Frage Der etwas andere Doppelkabiner mit Tischer Wohnkabine

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Mächtiger LT45 4x4 mit Tischer Kabine. Aus den Alkovenfenstern hat man sicher den vollen Überblick, aber die Aufstiegshöhe hinten ist immens.

Lieben Gruß,

Jens

Hallo!

Tja, das Inserat hab' ich auch zufällig in einem Facebook-link gefunden.
Nachdem ich mich schon seit 3 JAhren mit ""Pro/Contra LT45 4x4 vs. T3 Syncro"" beschäftige, hier mal kurz mein Senf:

DIe Doppelkabine schaut auf den Fotos richtig gut aus, was die Tischer kann, ist sicher vielen von euch besser bekannt als mit.

Was ich allerdings zu bedenken gebe:

Gewichtstechnisch wird das ganze ziemlich fragwürdig sein, Leergewicht eines LT45 4x4 Doka lt. VW-Datenblatt: 2730kg.
Mit Tischerkabine, wo ich nur von meiner ausgehen kann, die auch gute 700-800kg haben wird, komm' ich reisefertig NIE auf 3,5t, sondern immer darüber.

Hier ein Link im LT-forum über auflastung:

www.lt-freunde.de/forum/viewtopic.php?f=95&t=10322&p=47592

Summa summarum: Ich find das teil zwar richtig gut, aber in Österreich (alles über 3,5t braucht eine GO-Box) wird das Teil schon recht teuer.....

lg födi

.. und an der Tischer ist auch noch ein "bisschen" Arbeit nötig!

Födi schrieb: Gewichtstechnisch wird das ganze ziemlich fragwürdig sein, Leergewicht eines LT45 4x4 Doka lt. VW-Datenblatt: 2730kg.
Mit Tischerkabine, wo ich nur von meiner ausgehen kann, die auch gute 700-800kg haben wird, komm' ich reisefertig NIE auf 3,5t, sondern immer darüber.

Da es ein LT 45 ist, kann er auch wieder auf 4,5 t aufgelastet werden. Wie Du im Inserat lesen kannst, wurde er auf 3,5 t abgelastet ohne technische Änderung. Dies wird so auch in den Papieren eingetragen sein, also kein Problem. Wer mit 3,5 t Zulassung fahren will muss eben gute Nerven haben oder Lust auf Diskussionen mit der Rennleitung :Meinung: