Frage 2.AHK Steckdose für Kabine und Anhänger gleichzeitig?

Moin,

Da wir mit der Wohnkabine auf dem Ranger (2018) immer ein Gewichtsthema bem Laden haben, bzw. einige Dinge wie ein Motorrad für einen Langtrip auch ganz nett wären, würden wir gerne zusätzlich zur Wohnkabine eine  Anhänger mitnehmen. Von der Physik her passt das alles, aber da die Kabine ihre Rücklichter über die AHK-Steckdose treibt, fehlt ebendiese logischerweise für den Anhänger.
Ich hab ganz trivial gedacht, dass es da doch bestimmt einen T-Stecker oder ein Y-Kabel gibt, also ein Stecker auf zwei Kupplungen,  bin aber nicht fündig geworden.
Der örtliche, sehr bemühte Fordschrauber hat prinzipiell Bedenken, dass das Steuergerät da Probleme machen oder bekommen könnte, wenn auf den Stromkreisen auf einmal doppelt so viele Verbraucher sind, traut sich an eine ganz naiv angefragte zweite AHK-Steckdose nicht ran.
Da ich immer wieder von WoKa + Anhänger höre - wie habt ihr das gelöst?
Danke vorab
Steffen

Hallo Steffen,

ich habe an meinem Nissan Navara D231 eine 2. Anhängersteckdose installiert. Die Lichter funktionieren problemlos, nur der Blinker blinkt zu schnell. Ich habe dafür am Anhänger LED Leuchmittel für die Blinker eingebaut, die gibt es mit den normalen Glühlampen Sockeln in EBAY. Sind zwar in Deutschland nicht erlaubt, aber damit funktioniert es.

Gruß
Michael

Moin

Wenn die Beleuchtung mit LED ausgeführt ist sollte die Last kein Problem sein. Ggf. muss beim Blinker das Relais durch ein lastunabhängiges ersetzt werden. Ein solches Y-Kabel sollte dann Problemlos funktionieren. 

Ich habe die Leitungen der Kabine angezapft, LED verbaut und alles funzt, obwohl ich einen Ford fahre.

 
Hallo,meine Kabine ist beim Anhängerbetrieb nicht beleuchtet.  Wollte das auch mit einer zweiten Dose mache, klappte aber nicht beim Oldi. Bleibt die "Ladung"  halt unbeleuchtet.

Ok, danke euch, dann geh ich mal ins Versuchsfeld...

Ich habe eine zweite Anhängersteckdose parallel in der ersten angeschlossen. Das war ziemlich friemelig, hat aber funktioniert. 
Allerdings gab es Probleme mit dem Blinkrelais und der zugehörigen Sicherung. Daher habe ich die Blinker Glühlampen hinten am Fahrzeug, bei der Wohnkabinenbeleuchtung und im Anhänger durch LED ersetzt.
Probleme kann es eigentlich nur geben, wenn der Ranger eine Erkennung für defekte Glühlampen hat. Für den Fall gibt es auch LED mit einem Zusatzwiderstand. Die müssen dann aber nur in den hinteren Blinkern des Fahrzeugs verbaut werden. Den TÜV haben die LED in der Heckbeleuchtung nie interessiert.
Bei der Zusatzbeleuchtung der Wohnkabine habe ich zwischenzeitlich komplett auf LED umgestellt, weil die als erstes montierten Leuchten durch Wassereinbrüche korrodiert sind. 

Zur Berechnung:
Die Sicherung des Blinkrelais muss für alle Blinkerlämpchen auch beim Warnblinken reichen. Das sind zwei vorne, zwei in der Mitte zwei hinten am Fahrzeug, das macht sechs Stück. Plus zwei am Anhänger und zwei an der Kabine macht zehn. Blinker-Glühlampen haben je 21W macht zusammen 210W plus die 6x 5W Standlicht bei 21/5W Kombi Leuchtmitteln. 
Bei meinem 2011 Ranger war das bereits ohne Anhänger zu viel fürs Blinkrelais und führte zum sofortigen Durchbrennen der Sicherung.

Bernhard



 

@BaG
Peugeot 504 Pickup und Peugeot 304 Cabrio: absolute Traumfahrzeuge, mein Glückwunsch! 

Bernhard
 

Hallo, ich habe für unseren Ranger Bj. 2007 mir ein Kabel selber gebaut. Weil ich nichts am der original Verkabelung ändern wollte habe ich mir einen 13 poligen Stecker besorgt und habe 2 Kabel angeschlossen an denen ich 2 AHK Steckdosen angeschlossen habe. Eine 13 Polige und eine WEST Steckdose. In dieser wird die Kabine eingesteckt. Ohne Kabine brauche ich dann auch keinen Adapter mehr. Das war zwar ein bisschen Fummelei aber es funktioniert bis jetzt problemlos.