Frage Positionierung der Reifenventile

Hallo,
uns hat jemand gesagt, das die Reifenventile immer gegen über sitzen sollten.
Nun hat eine Reifenfirma neue Reifen montiert und die Ventile sitzen nicht gegen über.
Die Firma weigert sich auch dies kostenlos zu ändern.



Wie ist eure Meinung dazu ?

VG
Womoleben

Hä? Rad abschrauben und ein Loch weiter wieder dranschrauben...

die Reifen werden gemeinsam mit den Ventilen gewuchtet. Was soll das denn mit den gegenüberliegenden Ventilen? Wenn Du es ganz genau haben willst, dann lass die Räder im angebautem Zustand wuchten.
Bei mir sind die Ventile auch nicht gegenüber :lol: Wir fahren doch keine Rennautos
Wenn ich mich richtig erinnere machen die Reifenhersteller immer einen farbigen Punkt auf die Reifen, und dieser Punkt soll bei der Montage gegenüber (glaub ich ) vom Ventil sein. Hat wohl was mit der Unwucht des Reifens zutun haben...

Eben, ich würde es so lassen.

Hi,
ich kann mich meinen Vorrednern nur anschliessen. Diese gegenüberliegende Ventilpositionierung war mal so eine Art "Fahrlehrerhobby", insbes. bei der Herren in grün. Ich war auch da tätig und man hätte mich damals beinahe gesteinigt als ich mal vorsichtig den Sinn des Ganzen hinterfragen wollte.

Hauptargument "Unwucht":
- entweder ist jedes Rad einzeln gewuchtet :top: egal wo die Ventile sitzen
- oder alles kpl. am Fahrzeug gewuchtet :top: egal wo die Ventile sitzen
- es ist Unwucht drauf oder gar nix gewuchtet......dann machen die Ventile den Kohl beim LKW auch nicht mehr fett!

Sie sollten nur nicht auf dem gleichen Loch sitzen wegen der Zugänglichkeit zum Druck prüfen.. :gelbekarte:

Also entspann Dich !

..........gleichen Loch sitzen wegen der Zugänglichkeit zum Druck prüfen.. :gelbekarte:

.....und noch wichtiger - nicht nach innen :oops:

bergaufbremser schrieb:

..........gleichen Loch sitzen wegen der Zugänglichkeit zum Druck prüfen.. :gelbekarte:

.....und noch wichtiger - nicht nach innen :oops:

Ich hab da solche Dinge zum Einsatz gebracht. sonst wird es mit der Luft echt schwierig
HIER
HIER

bergaufbremser schrieb:

..........gleichen Loch sitzen wegen der Zugänglichkeit zum Druck prüfen.. :gelbekarte:

.....und noch wichtiger - nicht nach innen :oops:

Lachhaft die ganze Diskussion.

Mag sein. Aber immer wenn ein Kollege zu mir gesagt hat: " so ein Quatsch, ist doch alles klar!" dann war hinterher was kaputt das nicht billig war!

So ein Forum ist auch dazu da um mit alten Märchen und Weisheiten aufzuräumen die z.B. noch aus der Autofahrerischen Steinzeit stammen.

Ich denke für die meisten hier sind/waren zwillingsbereifte Fahrzeuge Neuland.

Wenn Du was Sinnvolles beitragen kannst, dann her damit....

Gerne. Erstens sind die Räder mit Ventil gewuchtet. Zweitens sind die paar Gramm des Ventils ein Klacks im Verh. Zum Radgewicht. Drittens: Wenn sich ein Stein im Profil festgeklemmt hat, fährst Du auch weiter und drehst nicht die Räder.