Frage 500l Frischwasser

cgi.ebay.de/500-Ltr-Wassertank-faltbar-W...3341d#ht_1060wt_1140

oder hier 250 l

cgi.ebay.de/250-Ltr-Wassertank-faltbar-W...eff65#ht_1060wt_1140

Wenn es mal wieder länger dauert....

Die Säcke könnte ich mir gut als Gewichtssäcke vorstellen.

Wenn die Kabine abgesattelt ist und man wegen der harten Federung Gewicht auf der Ladepritsche braucht. Ich weis allerdings nicht, wie sich das schwappen des Wassers im Sack auf das Fahrverhalten auswirkt :

Wir sind immer mit ca. 300kg Hochwasser-Sand-Säcken unterwegs gewesen.

@nani_OG
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gruß
Markus

Navara77 schrieb: @nani_OG
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gruß
Markus

Hallo Markus,

ja genau. Als wir auf der Suche nach Ballast für unseren PickUp waren, waren diese auch im Gespräch. Es sind dann aber die Hochwassersäcke geworden. War einfacher anzuschaffen und leichter zu montieren :mrgreen:

wie machen sich denn 300 L Wasser auf der Ladefläche beim Spritverbrauch bemerkbar?

Volker1959 schrieb: wie machen sich denn 300 L Wasser auf der Ladefläche beim Spritverbrauch bemerkbar?

Ich kann es dir nur mit 300 kg Sand sagen :lol: , da ist kein merkbarer Unterschied, aber die Fahreigenschaften sind wesentlich besser (also bei unserem D40)

Ich stell mir das recht unkomfortabel vor. Bei jeder Ladung hätte ich Angst den Sack zu durchlöchern. Und im Winter wenn es friert geht dann gar nix mehr weil das Wasser nicht abfließt. Wenn ich dann Pech hab fehlt mir die Zuladung über Wochen. Sabinen bring Licht ins Dunkel.

Okay
Das mit den Fahreigenschaften glaub ich gern! Das macht ganz sicher viel aus :top:

Ich komme mit einem gefühlvollen Gasfuss bis lang ohne Ballast durch den Winter.
Und ein Wassersack wäre das Letzte was ich zuladen würde.

Sandsäcke oder Steinplatten lassen sich bei Bedarf noch schnell abladen.
Aber 500Kg oder 250Kg Wassersack der tiefgefroren ist, ist mir ein klein wenig zu schwer. :oops:

111Dark schrieb: Ich stell mir das recht unkomfortabel vor. Bei jeder Ladung hätte ich Angst den Sack zu durchlöchern. Und im Winter wenn es friert geht dann gar nix mehr weil das Wasser nicht abfließt. Wenn ich dann Pech hab fehlt mir die Zuladung über Wochen. Sabinen bring Licht ins Dunkel.

Ich hab gerade mal nach einem brauchbaren Bild geschaut, konnte aber nur ein nicht sehr deutliches finden.

Die Hochwassersandsäcke sind klein, jeder mit ca. 10kg befüllt. Wir hatten ca. 30 Säcke auf der Lade-Pritsche. Das Regenwasser ist ohne weiteres ablaufen, aber Sand und Staubfrei war die ganze Sache natürlich nicht.

Es war auch kein Probleme die Lade-Pritsche noch zu benutzen, es wurde halt alles auf die Säcke gestellt.




P.S. Immer funktioniert das mit dem Mehrgewicht auch nicht :soops:

Das Wasser hat natürlich auch seine Vorteile keine Frage. Ich muß es nämlich nicht lagern. In den nächstn Gulli damit und schon ist mein Auto unbeladen. Mit Sand geht gas dann nicht. Für Frühling Sommer und Herbst also vorteilhaft. Im Winter sieht die Sache anders aus.

QuestMan schrieb: Ich komme mit einem gefühlvollen Gasfuss bis lang ohne Ballast durch den Winter.
Und ein Wassersack wäre das Letzte was ich zuladen würde.

Sandsäcke oder Steinplatten lassen sich bei Bedarf noch schnell abladen.
Aber 500Kg oder 250Kg Wassersack der tiefgefroren ist, ist mir ein klein wenig zu schwer. :oops:

An den Winter hab ich dabei gar nicht gedacht :oops:
Ich dachte so an den Fahrkomfort auch im Sommer :lol:
Wenn ich die Kabine drauf habe fährt mein Auto ja viel komfortabler als mit leerer Pritsche!
Klar Sandsäcke oder Betonplatten sind im Bedarfsfall mal schnell abgeladen und Sport hat man dann auch gemacht.... :hurra:

im Winter kann man ja gleich Eisklötze mitnehmen

Praktisch fand ich bei meinem alten Hecktriebler Säcke mit Split als Ballast. Hatte ich gleich was zum Streuen dabei.

Wasser auf der Pritsche finde ich nicht so doll, wir fahren mit einem 500 l Behälter Wasser in der Übergangszeit zu den Kühen, das Schwappen und bewegen ist unangenehm fürs Fahrverhalten.

Aber die Säcke sind klasse! Da habe ich ein paar Ideen bekommen für die mobile Wasserversorgung für die Tiere, wenns mal weniger sein darf :gutidee:

du das gleicht kam mir vorhin auch. Ich muß auch immer das Wasser zu den Ziegen fahren. Im Winter täglich nur wenige Liter aber im Sommer schon richtige Mengen.

Bobby268 schrieb: Wasser auf der Pritsche finde ich nicht so doll, wir fahren mit einem 500 l Behälter Wasser in der Übergangszeit zu den Kühen, das Schwappen und bewegen ist unangenehm fürs Fahrverhalten.

Ich hab ca. 400L Wasser in meinem Wasserbett, und das ist Super angenehm vom [strike]Fahr[/strike] Schlafverhalten :mrgreen: :ontopic: :oops:

das ist doch mal ein Artgerechte Haltung
Hut ab

nani_Og schrieb:

111Dark schrieb: Ich stell mir das recht unkomfortabel vor. Bei jeder Ladung hätte ich Angst den Sack zu durchlöchern. Und im Winter wenn es friert geht dann gar nix mehr weil das Wasser nicht abfließt. Wenn ich dann Pech hab fehlt mir die Zuladung über Wochen. Sabinen bring Licht ins Dunkel.

Ich hab gerade mal nach einem brauchbaren Bild geschaut, konnte aber nur ein nicht sehr deutliches finden.

Die Hochwassersandsäcke sind klein, jeder mit ca. 10kg befüllt. Wir hatten ca. 30 Säcke auf der Lade-Pritsche. Das Regenwasser ist ohne weiteres ablaufen, aber Sand und Staubfrei war die ganze Sache natürlich nicht.

Es war auch kein Probleme die Lade-Pritsche noch zu benutzen, es wurde halt alles auf die Säcke gestellt.

das ist doch mal ein Artgerechte Haltung
Hut ab:sensation:

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P.S. Immer funktioniert das mit dem Mehrgewicht auch nicht :soops:

Volker, Du fährst mit Deinem Wasserbett spazieren? :mrgreen:

Also Wasser ohne Beruhigung (siehe Milchlaster, die haben Schwallbleche eingebaut) als Ballast auf dem Auto, ne, muss nicht sein. Bei Freunden sind beide Federn (L 200) nach zwei Jahren im Eimer gewesen. Sie sind täglich mit 500 l Tank Tiere versorgen gefahren.

OT: Ziegen? Was für welche?

Buren 1:3; Zwerg-welsumer 1:3 Laufenten 10:10

mann das forum spinnt heut wieder ganz extrem