Frage Strommangel - Generator

Hi,

Wie schon zum Jahreswechsel 06/07 waren wir auch Dez./Januar 1 Woche in Paris, danach 2 Wochen an der Französischen Kanalküste.
Es gibt viele schöne Stellplätze, das Wetter ist meist schön und warm.
Aber nach 3 Tagen ohne Stromanschluss, trotz sparen, geht nichts mehr. Mit Kompressor-Kühlschrank stundenweise, kochen, Heizung/Warmwasser, Licht -Kerzenlicht, Radio ist trotz Solaranlage und kurzen Fahrtstrecken die Batterie leer.

Die Batterie hat 85 Ah.

Von Oktober bis April sind viele CP geschlossen und an Stellplätzen wird der Strom abgestellt.
Unsere Reiseroute wurde von offenen CP bestimmt.

Wir wollten bis Brest, aber in der Bretagne war kein geöffneter CP zu finden.
Durch diese Erfahrungen wurde der Wunsch nach einen Generator für die „kalte Jahreszeit“ immer stärker.

Für zukünftige Diskussionen: Wir möchten ihn nur stundenweise auf leeren Stellplätzen zum Batterie laden betreiben!!!
Keine Brennstoffzelle!!! Dafür kein Platz, zu teuer und keine flächendeckende Versorgung.

Nun meine Fragen:
Hat jemand einen Honda 10i.
Wie Zufrieden oder nicht?
An die Nordstargemeinde - passt er durch die Klappe zur hinteren Spannkette auf die
Ladefläche?
Wieviel Benzin wird im Durchschnitt gebraucht. Geben Tankstellen Kleinmengen (5 l) ab?

Nachtrag: Der Kipor IG 1000 ist natürlich noch interessanter, besonders der Preis.

Viele Grüße von Gisa

stefan und beate hatten doch letztes jahr einen mit in england?
was war das für einer?
ein bischen interessiert mich das thema ja schon....
auch wenn ich kei wintercamping mache

na hier ist doch dem stefan sein fred

Hallo Gisa,

HIER ist die aktuelle Version des Themas.

Der Anbieter hat auch eine 1KW Variante des Generators. Bei weiteren Fragen...

Hi Gisa,

Wir haben den Honda 10i schon eine Weile und ein paar mal benutzt. Es reicht für die Microwelle aber nur direkt, nicht übers Bordnetz. Er ist wirklich der Allerleiseste (und ich hab trotzdem ein komisches Gefühl, wenn ich ihn laufen lasse) und springt immer sofort an. Benzin kaufen dürfte kein Problem sein...

Hoffe, meine Einschätzung hilft Euch

Grüße

Friedhelm

Moin,

zur kältesten und dunkelsten Jahreszeit lief der *Rattel* bei uns täglich von ca. 16Uhr bis 22Uhr zur Stromspitzenabdeckung (Endress 900 super silent, 2-Takter mit 650W Nennleistung, 4liter Tankinhalt, ca. 23kg mit Füllung) - die 6000er Umluftheizung, die Beleuchtung, der Fernseher mit Sat-Receiver, 3 Damen je halbstündig im WC/Duschbereich und beim Kochen die Dunstabzugshaube verlangen nach Energie.
Mit Verlängerungskabel in einer Schneemulde versenkt und *Mäuerchen* herum hört man in 10 m Entfernung kaum ein Geräusch, meistens wird man aber mit großem WoMo in die Nähe der Pistenbulli- und Reisebusstationen hin verschoben, da darf man wegen Lärm eh nicht empfindlich sein, dort steht der Rattel direkt vor der Tür.

Wenn die Batterien leer sind, dann ist es bereits zu spät. Wegen der permanenten Verbraucher meine ich wurden unsere Batterien nicht/kaum geladen. Ein Rattel mit direkter Batterielademöglichkeit im 14 Volt-Bereich (sprich Kabel die direkt an die Batteriepole geklemmt werden) wäre dann schon sehr wichtig und nicht der Umweg übers verlustreiche Bordnetz => alternativ: präventiver Spitzenlastbetrieb