Frage
AHK an HUSKY 250
5 Jahre 10 Monate her #3
von mingelopa
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
mingelopa antwortete auf AHK an HUSKY 250
Prinzipiell hat Deine Frage mit bimobil nix zu tun.
Die zul. Anhängelast für den Defender 130 steht in Deinen Fahrzeugpapieren. Sollte 3500 kg gebremst betragen, wenn eine entsprechende Anhängerkupplung verbaut ist. Gesamt-Zuggewicht 7000 kg ist zulässig.
Bei einer Husky 250 hast Du ca. 80 cm Überstand hinten. Unter dem Überstand hängt der Abwassertank. Das Problem wird wahrscheinlich eher sein, passt die Deichsel an Deinem Moped-Anhänger unter den Überhang und ist die Deichsel lang genug, dass Du auch noch um die Kurve fahren kannst bzw. der Rampenwinkel nicht zu sehr eingeschränkt ist.
Mit der Husky 250 wird die zul. Hinterachslast von 2200 kg sowieso grenzwertig sein. Durch den Hänger kommen dann noch ca. 75 kg mit langem Hebelarm dazu. Bei diesem Zuggewicht ergibt sich ein gemütliches Fahrtempo.
Die zul. Anhängelast für den Defender 130 steht in Deinen Fahrzeugpapieren. Sollte 3500 kg gebremst betragen, wenn eine entsprechende Anhängerkupplung verbaut ist. Gesamt-Zuggewicht 7000 kg ist zulässig.
Bei einer Husky 250 hast Du ca. 80 cm Überstand hinten. Unter dem Überstand hängt der Abwassertank. Das Problem wird wahrscheinlich eher sein, passt die Deichsel an Deinem Moped-Anhänger unter den Überhang und ist die Deichsel lang genug, dass Du auch noch um die Kurve fahren kannst bzw. der Rampenwinkel nicht zu sehr eingeschränkt ist.
Mit der Husky 250 wird die zul. Hinterachslast von 2200 kg sowieso grenzwertig sein. Durch den Hänger kommen dann noch ca. 75 kg mit langem Hebelarm dazu. Bei diesem Zuggewicht ergibt sich ein gemütliches Fahrtempo.
Cheers Michael
[tʃɪəz] [ˈmaɪkəl]
Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
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5 Jahre 10 Monate her #8
von manfred65
Irgendwiekriegt man jedes Auto kaputt. Man muss sich nur ein wenig Mühe geben....
LG aus Mittelschwaben
Viola und Manfred
Importeur für Wohnkabinen der Marken BundutecUSA und GEOCamper
www.wohnkabinenforum.de/forum/amerikanis...co-popup-renovierung
1992 Jayco-Popup + 1989 F250 und Isuzu D-Max SpaceCab mit wechselnden Wohnkabinen von BundutecUSA und GEOCamper
manfred65 antwortete auf AHK an HUSKY 250
Irgendwiekriegt man jedes Auto kaputt. Man muss sich nur ein wenig Mühe geben....
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5 Jahre 10 Monate her #11
von caddytischer
caddytischer antwortete auf AHK an HUSKY 250
Moin,
so einfach ist es nicht mit der Stützlast.
ein Hinweis in Bezug Stützlast:
die Stützlast von 50 kg erhöht die Hinterachslast erheblich, jenach Abstand Kugelkopf bis Hinterachsmitte
Hebelarm gemessen von Mitte Hinterachse bis Kugelkopf.
Also nach dem Hebelgesetz: Last mal Lastarm gleich Lastmoment aus dem 50 kg Stützlast.
Das Kraftmoment ist alles was vor der Hinterachse ist (Schwerpunkt Fahrzeug UND der Schwerpunkt der Kabine = Gesamtschwerpunkt vor der Hinterachse). Folglicherweise reduziert die Stützlast zusätzlich zur Kabine (wenn der Kabinenschwerpunkt hinter der Hinterachse liegt) die Vorderachse.
Wenn nicht gerechnet werden soll, dann Achslastverwiegung mit 50 kg als Stützlast simuliert, Wiegeergebnisse mit den Angaben in den Papieren vergleiche.
Immer schön Bodenkontakt mit beiden Achsen halten.
Caddytischer
so einfach ist es nicht mit der Stützlast.
ein Hinweis in Bezug Stützlast:
die Stützlast von 50 kg erhöht die Hinterachslast erheblich, jenach Abstand Kugelkopf bis Hinterachsmitte
Hebelarm gemessen von Mitte Hinterachse bis Kugelkopf.
Also nach dem Hebelgesetz: Last mal Lastarm gleich Lastmoment aus dem 50 kg Stützlast.
Das Kraftmoment ist alles was vor der Hinterachse ist (Schwerpunkt Fahrzeug UND der Schwerpunkt der Kabine = Gesamtschwerpunkt vor der Hinterachse). Folglicherweise reduziert die Stützlast zusätzlich zur Kabine (wenn der Kabinenschwerpunkt hinter der Hinterachse liegt) die Vorderachse.
Wenn nicht gerechnet werden soll, dann Achslastverwiegung mit 50 kg als Stützlast simuliert, Wiegeergebnisse mit den Angaben in den Papieren vergleiche.
Immer schön Bodenkontakt mit beiden Achsen halten.
Caddytischer
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #12
von BoGlaess
Viele Grüße aus Vaihingen an der Enz
BoKa
BoGlaess antwortete auf AHK an HUSKY 250
Hallo zusammen,
so wie es für mich aussieht ist dieser Anhängebock genau das was Bimobil für 2500 Stutz auch anbietet. Ich habe nachgefragt und das auch schon auf der Bestellung mit drauf gehabt, da mir bei Bimobil aber niemend genaueres dazu sagen konnte, außer dass die Anhängelast dann auf 750 kg reduziert ist, habe ich das von der Bestellung gestrichen. Falls ich doch mal ein Motorrad mitnehme müsste ich das doch montieren lassen. Was mich da mächtig stört ist, daß ich ohne Kabine das Ding abSCHRAUBEN muss und auch nicht klar ist wie hoch die Anhängelast ist wenn ich den Kugelkopf kurz angebaut habe.
Ja die Stützlast wirkt über den Hebel auf die Hinterachse, das ist wie bei der Kinderwippe, wer am längeren Hebel sitzt kann den anderen oben halten :
Grüße aus dem Schwabenländle
Bodo
so wie es für mich aussieht ist dieser Anhängebock genau das was Bimobil für 2500 Stutz auch anbietet. Ich habe nachgefragt und das auch schon auf der Bestellung mit drauf gehabt, da mir bei Bimobil aber niemend genaueres dazu sagen konnte, außer dass die Anhängelast dann auf 750 kg reduziert ist, habe ich das von der Bestellung gestrichen. Falls ich doch mal ein Motorrad mitnehme müsste ich das doch montieren lassen. Was mich da mächtig stört ist, daß ich ohne Kabine das Ding abSCHRAUBEN muss und auch nicht klar ist wie hoch die Anhängelast ist wenn ich den Kugelkopf kurz angebaut habe.
Ja die Stützlast wirkt über den Hebel auf die Hinterachse, das ist wie bei der Kinderwippe, wer am längeren Hebel sitzt kann den anderen oben halten :
Grüße aus dem Schwabenländle
Bodo
Viele Grüße aus Vaihingen an der Enz
BoKa
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #13
von manfred65
Damit hat mal Einer verständlich auf den Punkt gebracht was für ALLES hinter der Hinterachse gilt!
Auch wenns viele nicht lesen wollen
LG aus Mittelschwaben
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manfred65 antwortete auf AHK an HUSKY 250
Ja die Stützlast wirkt über den Hebel auf die Hinterachse, das ist wie bei der Kinderwippe, wer am längeren Hebel sitzt kann den anderen oben halten :
Damit hat mal Einer verständlich auf den Punkt gebracht was für ALLES hinter der Hinterachse gilt!
Auch wenns viele nicht lesen wollen
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5 Jahre 10 Monate her #14
von mingelopa
Cheers Michael
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Es ist schwieriger, eine vorgefaßte Meinung zu zertrümmern als ein Atom. (Albert Einstein)
mingelopa antwortete auf AHK an HUSKY 250
Kinderwippe wirkt aber nur senkrecht. Bei der verlängerten AHK wirkt das Moment auch in der Waagrechten. Also auch bei einer Vollbremsung in der Kurve. Ich denke, das schiebt schon ordentlich die Hinterachse nach außen.
Von einem schlechteren Schlingerverhalten mal ganz abgesehen.
Mir ist irgendwie schleierhaft, wie sowas überhaupt zulassungsfähig ist.
Von einem schlechteren Schlingerverhalten mal ganz abgesehen.
Mir ist irgendwie schleierhaft, wie sowas überhaupt zulassungsfähig ist.
Cheers Michael
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5 Jahre 10 Monate her #15
von BoGlaess
Deshalb ist ja nur eine geringe Anhängelast zugelassen. Aber , Ähem, das hab ich mich schon für die ganzen Kombi PU mit Kabine gefragt. Damit möchte ich keinen Elchtest machen müssen. 
/ Bodo
Viele Grüße aus Vaihingen an der Enz
BoKa
BoGlaess antwortete auf AHK an HUSKY 250
mingelopa schrieb: Kinderwippe wirkt aber nur senkrecht. Bei der verlängerten AHK wirkt das Moment auch in der Waagrechten. Also auch bei einer Vollbremsung in der Kurve. Ich denke, das schiebt schon ordentlich die Hinterachse nach außen.
Von einem schlechteren Schlingerverhalten mal ganz abgesehen.
Mir ist irgendwie schleierhaft, wie sowas überhaupt zulassungsfähig ist.
Deshalb ist ja nur eine geringe Anhängelast zugelassen. Aber , Ähem, das hab ich mich schon für die ganzen Kombi PU mit Kabine gefragt. Damit möchte ich keinen Elchtest machen müssen. / Bodo
Viele Grüße aus Vaihingen an der Enz
BoKa
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5 Jahre 10 Monate her - 5 Jahre 10 Monate her #16
von manfred65
...obwohl das schon eine spannende Frage ist. Zumal der Hilux da schon leer nicht die beste Figur gemacht hat.
EDIT: Ich halte ihn aber trotzdem für einen TOP-Kabinenträger!
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manfred65 antwortete auf AHK an HUSKY 250
Damit möchte ich keinen Elchtest machen müssen
...obwohl das schon eine spannende Frage ist. Zumal der Hilux da schon leer nicht die beste Figur gemacht hat.
EDIT: Ich halte ihn aber trotzdem für einen TOP-Kabinenträger!
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