Frage Noch ein Überläufer :-)

Volker1959 schrieb: ...mächtig beschnitten...

Nach islamischem, jüdischem oder holsteinischem Ritus?

Wenn Du die Optik so erhalten könntest, wär's ja schön. Vielleicht sollteste bei der Unterfütterung auch gleich 'ne Zentrierhilfe mit einbauen. Wirste gut gebrauchen können, wenn Du die vorderen Stützen während der Fahrt auch weiterhin an ihren angestammten Platz hängen möchtest, ohne dass sie dabei gelegentlich mal zu dicht an's heilig's Blechle kommen.

Reine spricht wahre Worte. Man glaubt nicht, wieviel ein kleines Gefälle am Standplatz ausmacht, wenn man eine ausnivellierte Kabine auf einen leicht nach einer Seite hängenden Pickup aufsatteln will. Das ist bei unserem Standplatz so. Wenn man beim Drunterfahren glaubt, dass die Kabine richtig sitzt, ist man nachher überrascht wie weit sich das beim Runterlassen alles noch bewegen kann... Die Moorkönigin sitzt sehr knapp auf dem Chevy drauf, und wir verschätzen uns jedesmal mit dem Platzbedarf des Staufachs, das längs unter den Kabinenausleger auf der Beifahrerseite geschraubt ist (für Sonnenschirm oder Angelrute oder keine Ahnung).

Wenn DU auf topfebenem Grund aufsatteln kanns, sollte es aber gehen.

Viele grüße
Jörg

wenn man eine ausnivellierte Kabine auf einen leicht nach einer Seite hängenden Pickup aufsatteln will.

Jörg, ich sag nur "2 Kreis Luftfeder"

@ Reini
Das mit der Zentrierhilfe will ich dann auch machen! Das habe ich jetzt auch!

Ja nun, mehr Platz habe ich nunmal nicht, und ich bin ziemlich davon überzeugt, daß es locker reicht!

Zumindest die Vorgänger Chevy`s sind im hinteren Bereich nicht so dick und breit! An der Stoßstange hinten ist er mal grad 1,85 m breit! Das ist nicht so viel mehr als der Nissan!

WCDHE schrieb: Hallo Volker.
...aber uns hat das Ami-Fieber nicht gepackt.
Warum eigentlich nicht. :
Also, gute Fahrt mit dem neuen Wagen.

Bist du da sicher????
Lass doch deine Frau mal ein paar Zeilen dazu schreiben!

Lass doch deine Frau mal ein paar Zeilen dazu schreiben!

Frauen darf man nicht mitnehmen wenn man sich andere Autos anschaut.
Der "Entscheidungsfindungsprozess" wird dadurch erheblich gestö... äh beeinflusst.

Angekommen.
Glückwunsch !


Gruss Bernd

QuestMan schrieb: ...erheblich gestö... äh beeinflusst.

Du wolltest doch sicher "bereichert" sagen.

Herzlichen Glückwunsch auch von uns Volker und willkommen im Club der Dickschiff-Fahrer

Gruß Frank

Hrrrrr der Chevy El Camino.... als Kabinentransporter..... Träum

Auch von uns:

Gratulation auch vom mir

Hallo Volker,

Glückwunsch zu Deinem neuen Fahrzeug.
Genau die gleiche Kombination stellen wir uns im Moment auch vor und sind schon heftig am Suchen.
Wir sind allerdings am Überlegen ob wir nicht einen 2500er nehmen und den auf 3,5t ablasten wegen der Zuladung und den Achslasten.

Wie ist das denn mit den 1500er Modellen : (Du musst es jetzt ja wissen ):
- Wieviel darf der 1500er eigentlich zuladen ? Ist das evtl. auch baujahrabhängig ?
- Die Camp 8L wiegt Leer (lt.Prospekt) 645 KG.
Bleibt da noch Luft für ein bisschen Gepäck oder bewegt man sich da schon eher grenzwertig ?

Viele Grüße aus Oberfranken
Charly

Hallo Winnie
Ich kann Dir das erst nächste Woche beantworten! Der Händler hat mir im Kaufvertrag zugesichert, daß ich nach einbau meiner alten Luftfederung am Montag in seiner Werkstatt min. 3450 zGG und eine HA-Last von 2200 kg eingetragen bekomme! Er hat das auch in meinem dabeiseien mit dem Tüv besprochen! Ich werde also am Montag mit dem Händler (mit aufgesattelter Kabine) zum Tüv fahren, und alles eintragen lassen!
Einen 2500er ablasten zu lassen wird es wohl nicht bringen! Der hat ja ein höheres Eigengewicht! Mein 1500er hat mit Gasanlage 2450 kg eingetragen!
Wenn der 2500er dann noch ein Diesel als HD ist, hast Du schon ein Leergewicht von locker 3 Tonnen (vielleicht auch etwas drüber)
Ich weiss nicht, wieviel ein 2500er als Benziner ohne HD wiegt, aber sicher mehr als der 1500er!
Ich hoffe, daß ich das richtig mache mir dem 1500er! Die Zuladung sollte ähnlich wie beim Nissan sein, aber das Fahrverhalten und die Stabilität wird eine andere Welt sein, höffe ich!
Nächste Woche mehr dazu!

Ich hoffe, daß ich das richtig mache mir dem 1500er! Die Zuladung sollte ähnlich wie beim Nissan sein, aber das Fahrverhalten und die Stabilität wird eine andere Welt sein, höffe ich!

Ich denke, da wirst Du Dir überhaupt keine Sorgen machen müssen mit Deinem 1500er, Volker........ !

flaxi schrieb: ...überhaupt keine Sorgen machen...

Sehe ich genau so, denn meine Mupfel ist mit 756 kg sogar noch deutlich schwerer als die Camp 8L.
Kein Nicken, kein "V" - völlig unproblematisch!

Ja wen haben wir denn da?!?!?
Herzlichen Glückwunsch Volker!

Na sieht doch klasse aus. Und zwischen Kabine und Kabine (Klingt komisch, is aba so) ist ja noch Platz für ein Staufach (Campingmöbel; Stützen, ach da findet sich was)

Sorry, auch wenn's technisch sicher die bessere Lösung ist...mir hat die alte Kombination besser gefallen...
Nichtsdestotrotz: [size=150:2ulwu26z]Herzliche Gratullation zu Deinem neuen Dickschiff![/size]
[size=59:2ulwu26z]Du Verräter! [/size]

Viel Spaß beim Fahren mit dem Chevy wünsche ich Dir.