Topic-icon Frage 2017 bekommt der RAM-Diesel Konkurrenz vom F-150

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8 Jahre 10 Monate her #1 von manfred65
Sound-Check:



Angeblich soll der 3,0l Diesel der auch bei Land Rover zum Einsatz kommt verbaut sein. Möglicherweise mit einer neuen 10-Gang-Automatik.

Aber nachdem man bei uns ohnehin langsam die Diesel abwürgt macht ein 3,5l. Ecoboost mit Gasanlage hier sicher mehr Sinn.

LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred

Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper

www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung

1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper

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8 Jahre 10 Monate her #2 von der Henning
Naja, Ecoboost mit Doppellader ist doch genauso ein Mist wie die TSI-Motoren vom Volkswagen-Konzern.
Bei der Literleistung ist der Motor doch ein Verschleissteil.
Da bleibt nur der 5-Liter V8. Wenn sich der mit Gas 2 oder 3 Liter mehr genehmigt, dafür aber deutlich länger hält, geht der Verbrauchsvorteil nicht auf.

Meine Meinung steht fest:
Entweder alte, solide Turbodiesel mit Hubraum und niedriger Literleistung oder ein Benziner V8 mit Saugmotor.
Ich zähle jetzt schon die Tage, bis der Chevy aus dem Winterlager kommt!

Fiesta fahren mit 69 PS und 1,3 Litern Hubraum ist echt ne Zumutung. :Meinung:

1970 Chevrolet C20 mit 350er V8, irgendwann auch mit Kabine

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8 Jahre 10 Monate her - 8 Jahre 10 Monate her #3 von holger4x4
Henning, nun jammer nicht! Mein erstes Auto war ein Fiesta mit knapp 1L Hubraum und 40PS!!! Auch damit sind wir voll beladen mit Zeltkram in die Bretagne gefahren. Nur überholen auf der Landstraße war was schwierig :oops:

Denk dran, es könnte noch schlimmer kommen: oops!

Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
Letzte Änderung: 8 Jahre 10 Monate her von holger4x4.

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