Frage Ladegerät in Nordstar wird arg warm und stinkt...

Moin, Elektriker!
Im Urlaub passierte es, daß wir uns auf´m Campingplatz an die Dose gehängt haben und nach etwa zehn Minuten stank es in der Kabine nach heißem Kunststoff. Nach kurzer Suche stellte ich fest, daß das Webasto-Ladegerät arg warm, fast schon heiß war und aufgrund der Hitze eben arg ausgedünstet hat. Ist uns noch nie passiert und wunderte mich, woran´s liegen kann: war die Bat zu leergesaugt (nach längerer Fahrt eher unwahrscheinlich) und/oder noch zu viele 12-Volt-Verbraucher (Lampen) an?! Ich hab´ den Lader dann vorsichtshalber aus der Dose gezogen und seitdem erst ma nicht mehr rein. Ach, so, beide LEDs leuchteten - rot für "habe saft" und grün für "bin am laden" ... Vielleicht weiß eine/r von Euch, was das sein kann (hoffentlich keine Bat mit ´nem Kurzen...?!?!)?
gruß
Bluesbr ther

Hallo Thomas,

war nach dem ihr euch auf´m Campingplatz an die Dose gehängt habt, die Kabine noch per 12V Stecker mit dem PU verbunden?

Kannst Du sicher stellen, dass das Trennrelais auch getrennt hat?

Wenn Du seit dem die Bat. der Kabine nicht mehr am Ladegerät hattest und ihr obendrein auf dem CP die Bat. nicht weiter geladen habt, sind doch einige Verbraucher also nur über die Bat. gelaufen. Somit konnte die nicht leer sein.
Oder haben die Nordstar-Kabinen noch einen 220V-12V Umformer verbaut, der diese Verbraucher dann ohne über die Bat. zu gehen mit Strom versorgt?
Kann ich mir nicht vorstellen.

War der Geruch der Dir damals aufgefallen ist ein stechender / beißender Geruch?

Btw: Deine Kabinen ist doch noch nicht so alt. Hast Du noch Garantie / Gewährleistung drauf?

Nun, wir ham´s wie immer auf´m Campingplatz gemacht: An 23o Volt angeschlossen, dann Kühlschrank auf 23o geschaltet. Das Ladegerät kriegt dann automatisch (weils inner 23oer Steckdose steckt) auch Saft - das alles war ganz normal und hatte vorher nie Probs gemacht. Nur da in Delfi wurde das Ladegerät so warm (wie gesagt fast heiß), daß es anfing zu stinken: dieser typische Gestank von einem überlasteten Elektrikteil...
Stimmt, die Mupfel ist jetzt eineinhalb Jahre alt, aber eh ich jetzt eine Garantiekampagne anleiere guck ich lieber mal, ob nicht nur das Ladehgerät ´n Schuß weg hat, das kann nicht mehr als 1o-15 Öre kosten.
Sollte die Batterie einen Kurzen haben - was unwahrscheinlich ist, denn sie liefert ja Strom - wird´s eh schwierig mit Gewährleistung und dann würde ich ohenhin nachdenken, ob ich nicht einen dieser neuen Gelähnlichen Akkus reinbaue, die sowieso besser sind im kontinuierlichen Stromabgeben als ´ne Starterbatterie. Und erschwinglich sind die Teile mittlerweile auch, hab´ schon welche mit ca. 5o-6o Ah für 5o-7o Öre in Ebay gesehen. Bräuchte dann halt zwei (oder - falls es das gibt - ein 12V+23oV) spezielles Ladegerät dafür...
Ich glaub´, ich werd´s einfach nochmal dranhängen - vielleicht hat ja auch irgendwas mit dem Strom auf dem Campingplatz nicht gestimmt.

PS. Ach so, kapiere jetzt erst, was Du mit dem Trennrelais meintest: daß nicht das Ladegerät sowohl Bord- als auch PU-Batterie laden wollte und sich damit übernommen hat? Könnte sein, aber dann muß es sich um einen kurzen Hänger gehandelt ahben, denn danach hätte ja sonst der Kühlschrank (und im Stand manchmal das Licht dazu) die PU-Batterie leergesaugt. Das heißt, ne, hätte er ja nicht, weil die Lima ja lief... Wie kann ich´n das Relais checken? Einfach gucken, ob der Kühlschrank auf 12V nur dann geht, wenn ich die Zündung anmache, oder?

Ich glaub´, ich werd´s einfach nochmal dranhängen - vielleicht hat ja auch irgendwas mit dem Strom auf dem Campingplatz nicht gestimmt.

Wäre auch noch ne Möglichkeit.
Wer weiß ob da wirklich 230V zu Verfügung standen.

Stimmt, die Mupfel ist jetzt eineinhalb Jahre alt, aber eh ich jetzt eine Garantiekampagne anleiere guck ich lieber mal, ob nicht nur das Ladehgerät ´n Schuß weg hat, das kann nicht mehr als 1o-15 Öre kosten.

Hy Thomas
Ich denke auch, daß einfach nur das Ladegerät defekt ist!
In meiner Nordstarkabine ist allerdings ein Waeco-Ladegerät, welches locker mal so 100 Öre kostet! Da solltest Du Dir lieber ein neues auf Garantie ordern!!
Auswechseln kannste das doch sicher selbst!?

Ich würde jetzt auch mal sagen,Ladegerät defekt. Oder Batterie vielleicht eine Zelle einen Schluß?
Hast du ein Multimeter und kannst maldie Spannung messen? Batterie in Ruhe,und dann an der Batterie wenn das Ladegerät läuft?
Ist das Ladegerät ordentlich belüftet verbaut? hat einen Ventilator? war nicht rundum mit irgendwelchem Zeugs zugestopft?

Holger4x4 schrieb: Ist das Ladegerät ordentlich belüftet verbaut? hat einen Ventilator? war nicht rundum mit irgendwelchem Zeugs zugestopft?

Ich weiß nicht, wie Bluesbrother den Platz nützt - bei mir sind rundherum Töpfe &co - weil das Gerät ist hinter bzw im Kuchelkastel.
Wir haben nur einen herausnehmbaren Einsatz aus Sperrholz für die Töpfe gebaut, damit das Ladegerät wenigstens dahinter etwas Luft hat.

Grüße Tangente

Hi Bluesbrother,

Eigentlich haben die Ladegeräte doch eine Hauptsicherung, deswegen müsste die bei einer Überlast eigentlich wegschmelzen, bevor die Wicklung zu heiß wird. Ich würde aber auch alles nochmal testen und überall die Spannungen messen. man kann ja auch mit einem Multimeter den direkten Ladestrom messen, wenn Du dran kommst. Vielleicht kommt der Geruch ja auch von irgendetwas, was in die Lütungsöffnungen reingefallen ist, und dann stinkt???. Hmmm schwierig.
Viel Erfolg bei der Fehlersuche

Grüße

Friedhelm