Frage Welches System nutzt Ihr für die Zusatzbatterie im D40

Hallo Leute,

heute habe ich meinen D40 beim Freundlichen abgegeben. Er baut mir die Luftfeder inkl. Gerätschaften von SK ein und dann kann ich auf 3,5 to. auflasten. (Ab Freitag habe ich eine Tischer 240 als Leihkabine und dann wollen wir nach Norwegen)

Dabei habe ich gleich gefragt, wie ich meine Zusatzbatterie im DC (Ich habe meine Rückbank ausgebaut) zum Laden schalten kann. Ich hatte in meinem Landy ein Trennrelais geschaltet. Der D40 sollte aber aufgrund seines Bussystems in der Elektronik "vorsichtig" behandelt werden.

Er riet mir zu einer Trenndiode oder besser noch zu solchen Systemen wie:
[url:23aerqn3] www.microcharge.de/trenn-MOSFETs.html [/url] sind weit aus teurer als ein normales Trennrelais, aber kommen ohne Eingriff in die Elektronik (D+ an der Lima) aus.

Was haltet Ihr von solchen Systemen?

Ich möchte im D40 eine Kühlbox (WAECO CF40) sowie einen CAR-PC, Funkgerät sowie weitere "Spielereien" unabhängig der Fahrzeugbatterie betreiben.

Wie viel Ampere lädt die Lichtmaschine? Meine Zusatzbatterie hat 100 AH.

Gruß

Axel

Hallo Axel

Erstmal zur Zweitbatterie.
Welchen Akku hast du ??? Starterbatterie oder zyklenfeste Zweitbatterie ( z.B. Solarakku )

Bei der Starterbatterie sind die Trenn-Mosfets i.O.

Eine Solarbatterie benötigt eine höhere Ladespannung und einen
IUOU Laderegler

Hallo Rudi,

es ist eine 110 AH Starterbatterie. Ich weiß nur nicht, welche ich da nehmen soll. die Navara D40 Batterie hat 70AH und laut Beschreibung ([url:nd5n3ouh] www.microcharge.de/trenn-MOSFETs.html [/url]) hängt es auch von der Lichtmaschine ab. Da weiß ich nicht, was die vom D40 leistet.

Gruß

Axel

Wie stark die LiMa im D 40 ist weiß ich leider nicht (vermutl. 80-100 A )

Schalte aber zwischen Zweitbatterie und Verbraucher einen Tiefentladeschutz,
sonst überlebt der Akku kein Jahr.
Sollte bei ca. 11,5 V abschalten