Frage Ford Ranger Radlager defekt?

Bei meinem Ranger 2006 habe ich hinten in der Linkskurve ein stärkeres Laufgeräuch. In der Rechtskurve weniger. Vermutlich ist das rechte Radlager hinten defekt. Mein KFZ-Meister geht da nicht dran da er eventuell Spezialwerkzeuge benötigt. Vor einer Woche war ich in der Fordwerkstatt um einen Termin zu vereinbaren. Der Ford-KFZ-Meister und sein Ersatzteil-Mann haben nach Eingabe der KFZ-Daten im Computer gesagt ich müsse, einen Termin vereinbaren für einen Werkstattaufenthalt von ca. 2 bis 3 Tagen. Sie wollen erst mal das Lager aufmachen und dann sehen was defekt ist und danach die Bestellung machen. Das Lager würde 70,00 € kosten oder sie müssen die ganze Steckachse wechseln für einen Betrag von ca. 1.300,00 €. Kann man das Lager beim Ranger nicht einfach wechseln wie bei anderen Fahrzeugen oder brauche ich wirklich eine komplette Achse. Für Info wäre ich dankbar.

Ich meine mal, so etwas mit der Steckachse gelesen zu haben
Guck doch mal bei pickuptrucks.de unter Ranger bis 2012 und gebe in der Suche Radlager ein.

Steckachse heißt Steckachse weil.. eben, zum Stecken.
Also Fahrzeug aufbocken, in Deinem Fall rechts etwas höher als links damit kein Öl aus der Achse läuft, Bremstrommel runter (vorher Rad ab), eventuell/wahrscheinlich Bremsbacken demontieren, Steckachse rausziehen (war befestigt durch die Radschrauben) —>
Radlager befreit.
So oder ähnlich wird jeder Schrauber, ob Hinter - oder Vorderhof vorgehen. Und gerade bei Ford: das macht er schon seit knapp hundert Jahren oder so genau gleich...
Weil eben die starre Hinterachse nicht nur was die Innovationen angeht ziemlich weit hinten kommt.
Die Steckachse müssten Sie höchstens wechseln, wenn Dein Lager blockiert hätte und es sich somit in selbige gefressen hätte. Dann aber wärst Du wegen des Lärmes (hoffentlich) keinen Meter mehr gefahren. Die Ignoranten verlieren da schon mal erst ein Rad und dann die Fassung.
Grüssle von der Alb runter
Andreas

Hallo Friedhelm,

das leidige Thema kennen die Nissan-Fahrer auch.
Ich selbst bin davon bis jetzt verschont geblieben.

Wenn das ähnlich wie bei Nissan ist, kann der Händler evtl. gar kein einzelnes Lager bestellen ohne die komplette Achse zu bestellen.

Suche Dir eine Werkstatt, die noch in der Lage ist, ein Lager zu entfenrnen und ein neues aufzupressen.
Vorrausgesetzt das wie Andreas schreibt, sich das Lager noch nicht auf der Achse mitgedreht hat.

Viel Glück.

Das Rollgeräusch beginnt erst bei ca. 50 Km/h davor hört man kaum etwas. Dann ist da bestimmt noch nichts fest gefressen.

Radlager gibts da
www.rockauto.com/de/catalog/ford,2006,ra...b,wheel+bearing,1672

Steckachsen auch

www.rockauto.com/de/catalog/ford,2006,ra...ain,axle+shaft,10439

Wenn man Tagen zur Auswahl hat, kauft man besser da

www.drivetrainamerica.com
die haben einen live chat.


Eventuelles Warten lohnt sich - gute hundert $ unterscheiden sich doch von 1300Teuro

Gruss Bernd

Hallo Friedhelm,

der Radlagersatz, SKF Radlagersatz Art.-Nr.: VKBA 3950, ca 25 Euro passt bei allen Rangern
Bj. 1999-2012. Evtl. brauchst du einen neuen ABS-Ring, weil der beim herunterziehen defekt geht
ca 30 Euro. Wie das aussieht kannst Du hir sehen mazdaepc.com/parts/Mazda%20BT-50/AEUA06/W1/2600B/

Die Steckachse ziehen ist nicht das Problem, jedoch braucht man für den ABS-Ring und das Radlager spezielle Abzieher die haben normale Werkstätten oft nicht weil diese Steckachsen nur noch in unseren LKW s vorkommen. Da wärst du in einer LKW-Werkstatt sicherlich besser aufgehoben.
Der Radlagerschaden tritt häufig bei Achsen mit Lamellen-Sperrdifferential auf, da die Lamellen einen erhörten Abrieb haben muss das Öl in der Regel alle 40000km gewechselt werden, was oft nicht geschieht und so sind dann die Lager fällig, deshalb würde ich gleich beide wechseln.

Lieben Gruß Tommy

Ich würde Dir auch eine LKW- oder Schlepperwerkstatt empfehlen.
Wir haben vor 4 Wochen die Simmerringe der Steckachse eines Schleppers gewechselt, in diesem Zug die neuen Radlager auf die Steckachsen aufpressen lassen.
Das ist in diesen Werkstätten eher kein Problem.

bergaufbremser schrieb: Radlager gibts da
www.rockauto.com/de/catalog/ford,2006,ra...b,wheel+bearing,1672

Steckachsen auch

www.rockauto.com/de/catalog/ford,2006,ra...ain,axle+shaft,10439

Wenn man Tagen zur Auswahl hat, kauft man besser da

www.drivetrainamerica.com
die haben einen live chat.


Eventuelles Warten lohnt sich - gute hundert $ unterscheiden sich doch von 1300Teuro

Gruss Bernd

Das ist aber für den amerikanischen Ford !

Hallo Friedhelm
Such dir eine Lkw Werrkstatt, die Ford Werkstätten sind trotz vorhandenen Spezialwerkzeugen immer die mit Abstand teuerste Alternative ...
Ich hab's jetzt ein paar mal durch,Radlager am Ranger, Bremsen beim Transit,usw. .. immer war Ford doppelt so teuer als andere ,freie Wekstätten
Bei mir macht sowas auch ohne teures Spezialwerkze ug der örtliche Bosch Dienst, die machen auch LKW und Trecker ....
Viel Erfolg

Hallo Friedhelm,

kuck mal in Deine PNs.

Viele Grüße
Jörg

Erst mal Danke für die vielen Hinweise.
Ich habe den Termin bei der Fordwerkstatt storniert und ganz in der Nähe eine freie Werkstatt gefunden.
Die Fordwerkstatt hat 2,9 (31) Sterne und die freie Werkstatt hat 5 (9) Sterne.
Termin bekomme ich etwa Ende der nächsten Woche.
Ich werde weiter berichten.