Frage Stromversorgung Fleetwood Angler

Hallo Leute,
kann mir jemand sagen, ob ich einen Adapter für den Elektroanschluß
-Kabine zur Anhängerkupplung- irgendwo käuflich erwerben kann?
Die amerikanische Belegung des Steckers ist anders als die Belegung meiner Steckdose an der Anhängerkupplung.

Da würde ich doch lieber einen neuen Stecker an die Kabine machen.
Die Belegung dürfte nicht so schwer zu ermitteln sein.

Hier mal die deutsche Steckerbelegung , oder hier .

Hallo Klaus
Frag den Flaxi der hat es gemacht.
Gruss
Bernd

Hab ich doch glatt noch was vergessen!
Ihr wollt doch Eure Pferde hinten drann hängen, dann braucht es eine zweite Steckdosen.
Leg von vorne ein Kabel bis ins Truckbett, montiere dort eine Steckdose.....
Fertig!

Hallo Bernd,
vielen Dank für Deinen Tipp. Habe Flaxi gleich angeschrieben, mal sehen, vielleicht meldet er sich ja.
Happy Easter

Klaus+Christine

Hallo

habt ihr die Belegung schon? ich habe mir eine parallele deutsche Dose montiert. von der Belegung her müsst die auf der Abdeckung abgedruckt sein. Ansonsten kann ich Euch die Dosenbelegung zu mailen - ich hoffe ich habe den Link noch - ich hab mir die auch aus dem Internet geholt, dann aber nochmals durchgemessen.
www.marksrv.com/wiring.htm">www.marksrv.com/wiring.htm

Hallo Ralph,
hat es denn bei Dir geklappt?
So wie mir die amerikanische Belegung aussieht, sind die Bremslichter doppelt angegeben, oder was bedeuted electred brakes :
Außerdem sind ja Blinker und Bremslicht zusammengelegt und bei uns einzeln.....
Wenn es bei Dir schon funzt, könntest Du mir ja die Belegung ja mal schicken, das wäre echt genial. Würde dann auch mal bei einem Treffen ein lecker Bierchen ausgeben
Die Dose am PU liegt mitlerweile paralell, nun fehlt nur noch der Stecker an der Cabin.

Hi Klaus oder Christine

electred brakes

....wird wohl eine elektrische Bremse für Anhänger mit gemeint sein!

mfg Andreas

Hallo,

also electric brakes ist die Leitung für die Bremslichter. Habt ihr denn bei der Kabine die Lichter umgerüstet? Das habe ich nämlich nicht gemacht.
Mein Händler hat mir hier die Lichter des RAM umgerüstet. aber an der vom Hersteller montierten Dose nichts geändert. D. h. als die Belegung ist so wie in Canada oder Amerika. Heißt aber auch, dass Rücklicht und Bremslicht bei angeschlossener Kabine zusammengeschlossen sind. Sollte also auch bei Euch funktionieren.

Hallo Ralph
Ich bleib bei meiner Meinung!

1 white 10 common ground
2 blue 12 electric brake
3 green 14 tail/running lights
4 black 10 battery charge (+)
5 red 14 left turn/stop
6 brown 14 right turn/stop
7 yellow 14 auxiliary/back up

Leftturn/stop und right turn/stop ist der Blinker links bzw. rechts zusammen mit den Bremsleuchten! Electric brake ist die Ansteuerung für die elektrische Bremse des Anhängers!
Man kann diese Steuerleitung aber durch aus zur Ansteuerung des Bremslichtes nutzen da dieses bei uns ja getrennt vom Blinker leuchten müssen und es elektrische Bremsen nicht gibt!

mfg Andreas

hi klaus und oder christine
habe bei mir ein kabel neu eingezogen.
meine steckdose war am vorderen ende der kabine.
bin dann hinten an die lampe gegangen und habe mir schnell ein kabel runter gezogen.
das durchtesten hatte nen moment gedauert, aber es ist dann letztlich doch recht flott gegangen.
der michael hatte dann irgendwann nen kaputten stecker und war dann auf der suche nach nem us stecker.
rüste um und du hast ruhe.
das problem wirst du mit den blinkern haben die ja gleichzeitig bremslichter sind.
die werden vorne im auto über ein relais angesprochen.
bau den rückfahrscheinwerfer um zum blinker und belasse die bremsleuchten als solche.
ich habe zwei dosen hinten drann.
so hast du auch immer für die verschiedenen hängerstecker die richtige dose dabei.

Mal schauen, ob ich damit klar komme. Habe jetzt einige Anregungen bekommen. Melde mich dann, wenn ich Erfolg hatte. Melde mich auch, wenn es nicht klappt, denn dann müßt Ihr mir helfen.

Danke erst einmal für die Tips

oder einfach nach laubach kommen

Geht doch nicht, müssen doch zur Hansepferd auf die Messe nach Hamburg

schon klar