Frage Pickup gebraucht gesucht

Die Feuerwehr in unserer Partnerstadt Oberwischau / Viseu de Sus in Nordrumänien sucht einen gebrauchten Pickup. Sie hat zwar 2 Allrad-Tanklöschfahrzeuge aus Österreich bekommen, aber es gibt viele Häuser in sehr steiler Hanglage, die nur mit sehr kleinen Allradfahrzeugen oder zu Fuß erreichbar sind. Auch bei den schweren Waldbränden im Wassertal (das Tal mit der berühmten Schmalspurbahn) musste alle Ausrüstung getragen werden.

Die Idee ist, 5 Mann mit Ausrüstung und fallweise einem kleinen Tank mit Pumpe transportieren zu können.

Es sollte sein:

Ein Doppelkabinenpickup mit 5 Plätzen und offener Ladefläche oder abnehmbaren Hardtop.

Da 5 Mann mit Ausrüstung gegen 500 kg wiegen, sollte die Differenz zwischen EG und HzG über 1000kg liegen

Ideal wäre ein älteres Modell mit weniger Elektronik und mehr Selbstschraubmöglichkeiten

Treibstoffverbrauch ist bei diesem Einsatzgebiet und den kurzen Strecken ein untergeordnetes Thema

Es gilt zwar auch in RO die Euronorm, aber für Einsatzfahrzeuge gibt es Ausnahmen

Noch ein Wunsch an das Christkind: wenn es eine Federverstärkung gibt, dann wäre ein Zusatzblatt oder auch Loadplus oder Roadmaster besser als ein Luftbalg. Das Fahrzeug trägt ja keine Wohnkabine auf eher befestigten Wegen sondern benötigt die volle Verschränkung der Achsen

Preisvorstellung: es gibt ein überschaubares Budget in Oberwischau. Sollte es das ideale Fahrzeug angeboten werden, versuche ich, den Restbetrag aufzutreiben. Daher hier kein Preislimit.

Ich bin in diesem Fall der Vermittler, nicht der Sucher.

na mein lieber Gerhard, da machst DU aber ein Faß auf (s. Panamaricana-Fred).
Die Frage kannst DU doch sicher am besten beurteilen, nämlich danach wie die Infrastruktur mit Werkstätten und Hersteller-Vertretungen in RO ist. Das ist m.M. ein, wenn nicht das wichtigste, Kriterium.
Danach könnte sich die Auswahl des richtigen PU richten, oder ?

Lieber Felix!
Werkstätten - dafür nur die eigene der Feuwerwehr ( gute Mechaniker, keine Teile). Und von "uns da oben" ist JEDE Vertretung weit weg (wir sind dort knapp an de Grenze zur Ukraine, traumhaft schön aber nicht am, nein hinter dem A der Welt).
Für die Tankfahrzeuge bringen wir die Ersatzteile. Würde bei PU eher auch so sein.
Wichtig: guter Zustand. Und daher die Suche im Forum, wo doch eher der Vorbesitzer bekannt ist.
Liebe Grüße
Gerhard

dann würde ich eher zu einem alten Bauerndiesel raten, ohne elektronische Motorsteuerung.

wie z.B. Mitsubishi L200 bis Bj. 2001

oder Hilux bis 2006 .. der hat eine kürzere Untersetzung wie der L 200 und der 2L Motor hält fast ewig..
ein zus. Federblatt hinten rein ... dann klappts auch mit 5 Mann und 500 l Wasser

BiMobil schrieb: dann würde ich eher zu einem alten Bauerndiesel raten, ohne elektronische Motorsteuerung.

wie z.B. Mitsubishi L200 bis Bj. 2001

oder Hilux bis 2006 .. der hat eine kürzere Untersetzung wie der L 200 und der 2L Motor hält fast ewig..
ein zus. Federblatt hinten rein ... dann klappts auch mit 5 Mann und 500 l Wasser

Hi Rudi!
Siehe Punkt 3: älteres Modell mit wenig Elektronik usw.
Genau das suchen wir!
Grüße Gerhard

...Hilux bis 2004. 2005 kam das "neue" Modell...


Gruß Stefan

Ihr solltet vor dem Kauf unbedingt klären, wie teuer die Zulassung und die Steuer werden. Die Rumänen hatten ein paar Änderungen in der letzten Zeit, um sich den EU Schadstoffarmen anzupassen und um ihre Bürger noch weiter zu entreichern. Da war auch eine Schadstoff bezogene Steuer bei und eine extrem hohe Steuer für die erstmalige Zulassung.
Eventuell ist es sinnvoller, das Fahrzeug in Rumänien zu kaufen, das dort schon einmal zugelassen war.

Was das Fahrzeug angeht:
Es wäre ja nicht dumm, wenn es einfach mit Ersatzteilen, die im Land verfügbar sind, repariert werden kann.
Von Dacia gab es einen Doka Pickup 4x4, zuletzt mit Renault Dieselmotor. Allerdings fehlt dem möglicherweise die benötigte Bodenfreiheit und die hohe Zuladung.
www.autobild.de/artikel/dacia-pick-up-47609.html

In Ro gibt es auch noch eine Menge Aro im Einsatz:


Bernhard

Hi Gerhard,
wie währe es mit einem Dodge Ram Bj. vor 5/98, da hier noch die mechanische EP von Bosch verbaut ist. Cummins Motor, für den du überall Ersatzteile bekommst und einfache aber robuste Technik!

Das Ganze als Schalter, dann passt das ganze und die Zuladung ist auch perfekt .... bis zu 1,8t beim 2500 und beim 3500 noch mehr.

Grüße

Stefan

Hi Bernahrd!
Dacia: laufen genug in "unserer" Stadt. Hat sicher zu wenig Zuladung und ist für den schweren Gekändeeinsatz kaum geeignet.
Aro: laufen noch einige. Alle, die ich bisher gesehen habe, hatten den geschlossenen Aufbau.
Es sollte wegen Tank und Pumpe ein offender PU sein.


Eine BITTE: meldet Euch, wenn ein BRAUCHBARER PU verkauft wird. Es ist nicht so dringend, Viel wichtiger, dass er OK ist. Ich sucher deshalb im Forum, weil hier die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass der / die Vorbesitzer bekannt sind (sollte die Überraschungen vermindern)

Grüße Gerhard

Huegelcamper schrieb: Hi Gerhard,
wie währe es mit einem Dodge Ram Bj. vor 5/98, da hier noch die mechanische EP von Bosch verbaut ist. Cummins Motor, für den du überall Ersatzteile bekommst und einfache aber robuste Technik!

Das Ganze als Schalter, dann passt das ganze und die Zuladung ist auch perfekt .... bis zu 1,8t beim 2500 und beim 3500 noch mehr.

Grüße

Stefan

Stefan kennst Du einen, der vekauft wird?

Gerhard, da musst du dich an Flaxi wenden, der kennt sich da besser aus. So auf die schnelle weis ich keinen :neutral:

Hier bei Ebay / Inserat

V8 Benziner / Automatik aber guter Aufbau für FF

Aber alle Automatik als Schalter gibts die leider sehr selten.

Grüße

Stefan

Und wo ist der Allrad Herr Hügel?? Der ist wohl grad mit dem Rad weg :lol:
Dann weiss Du auch warum der Erste so günstig ist :top:

Kleiner Klugscheißer hast recht :oops: und der zweite ist nur auch nur ein single Cab :schnief:


Aber hier: Farbe passt schon! und ein Allrad ist es auch, Extended Cab Diesel, ist halt schon die neue EP

Könnte man sicher auf 5K runter handeln, ist doch etwas verschrammt....

hallo Gerhard,
natürlich kann ich gerne mal in der Dodge-Szene schauen.
Aber zwei Fragen: auch wen der Cummins verbreitet ist, geht denn überhaupt ein Ami in RO ?????
2. Frage: Diesel oder Benziner, was ist besser für RO ???

Die bekannte und grundsätzliche Gefahr bei allen US-Importen ist die Ungewissheit über den wahren Meilenstand und Vorleben. Da wird ja viel getürkt. Deswegen sollte man da in jedem Fall ein Carfax ziehen.

wunderbares Beispiel, was mir gerade eben in diesem Zusammenhang widerfahren ist: in Mobile.de steht ein 3500er Ram bei einer gewissen Fa. Special-Motors in Rodgau. Da hab ich zunächst mal nach der VIN (Fahrgestellnummer) gefragt.......... ich kann (darf !!!) überhaupt nicht hier wiederholen, was der Typ mir an übelsten Beschimpfungen und Beleidigungen um den Kopf gehauen hat. Ich kann nur sagen, da bleibt mir die Spucke weg. Von solchem Händlergesindel sollte man grundsätzlich fernbleiben.

so, gerade mal die andere Art und Weise: ich habe mal bei dem vom Hügel genannten Ram-Besitzer angerufen, der in Nürnberg: ich bekam sofort die VIN, den Fahrzeugschein und den Brief zugeschickt. Sauber !!
Ob es ein Allrad oder nicht ist, war dem Telefongegenüber nicht bekannt, aber aufgrund der Fahrgestellnummer ist es wohl leider nur ein 4x2. Interessant ist aber die eingetragene integrierte Seilwinde. Schade.
Und nochwas: natürlich sind es nicht die angegebenen 210000km sondern Meilen = 336000km, aber das hat der Kollege sofort gesagt.