Frage Solarmontage auf Tischer Box 240

Servus zusammen,
ich möchte auf meine etwas ältere 240iger zwei 100W-Solarmodule installieren.
Wer hat damit Erfahrung? Wo bohre ich am sinnvollsten das Loch für die Kabeldurchführung und woentlang verlege ich dieses am besten, um auch mgl. auf kurzem Wege zur Batterie zu gelangen.
Kann man an jeder Stelle des Dachs bohren, oder sind da Metallsteege o.Ä. verbaut?

Welche Technik hat Tischer in 2004 eigentlich für das Batteriemanagement eingebaut? Wird die Kabinenbatterie durch die Lichtmaschine während der Fahrt mitgeladen oder erfolgt die Ladung nur bei externem 220V Anschluss? Ich vermute das ja, aber sicher bin ich da nicht.
Danke schon mal für Eure Hilfe vorab,
Grüße Norbert

Hallo, bei meiner 2002 er Box habe ich ein Modul von 100 Watt auf,s Dach geschraubt. Mir reichte das völlig weil ich keinen Kompressor Kühlschrank habe und auch danach keinen bekommen werde. Also letztlich auch nur wenig Verbraucher habe. Hab mir dafür das Set bei EBay gekauft. Steca Solar Regler und Modul Monocristalin! Da ist die Einspeisung noch ein bisschen besser. Ansonsten versuche ich ein paar Fotos anzuhängen.

ok, gut gelöst.
Wenn ich das auf den Fotos richtig erkennen kann, ist deine Dachdurchführung über dem Küchenblock / dem Schrank darüber und die Steca sitzt auf dem Regal über dem Herd. Da hat man sie ja immer gut im Blickfeld.
Ich nehme an, dass die Verkabelung im Schrankboden nach hinten verläuft und dann am Schrankende nach unten zum Batteriefach.
Welche Stärke hat eigentlich das Dach, weist Du das noch?

Ja genau, das Kabel kommt durch den Schrank und verläuft hinter den braunen Schal im selbstklebenden Kabelkanal rechts zum Regler und weiter nach unten zum Batteriekasten.

Dachstärke weis ich nicht mehr. Sorry

Ich habe bei meiner 260 S (war ein Tipp von erfahrenen Forumsmitgliedern beim "Nordtreffen") gar kein Loch ins Dach gebohrt, sondern die Kabel durch den "Kühlschrank-Kamin" ins Innere geführt. Der Rest ist praktisch identisch zu den Ausführungen weiter vorne.

Die Kabelführung durch den Kühlschrankschacht wird bei mir leider nicht möglich sein, da die älteren Kabinen keinen Kamin haben, da wird die Abluft seitlich rausgeführt.

Übrigens:
Das habe ich bisher immer als Vorteil angesehen, da ich so gerade die 3 Meter Höhenmarke erreiche und so bei Frankreichs Autobahnmautsystem in die niedrigere Kategorie eingeordnet werde und dadurch auch bip&go verwenden kann.
Ich hatte im letzten Jahr kurz eine 2015ner Mietkabine, die jetzt höher gebaut sind. Da gab's immer wieder Diskussionen und mehrmals musste ich für die höhere Kategorie zahlen.


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Kurzer Bericht vom Fortgang an alle netten Typgeber:
Hab die Solaranlage am Wochenende installieren können.
Den Dachdurchführung habe ich in Fahrtrichtung vorne rechts in die Ecke vor die Alkoventrennwand gelegt, auf kürzestem Weg zur Batterie.

Hab zwar immer noch ein mulmiges Gefühl, beim Gedanken, dass die beiden Module "nur" geklebt sind. Aber das soll ja angeblich sogar besser halten als geschraubt.

KAT kann kommen, wir sind gerüstet!

Hallo Norbert, als Selbstmontierer meines Solarpaneels habe ich erfahren müssen, daß die Anschlußdosen am Paneel auch undicht werden (sein) können, ohne daß man einen Einfluß darauf hat. Es sei denn, man legt noch ´ne Raupe Sika um die potentiellen undichten Stellen - das als Tip für Verhinderung unliebsamer Ereignisse in der "Stromzufuhr".
Gruß Hendrik

Auf dem Fahrzeug sind die Herausforderungen an die Dichtigkeit der Anschlußdose mit Sicherheit höher, als auf dem Hausdach.