Frage Wie ist eigentlich ein Alkoven aufgebaut ???

Hallo,

hatte die Frage schon mal zu einem anderen Thema gestellt, wurde dort aber sträflich mißachtet !!!

Hier die Frage:

Der volle Druck beim rammen der Brücke lag ja auf dem Alkoven. Wieviel Druck kann denn so eine Konstrucktion überhaupt ab ??
Ich habe ja schon mit meinen 100 kg manchmal ein schlechtes Gewissen, darin zu schlafen
Wie ist denn so ein Alkoven am Rest der Kabine befestigt/aufgehängt/verschraubt/verspannt ?????
Unser ragt über 2 Meter hinaus, und ich kann mir vorstellen, das so ein Kontakt mit einer Brücke die Konstrucktion schon ziemlich schwächt, oder ???
Also auch hier mal an alle Experten:

Wie funktioniert so ein Alkoven ?? bzw wie ist so eine Kabine aufgebaut ???
Wir haben eine Palomino Maverick, und wie gesagt, der Alkoven steht über 2 Meter über.

Nicht mißverstehen, wir haben kein Problem, ist einfach interessehalber. Nach so einem Vollkontakt mit einer Brücke muß doch so eine Konstrucktion richtig angeknackst sein, oder ?????

JP

Nun ist ein Alkoven ja nicht für den Brückenaufprall designed! Da darf dann schon was kaputt gehen.

Im Prinzip ist der Alkoven durch die Seitenwände gehalten und zum Teil auch durch das Dachblech was vorne rum bis zum Alkovenboden reicht.
Eine GFK Seitenwand ist selbststabil. Bei einer Holz Unterkonstruktion werden vermutlich Latten vom Alkoven bis weit in die Hauptwand hinein reichen. Das verklebte Außenblech hilft dann auch mit.

2m Alkoven ist ja nun schon üppig, der wird sicher auch ordentlich verstärkt sein.

Bei unserer alten Six Pac waren die Seitenteile samt Alkoven ein Stück (sah aus wie eine Art Sperrholz aus relativ hartem Holz), der Boden war zwischen den Seitenteilen aufgehängt und mit Leisten befestigt. Vorne in der Rundung waren nur Latten quer geschraubt und ein bisschen verstrebt. Das ganze mit der Blechaußenhaut verschraubt. Allerdings hatte der Alkoven auch nur knapp 1,40m.

Supi, danke an alle !!!
Tolle Erklärungen, jetzt kann ich mir gut vorstellen, wie so etwas funktioniert.
Schon echt extrem, wie stabil so ein Teil ist.
Und nach vorne überkippen scheint auch echt kein Thema zu sein, wir standen in Kroatien schon 3 Tage im vollen Borasturm, und immer schön von hinten auf die abgestellte Kabine. Man hat die Tür kaum aufbekommen. Aufsatteln mochte ich auch nicht, hatte echt schiß die Kabine hochzufahren. Dachte, die fliegt dann bis Italien.
Aber bewegt hat sich die Kabine keinen Milimeter. Das war schon beeindruckend.
Euch allen schöne Sommertage und hoffentlich viel erholsame Zeit mit euren Schneckenhäusern......

JP