Frage Truma VeGA macht Gas zu Strom!
- Mark
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"Truma entwickelt ein Brennstoffzellensystem speziell für den Bereich Freizeitfahrzeuge. Mit Blick auf die Umwelt und eine effiziente Nutzung setzen wir auf Flüssiggas als Energieträger."
Mit einer ersten limitierten Kleinserie wird 2008 ein großer Feldtest stattfinden. Das Brennstoffzellensystem VeGA wird dann 2009 im Handel erhältlich sein.
Hier sehen Sie vorab die technischen Daten des VeGA Brennstoffzellensystems:*
Leistung: max. 250 Watt (max. 6.000 Wattstunden pro Tag)
Gasverbrauch: ca. 90 g Flüssiggas pro Stunde
Abmaße (LxBxH): ca. 600 x 400 x 250 mm
Gewicht: ca. 20 kg
(* Änderungen vorbehalten)
weitere Infos auf der TRUMA Webseite
Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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Händler für Tischer Wohnkabinen in NRW und Campingzubehör im Wohnkabinen Shop
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- holger4x4
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Weltweit, autark,.. ist vielleicht auch etwas übertrieben
Gruß, Holger
Iveco Daily / Jeep Renegade 4xe
Meine Wohnkabinen sind verkauft, der Pickup auch. Das aktuelle Mobil kann hier besichtigt werden.
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- Reini
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- Irgendwas is ja immer...
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- bergaufbremser
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Ein 50 W Solar Panel wiegt in normaler Ausführung aber auch schon 5,7 kgHolger4x4 schrieb: Hört sich ja nicht schlecht an. Aber ich glaube das ist mehr was für die Großen, bei 20kg Gewicht!
Weltweit, autark,.. ist vielleicht auch etwas übertrieben
Ich weiss, Gastank kommt auch noch dazu
Gruss Bernd
...und draussen vor der Stadt, steht sich mein Auto die Reifen platt
frei nach Spider Murphy Gang
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- zobelix
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- Mark
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nein, aber den willst Du auch nicht wirklich wissenzobelix schrieb: hab ich den preis überlesen??
Gruß M@rk Ford Ranger Doka Limited und Tischer Trail 230S
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- Reini
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- zobelix
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vom prinzip her wäre es ja möglich ebenfalls di abwärme zu nutzen und somit auch heiswasser zu bereiten (oder habe ich da wieder etwas überlesen??)
aber dann bekomme ich dafür wohl ne neue kabine
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- QuestMan
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erzeugt 230V / 900W oder 12V / 8.3A Dauerleistung.
Und damit bin ich deutlich flexibler als ein fest eingebautes "Minikraftwerk".
Ich würde sagen, sprechen wir uns in ein paar Jahren wieder.
Grüße
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- syberbruno
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- Alles könnte einfach sein......
ich war 6 monate unterwegs und nicht 1 mal an der steckdose. dunkel hab ich auch nie gesessen.
Ford Ranger XLT Limited 2,2 Extracab
Nordstar Camp Compact (2002)
Bevor isch misch uffresch isses mier liwwer Egal...
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- CJ8Scrambler
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Leistung ist eher dürftig, Kosten hoch, im Falle Efoy zusätzlicher Betriebsstoff an Bord, und nebenbei wird das Ding (im Inneren) ja höllenheiß. Ne, ich weiß nicht ob ich das haben wollte, und ob es nicht was sinnvolleres gibt. Just my 2 cent.
Mit freundlichem Gruß
Gerhard
The man
who dies
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CJ 8 Scrambler, Six-Pack,
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Ever tried. Ever failed. No matter.
Try again. Fail again. Fail better."
(Samuel Beckett, Worstward Ho, 1983)
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- CJ8Scrambler
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Und zum Preis: Derzeit rechnet man bei Truma mit rund 4.000 Euro, genaues will man allerdings erst zur Markteinführung sagen.
Mit freundlichem Gruß
Gerhard
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- Reini
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- Irgendwas is ja immer...
[size=200:1gmk58ls]*RUMMS*[/size]CJ8Scrambler schrieb: ....rund 4.000 Euro....
Dafür kriegste ja 15 - 20 richtig schicke Generatoren!?
Och nöööö, lass maaaal....
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- PB Camper
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Reini schrieb:
[size=200:2jvrz911]*RUMMS*[/size]CJ8Scrambler schrieb: ....rund 4.000 Euro....
Dafür kriegste ja 15 - 20 richtig schicke Generatoren!?
Och nöööö, lass maaaal....
Och wenn man's langsam sagt.... bedenk doch mal was ein Flugzeug
oder ne Lok kosten
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- CJ8Scrambler
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Bei der Efoy kommt ja noch dazu, dass man einen zusätzlichen Betriebsstoff mitführen oder unterwegs besorgen muss.
Im Sommer dürfte da IMHO eine Solaranlage die klügere Investition sein. Oder hat jemand ein schlagendes Argument, das mich evtl. vom Gegenteil überzeugen könnte? Bin ja gerne bereit meine Meinung zu überdenken.
Mit freundlichem Gruß
Gerhard
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- Huegelcamper
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VW T3 50Ps Diesel mit Reimo Airoline Hochdach / Fiat Ducato CI Alkoven / Mazda B2500 mit Holländischer Kabine / Dodge Ram 2500 HD 5,9 Cummins HD 12V Extended Cab Long Bed 4x4 mit Lance Truck Camper 880 / Rimor Katamarano 12 / Rimor Europeo 69
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- Reini
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- Irgendwas is ja immer...
Hhhhmmmm....*grübel*......*kopfkratz*.....*verzweifeltüberleg*......nee, nich wirklich.CJ8Scrambler schrieb: Im Sommer dürfte da IMHO eine Solaranlage die klügere Investition sein. Oder hat jemand ein schlagendes Argument, das mich evtl. vom Gegenteil überzeugen könnte?
Und wer nicht mit jeder Amperestunde rumgeizen, sondern seine Stromentnahme aus der Batterie genau so entspannt gestalten möchte, wie er es auf 'nem CP mit Stromanschluss könnte, der wird die Brennstoffzelle wohl auch mehr als nur 1 - 2 Stunden täglich laufen lassen müssen, um die Batterie immer wieder richtig voll zu kriegen.
Bei 90g/h dürfte 'ne 5kg-Buddel ziemlich schnell alle sein, und wer nicht ständig auf der Jagd nach Gasnachschub sein will, der wird wohl sowieso nicht drum rum kommen, sich noch zusätzlich 'ne Solaranlage oder zumindest 'nen sehr großen Gastank zu gönnen.
Grüße aus 'm Wald,
Reini (inzwischen mit weißer Würstchenbude unterwegs)
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- CJ8Scrambler
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Deckt sich mit meiner Auffassung.
Mit freundlichem Gruß
Gerhard
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