Frage Batterie laden im Winterlager?

Hallo zusammen

Für alle, die im Winter nicht mit der Wohnkabine unterwegs sind, wird die Kabine zwischen drei und sechs Monaten im Winterlager stehen.

Mich interessiert, ob die Batterie zwischendurch geladen werden sollte, oder ob es nicht notwendig ist. Ich hab schon mal gehört, dass die Lebensdauer länger sein soll, wenn die Batterie von Zeit zu Zeit geladen wird.

Wie sind eure Erfahrungen damit?

Gruss Börni
www.holiday.li

Hallo,

laut Hersteller meiner Säurebatterie soll diese entweder ständig am Ladegerät bleiben, Dauerladegerät vorausgesetzt, oder sie muss alle 3 Wochen für 48 Std. an ein Ladegerät. Dies auch im Sommer!

Gruß
Peter

was haltet ihr von ner zeitschaaltuhr? 30 minuten pro tag laden entspricht doch fast dem normalen betrieb

Ich habe meine Kabine in einer Scheune bei einem Bauern eingestellt.
Da wird es schwierig mit dem Laden. Den ersten Winter hat sie eigentlich ganz gut überstanden.
Bin mir aber nicht sicher, ob die Lebensdauer so rapide abnimmt.

Ich habe seit 9 Jahren die Erfahrung gemacht bei Nichtnutzung einmal im Monat und nach Reisen die Batterie ca.60 Std am Stromnetz zu laden. Auch wenn die Anzeige bereits "voll" anzeigt.
Durch den Kfz-Generator ist eine 100%- Ladung nicht möglich.
Die Batterie dankt es dir.

Hallo Bernie,
evt. helfen Dir einige Tips aus diesem Thread .
Leider hast Du nix über den verbauten Batterietyp geschrieben.
Was die "Selbstentladung" betrifft, gibts doch gewaltige Unterschiede.
Hast Du Strom im "Winterlager", dann häng sie alle 2 Monate mal für einen Tag dran.
Bei einer GEL oder AGM Batterie aber eigentlich nicht nötig.

QuestMan schrieb: Hallo Bernie,
evt. helfen Dir einige Tips aus diesem Thread .
Leider hast Du nix über den verbauten Batterietyp geschrieben.
Was die "Selbstentladung" betrifft, gibts doch gewaltige Unterschiede.
Hast Du Strom im "Winterlager", dann häng sie alle 2 Monate mal für einen Tag dran.
Bei einer GEL oder AGM Batterie aber eigentlich nicht nötig.

Hab noch gar nicht so genau nachgeschaut, was für eine Batterie. Die Kabine ist jedenfalls eine Tischer Trail 200 Baujahr 2010...

Es gibt mehrere Möglichkeiten:
Hast du Strom? Dann Ladegerät mit Wochenschaltuhr dran machen und 1x die Woche für 1h einschalten, das sollte reichen.
Kein Strom in der Scheune? Dann am besten die Batterie ausbauen und in den Keller stellen, dort ab und zu mal nachladen. Wenn sie drin beiben muss/soll, dann abklemmen, damit die schleichenden Verbraucher ruhe geben, und dann auf ein baldiges Frühjahr hoffen.

Ich würde an deiner Stelle die Batterie ausbauen, an einem nicht so kalten Ort lagern und mit einem Erhaltungslader, den es für kleines Geld bei z.B. ebay gibt versehen! Feddich! Dann ist die Batterie immer frisch

Nimmst Du deine Batterie raus,Volker od.läßt Du die Heizung laufen?
Ich habe die Alde auf acht Grad in Betrieb,sollte sie doch eigendlich abkönnen,oder?

Ich nehme die Batterie nicht raus weil ich die Kabine auch manchmal im Winter nutze! Hab die Alde auch von Zeit zu Zeit mal auf kleinster Stufe laufen damit die Kabine innen Frostfrei bleibt! Hab aber Strom im Carport und lade die Batterie auch von Zeit zu Zeit. Keine Probleme!

Am Strom steht unsere auch.Ich Frage mich nur ob die Heizung bei Dauerbeanspruchung keinen Schaden nimmt?
Wir hatten auch letztes WE. eine kleine Tour geplant aber bei dem Schietwetter....
-und man kein wirkliches Ziel hat,bleib man lieber Daheim vorm Ofen!
Haben Euch auch ein wenig beneidet,mit der Kabine zur Party.War sicher
lustig

bernie schrieb: Mich interessiert, ob die Batterie zwischendurch geladen werden sollte, oder ob es nicht notwendig ist. Ich hab schon mal gehört, dass die Lebensdauer länger sein soll, wenn die Batterie von Zeit zu Zeit geladen wird.

Wie sind eure Erfahrungen damit?

Ich habe zweierlei Erfahrungen.

- Meine Kabine steht in einer Halle. Da ist Energie in der Miete mit drin. Also habe ich einen kleinen Heizkörper in der Kabine (mit Umfallschutz) und das Ladegerät lädt ständig im Modus Erhaltungsladung. Meine Akkus sind Einbaujahr 1999 und noch top.

- Mein Käfer steht in einer unbeheizten stromlosen Garage. Der Akku ist auch im Winter drin. Da das Fahrzeug elektroniklos ist, zieht auch kein heimlicher Verbraucher am Saft. Alle halben Jahre starte ich das Fahrzeug und... er läuft und läuft und läuft...

In der Kabine habe ich zwei Gel-Akkus und im Käfer eine "Bosch" wartungsfrei.

Lasyx schrieb: Am Strom steht unsere auch.Ich Frage mich nur ob die Heizung bei Dauerbeanspruchung keinen Schaden nimmt?

Heizt Du denn mit der 230V Patrone? Das sollte kein Problem sein!
Könnte nur sein, das Dir die Pumpe im Kleiderschrank den Dauerbetrieb irgendwann krumm nimmt, die ja dann permanent läuft!
Für den Zweck gibts bei Alde im Zubehör eine 230V Umwälzpumpe!

Volker1959 schrieb:

Lasyx schrieb: Am Strom steht unsere auch.Ich Frage mich nur ob die Heizung bei Dauerbeanspruchung keinen Schaden nimmt?

Heizt Du denn mit der 230V Patrone? Das sollte kein Problem sein!
Könnte nur sein, das Dir die Pumpe im Kleiderschrank den Dauerbetrieb irgendwann krumm nimmt, die ja dann permanent läuft!
Für den Zweck gibts bei Alde im Zubehör eine 230V Umwälzpumpe!

Die Heizung läuft über Strom.Ist die Pumpe denn für einen Dauerbetrieb
nicht ausgelegt?
230V Pumpe im Zubehör ist eine Alternative.Hast Du sie bei Dir verbaut?

Nee, hab ich neulich erst auf der HP von Alde gesehen
Also wenn der kleine 12V Quirl wochenlang ununterbrochen läuft weiss ich nicht, ob ihm das gut tut
Ich glaub, dafür sind die Teile nicht ausgelegt !?
Aber wir zerlabern hier den Fred
Also sorry und