Wichtig Lieferzeiten Ford Ranger

Glückwunsch auch von mir!

Aber eine Frage: Wie ist das mit der Garantie? Übernimmst Du als Zweitbesitzer die Neuwagengarantie von Ford oder wie läuft das? Habe keine Ahnung

die Garantie bleibt von der Tageszulassung unberührt! Du hast keine Nachteile!!

Als Privatkunde wirst du bei den meisten Händlern abgezockt gegenüber gewerblichen oder Geschäftskunden. Das ist dann aber vom Hersteller vorgegeben. Bei größeren Stückzahlen ist sicher noch viel mehr drin.
Dank Internet Vermittlern ist das jetzt etwas transparenter geworden, jedenfalls für Einzelkäufe.
Beim Ford Ranger ist der Unterschied gering. Der Rabatt selbst ist aber von über 30% auf rund 29% gesunken, vermutlich wegen der hohen Nachfrage.
Beim Navara war die Differenz im letzten Jahr noch extrem, die Nissan sind jetzt aber auch für Privatkunden günstiger geworden mit aktuell nur noch 2 % Aufschlag gegenüber Geschäftskunden: 24,7% gegen 26,7%. Ich vermute, der neue Ranger ist einfach zu gut und zu günstig.
Toyota hat beim Hilux rund 7% Differenz zwischen privatem und gewerblichen Kauf. Bei Mitsubishi ist es für Geschäftskunden rund 2% billiger, bei VW gibt es einen Handwerkerrabatt von 21,5% gegen die üblichen 14,5% beim Amarok, jedenfalls für einige Modelle.
Quelle apl24.de
Die Rabatte bei Ford sind nicht unseriös, die sind Tradition. Zum Listenpreis würde kaum jemand einen Ford kaufen, weil man ja weiß, dass Ford erhebliche Rabatte einräumt. Von dem System wieder weg zu kommen, dürfte extrem schwierig sein, denn man müßte die Kundschaft völlig umerziehen.
Ein Ford Käufer mit weniger als 20 - 25% Rabatt würde doch von den Arbeitskollegen und Freunden nur ausgelacht.

Gruß, Bernhard

Das glaube ich so nicht ganz!
Zeige mir EINEN der einen neuen aktuellen VW Amarok mit solchen Prozenten bekommen hat.
Gruß Franz

Hallo Franz,
habe mich eine Zeit lang selbst gekniffen, weil ich es nicht verstehen (glauben) konnte. Mein Amarok ist allerdings ein Re-Import und ich habe ca.30% weniger gezahlt, als der damalige Listenpreis lautete. Mußte allerdings einige KM hinlegen,um ihn in Empfang zu nehmen. Habe ihn nach langer Recherche bei Mobile.de "geschossen" (Oktober 2012).

Gruß Hendrik

Als Landwirt ist es ganz witzig, völlig unverbindlich nach Rabatten bei den Nutzfahrzeugen zu fragen Ich habe Bauklötze gestaunt, was mir alles angeboten wurde! Da wird viel auf Werbung durch den Kunden gesetzt, denke ich. Und ein gutes Fahrzeug spricht sich in den Kreisen richtig schnell rum.

Moin Zusammen,
also die Händler bekommen auch von den Herstellern bei gutem Abverkauf immer mal Zusatzrabatte.
Dann gibt es zu den üblichen Rabatten nochmal gut 10% extra. Ein netter Vertragshändler gibt diese auch mal an seine Kunden weiter, das gilt auch bei Privaten (oder waren es Primaten). Ein Tipp - ruhig mal die Vertragshändler vergleichen.

Aber eine Frage: Wie ist das mit der Garantie? Übernimmst Du als Zweitbesitzer die Neuwagengarantie von Ford oder wie läuft das? Habe keine Ahnung

Die Garantie übernimmt man natürlich mit, kommt ja sicher öfter vor, dass Fahrzeuge innerhalb der Garantiezeit verkauft werden.

Vielen Dank noch mal an alle für die guten Wünsche, Bilder gibt es wie schon geschrieben auch demnächst .

Hallo Hendrik,
dann haben wir ja im gleichen Monat unseren Amarok bekommen.
Re-Import Wagen sind natürlich etwas günstiger(mehr Prozente),sonst würde die ja kein Mensch kaufen.
Aber ich vermute mal,das du auch nicht das "neue,aktuelle Modell" wie ich mit den 180Ps "geschossen "hast?
Aber nichts für ungut.
Gruß Franz

camping-franz schrieb: das "neue,aktuelle Modell" wie ich mit den 180Ps "geschossen "hast?

Hab es gerade gegooglt,180'PS und nicht mehr Hubraum!?Ist das gut für den Motor?

Aber ich vermute mal,das du auch nicht das "neue,aktuelle Modell" wie ich mit den 180Ps "geschossen "hast?

Franz, so isses. Hatte den Fokus aber nur auf den "Kleinen" gehabt; auch aus Gründen, die Lasyx anspricht, obwohl der Sprung von 163 PS auf 180 PS nicht soviel Belastung ausmachen kann. Desweiteren war natürlich der 180iger per Re-Import noch nicht zu haben (glaube ich) und irgendwann war er mal reif, zumal mein Golf schon versprochen war.
Habe den Kauf bis heute nicht gereut uns würde es wieder tun.

Gruß Hendrik

Lasyx schrieb: Hab es gerade gegooglt,180'PS und nicht mehr Hubraum!?Ist das gut für den Motor?

Die Diskussion wiederholt sich seit Einführung des Amarok. Bisher kann ich mich an keine Stimmen von Amarok Fahrern erinnern, die ihren Motor als zu leistungsschwach, zu klein oder sonstwas empfinden. Skeptisch sind eher Fahrer anderer Marken mit größeren Motoren. Aber auch bei einer Probefahrt kann der Eindruck täuschen. Als ich damals den Nissan getestet habe, ging mir an jeder Steigung der Motor aus. Ich war halt das problemlose Anfahren aus 600 Umdr des 4,2l 1HZ gewohnt, während der Nissan im Leerlauf keine Steigung schafft.
Ob aber nun Nissan 190 PS aus 2,5l holt oder Ford 150 PS aus 2,2l oder VW 180 PS aus zwei Litern Hubraum, ist imo nicht der riesengroße Unterschied. Viel interessanter ist sowieso das Drehmoment bei bestimmten Drehzahlen. VW pustet den kleinen Motor halt etwas weiter auf. Es wird sich in ein paar Jahren zeigen, ob das vernünftig war oder vermehrt zu vorzeitigem Ableben führt. Die Technik ist bei allen modernen Euro 5 Aggregaten so weit fortgeschritten, dass sie die Zuverlässigkeit und Wartungsarmut eines großen alten Saugdiesels nicht erreichen werden und auch nicht mehr mit miesen Spritqualitäten zu betreiben sind. Es bleibt abzuwarten, ob die Fahrzeuge schon mit 150000 oder erst mit 250000km einen neuen Motor oder eine Überholung der Nebenaggregate brauchen.

Gruß, Bernhard

Hendrik schrieb:

Aber ich vermute mal,das du auch nicht das "neue,aktuelle Modell" wie ich mit den 180Ps "geschossen "hast?

Franz, so isses. Hatte den Fokus aber nur auf den "Kleinen" gehabt; auch aus Gründen, die Lasyx anspricht, obwohl der Sprung von 163 PS auf 180 PS nicht soviel Belastung ausmachen kann. Desweiteren war natürlich der 180iger per Re-Import noch nicht zu haben (glaube ich) und irgendwann war er mal reif, zumal mein Golf schon versprochen war.
Habe den Kauf bis heute nicht gereut uns würde es wieder tun.

Gruß Hendrik

Hallo Hendrik,
dann wünsche ich dir auch weiterhin gute Fahrt mit deinem Argentinier.
Ich war halt scharf auf die deutsche Ausführung,die 8 Gangautomatik und das neue überholte Modell bei dem einige Verbesserungen geschaffen wurden und es auch mehr Ausstattungsmöglichkeiten gab.
Aber ich wollte hier keinen "Glaubenskrieg" ausbrechen lassen was gut und schlecht ist,
mir war einfach nur schleierhaft wie ich bei meinem VW Händler 30% Rabatt bekommen soll,
obwohl ich mich vorher kundig gemacht habe und auch bei verschiedenen Händlern war.
Habe als Privatmann keine 15 Prozent bei Neuwagenbestellung erhalten !

Gruß Franz

Franz, da stimme ich Dir zu. Bevor wir unseren "Argentinier" gekauft haben, war ich vorher bei X VW-Händlern um über Prozente zu reden. Das meiste, was mir in Aussicht gestellt wurde, waren 12%. Alles, was darüber hinausgehen sollte, erzeugte nur ein Achselzucken und das während der Flaute im Automobilmarkt und der Neueinführung des 180 PS Modells. Die wußten genau, daß der Markt für den Amarok da war. Der Fingerzeig mit dem Daumen nch hinten verwies mich immer wieder auf überteuerte, mit einem Haufen Schnickschnack ausgerüstete Ausstellung-Fahrzeuge, die ich nicht haben wollte. Das hat mich dermaßen geärgert, daß ich mich den Re-Importen zugewendet habe.
Und Franz - "Glaubenskrieg" gibt´s bei mir nicht, jedem seine Fasson. Ich freue mich über das was ich habe und gönne jedem seine Freude am Leben.
Aber ich glaube, das interessiert hier keinen, wir zerreden nämlich gerade den "Ford-Fred".
Gruß Hendrik

Aber ich glaube, das interessiert hier keinen, wir zerreden nämlich gerade den "Ford-Fred".
Gruß Hendrik

Kein Problem, zumindest für mich nicht, ich lese auch gerne die Meinung und Erfahrungen von Fahrern anderer Marken als die, für die ich mich entschieden habe .

@ bb:
Du hast Recht - die Dieselqualität ist ein WESENTLICHER Knackpunkt. Leider sprech ich aus Erfahrung. Während unser alter Alfa Fünfzylinder Diesel 416000km mit jedem Diesel gefahren ist, bevor wir ihn vor 3 Jahren verkauft haben, hatte unser Ranger 2 Einspritzpumpenschäden, die laut EP-Reparaturfirma durch zu hohen Bioanteil im schlechten Sprit (mangelnde Schmierung in der Pumpe) verursacht war. In meiner Mailkorrespondenz haben mit Motorenbauer und Pumpenfirmen bestätigt, dass der Diesel oft nicht den Ansprüchen der modernen Motoren entspricht
Grüße Tangente

Wären wir da nicht wieder beim Thema 2-Takt-Öl?

Moin,

ja, wären wir...


Stephan