen Fett und zwei Filter...
Und zu den offensichtlichen Preisunterschieden zweischen Mazda und Ford: warum kauft ihr denn Ford-Teile zum dreifachen Preis und nicht die Mazda-Teile für ´n Drittel, denn sie sind doch eh gleich?! Es ist doch exakt die gleiche Maschine im Rangenr wie im BT-5o...?!
Außerdem bin ich der Meinung, daß ein Getriebeöl, auf dem nicht Ford/Mazda draufsteht genauso gut ist, wie ein im freien Handel erhältliches - nur daß das nicht 16, sondern nur 6 Euro den Liter kostet (bei 5 Litern sind das 8o€ zu 3o€) - so kommen die Preise zustande.
Oder sehe ich da was falsch?

...hab ich ja eben erst gesehen: auf Ali´s Rechnung schlägt das Motoröl mit 2o Euro (4o DM!) PRO LITER zu Buche - wow, das muß ich mir erst mal über die Zunge gehen lassen...

Halthalthalt, sorry, hab´ Tomaten auf den Augen gehabt, ist ja das ganze Material, nicht nur das Öl!
Uff, ich hatte schon echt gestaunt...

Hey,

ich hätte ja dann bei Mazda gekauft, wenn ich meinen Ladeluftkühler nicht doch selbst repariert hätte. Nur das finden der Mazda Teile im Mazda Computer mit einem Ford FZ-Schein ist ziemlich mühsam und auch etwas unsicher....

Die Preise beim Öl varieren halt ziemlich satrk - auch im freien Handel. Ob die Qualität wirklich auch so weit variert kann ich nicht beurteilen. Das muss glaub ich jeder für sich selbst entscheiden, was er da nimmt. Kommt sicher auch auf die Nutzung des Motors an.

Grüße
Luki

Außerdem bin ich der Meinung, daß ein Getriebeöl, auf dem nicht Ford/Mazda draufsteht genauso gut ist, wie ein im freien Handel erhältliches

Mal so ganz unter uns

Der gross profit gerade bei Schmiermitteln, Spraydosen usw. ist enorm hoch...Das Zeug kostet echt nix und wird mit grossem Profit verkauft. Beim Motoroel gibt es sicher Qualitaetsunterschiede, aber haeufig werden die teuren Topprodukte und die Billigprodukte in ein und dem selben Werk abgefuellt und dann unter verschienen Markennamen und natuerlich verschiedenen Preisen verkauft...Das ist halt Marketing...

und der Verbraucher zahlt die Rechnung

Nur das finden der Mazda Teile im Mazda Computer mit einem Ford FZ-Schein ist ziemlich mühsam und auch etwas unsicher...

Stimmt und das ist auch sowas, was ich nie kapieren werde: da bauen sie EIN Auto in zwei Versionen mit gerade mal einem anderen Kühlergrill und anderen Leuchten, haben dann aber für ALLE Teile ZWEI Teilenummern/Buchhaltungen/Listen/Lagerregale/etc. und finden noch nicht mal den identischen Ladeluftkühler, wenn Du nur die EINE Teilenummer hast.
Ganz davon abgesehen, daß mich mal interessieren würde, mit welcher Begründung sie bei Ford für das gleiche Teil mehr nehmen als bei Mazda...
Weiter gedacht würde das auch bedeuten, daß die AWs bei Beiden unterschiedlich sind, was gleichbedeutend damit wäre, daß die Fachkräfte bei Mazda weniger verdienen als bei Ford - für die gleiche Arbeit.
Oder arbeiten die schlechter?!
Oder...
Oder...
Ach, alles Verar...e!

Servus.
hab gerade die Rechnung für meinen ersten Kundendienst bekommen
380€ mit der Steuer
Gruß
Da Miche

Mein Kundendienst 10.000 hat am 1.12.2010 202 Euro beim Ford-Dealer gekostet.

Luki schrieb: Hey,

ich hätte ja dann bei Mazda gekauft, wenn ich meinen Ladeluftkühler nicht doch selbst repariert hätte. Nur das finden der Mazda Teile im Mazda Computer mit einem Ford FZ-Schein ist ziemlich mühsam und auch etwas unsicher....
/quote]
Hi Luki,

Teilenummern von Mazda findest Du hier:

allmazda.net/parts/Mazda BT-50/

Bei uns waren es glaub ich etwa 290 Euro beim ersten KD bei 13000km

suzali schrieb:

Luki schrieb: Hi Luki,

Teilenummern von Mazda findest Du hier:

allmazda.net/parts/Mazda BT-50/

Na ja, nachdem ich nun BT50 fahre ist das für mich kein Problem mehr...

Trotzdem Danke
Luki