Frage Reifenpflege FORD Ranger

Hab zufällig mal in die Betriebsanleitung von meinem Ranger geschaut. Da steht:
Damit die vorderen und hinteren Reifen des Fahrzeugs gleichmäßig abgenutzt werden und länger halten, wird empfohlen, die Reifen in regelmäßigen Abständen von 10.000,00 Km entsprechend der Grafik umzusetzen.
Soweit so gut, die Grafik bei Alufelgen sieht dann so aus:



Das würde aber bedeuten, dass die von vorne nach hinten gewechselten Reifen gegen die Rotation abrollen würden. Ist das denn okay :hmm: Oder meinen die tatsächlich, dass man die Reifen dann auf der Felge andersherum neu aufziehen lassen soll? :screwy:

Also, dass man sie umsetzen soll, steht bei Nissan auch. Habe meine nun 60.000 drauf und einen Unterschied von ca. 1,5 Millimeter. Daher habe ich meine noch nie umgewechselt. Das du die Reifen über kreuz wechsel soll's ist schon komisch!? :hmm: Würde ich nur von vorn nach hinten tauschen, bin aber kein Fachmann.

Bei laufrichtungsgebundenen Reifen geht das natürlich nicht
Das Wechseln über Kreuz wurde früher gerne gemacht, macht aber bei den o.g. Reifen keinen Sinn. Stichwort Schuppen/Treppenbildung.

Wechsel hinten-vorne mache ich regelmäßig, da meiner dazu neigt, vorne über die Schultern abzufahren. Dadurch konnte ich die Reifen fast 60.000km fahren.

Bobby268 schrieb: Wechsel hinten-vorne mache ich regelmäßig, da meiner dazu neigt, vorne über die Schultern abzufahren. Dadurch konnte ich die Reifen fast 60.000km fahren.

Hab ich bisher auch immer so gemacht.
Gibt es denn überhaupt noch nicht laufrichtungsgebundene Reifen? Die original mitgelieferten sind auf jeden Fall auch laufrichtungsgebunden. Die Betriebsanleitung ist von 2012.

Hallo Aluhaut,

ich habe mit meinen Ranger Doka XLT 2.2 jetzt rund 46000 km gefahren. Da ich die Winterreifen auf die originalen Alufelgen ziehen lasse, kann der Reifendienst immer Laufrichtungsgebunden nach deinen Schema montieren. Da achte ich von Anfang an drauf. Profiltiefe im Herbst der Sommer - Conti - Bereifung VA 8mm + HA 7mm. Die Lauffläche ist überall gleichmäßig abgelaufen. Reifendruck VA 2,4 Bar + HA 3,0 bar mit Beladung Tischer 220L.

Ich bin voll zufrieden :hurra:

Gruß Ringo

Wechsle doch auch den Ersatzreifen mit...so fahren sich alle 5 Reifen ab!

der Ersatzreifen wird beim Ranger laut Bedienungsanleitung nur bei den Stahlfelgen mit berücksichtigt......drum hängt der bei mir nur faul unterm Auto rum :lloll:

Gruß Ringo

der Ersatzreifen wird beim Ranger laut Bedienungsanleitung nur bei den Stahlfelgen mit berücksichtigt......drum hängt der bei mir nur faul unterm Auto rum :lloll:

.... und außerdem bin ICH zu faul, den von da unten deshalb jedesmal hervorzufummeln. :screwy:

Hendrik schrieb:

der Ersatzreifen wird beim Ranger laut Bedienungsanleitung nur bei den Stahlfelgen mit berücksichtigt......drum hängt der bei mir nur faul unterm Auto rum :lloll:

.... und außerdem bin ICH zu faul, den von da unten deshalb jedesmal hervorzufummeln. :screwy:

Ich hätte da auch ein wenig Angst, dass mir der Reifen auf'm Dötz knallt... :builder: :oops: