Frage Davlin Typ2 und L200 passt das?
- L200treuerfan
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Habe schon längere Zeit viele interessante Artikel hier gelesen war aber noch nicht aktiv.
Ich fahre einen Mitsu L 200 Dakar und bin nun auf der Suche nach einer Wohnkabine für meinen L. Die Platzhirsche sind wohl Tischer und Nordstar, aber preislich (selbst gebraucht) kosten die wirklich noch eine Menge Geld. Jetzt bin ich durch euch auch mal auf Ami Kabinen gestoßen die erheblich günstiger sind.
Habe jetzt aktuell eine Davlin Typ 2 im Explorer Magazin Bazar gesehen.
Nun meine Frage: Was haltet Ihr von der Kabine und passt Sie vom Gewicht usw. gut zum L200, wie ich sehe ist Sie wohl bis jetzt auch mit einem L gefahren worden. Wie wird so eine Kabine auf der Ladefläche fixiert? Bei Tischer und Nordstar kosten die Halterungen ja nochmal etwa 300 - 500Eur.
Viele Grüße
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- QuestMan
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selbst wenn hier jemand was über Davlin-Kabinen sagen kann, wirst Du jedoch um ne Besichtigung nicht drum rum kommen.
Bei dem Angebot würde ich doch evtl. mal den Anbieter fragen, wie die Befestigungen da gelöst sind.
Viele Ami-Kabinen haben außenliegende Ketten (sieht man da jedoch nicht) im Gegensatz zu den europ. Kabinen die meist mit Spannschlössern und Ösenschrauben auf der Ladefläche fixiert werden.
Die Teile die Du für so eine Befestigung brauchst, kosten Dich jedoch keine 50€.
Grüße
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- L200treuerfan
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Wie siehts mit der Verarbeitung aus? Habt Ihr da Erfahrung, Aufbau wird, wie ich hier auch schon öfter lesen konnte, Holzrahmen mit Alublech und Dämmwolle sein, oder? Deswegen sind die Ami´s auch günstiger, oder?
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- zobelix
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- Hansruedi
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s trückli steht ganz in der nähe vom Bodensee, in Sichtweite aber doch erhöht...
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- &soweiter
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hätte obige kabine zu 15000.-
Ist ja echt ne Alternative zu dem 5.500,- EUR Angebot!
Jetzt fehlt nur noch einer, der sie für 30.000,- anbietet.
Aber schließlich kriegt man auch viel kg fürs Geld!
Gruß + viel Verkaufserfolg + auch frohes Fest
Werner
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- Hansruedi
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s trückli steht ganz in der nähe vom Bodensee, in Sichtweite aber doch erhöht...
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- &soweiter
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kein darvin sondern tischer
Na dann nixfürungut Hansruedi,
konnt ja keiner so richtig wissen, das des Mega-Trückli kein darvin ist ...
Grüsse Werner
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- stein1101
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weiß nicht genau, was du suchst und vor allem, was du auslegen möchtest.
eine echte Alternative und vor allem an Komfort nicht zu übertreffen ist und bleibt die Knaus Traveller. (insb. wenn du nicht noch zusätzlich Zimmer kücheKabinett mitführen willst.) ist derzeit auf Ford Ranger DK, war vorher auf L200
Solltest du zB daran Interesse haben, dann schreib mir an:
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weihnachtliche Grüße
Martin aus Linz
nun: Bremach T-Rex mit Maltec-Kabine
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- Francis
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Die Davlin war im Sommer mal bei Bay gewesen, wenn ich mich nicht irre(!). Ich hatte mich dafür interessiert und mit dem damaligem Besitzer Kontakt aufgenommen, als das Angebot beendet und die Kabine nicht weg war. Leider ist sie uns 1 Tag vor dem Besichtigungtermin vor der Nase weggeschnappt worden. Der Besitzer sagt mir aber seinerzeit, die Kabiine würde etwa 700kg wiegen, war voher auf einem Nissan Doka. Fotos vom Innenraum hatte ich auch mal .... Die Lackierung ist professioneller Natur (Autolackiererei) und ich glaub 2000 wurde die Kabine komplett neu aufgebaut. Der Innenausbau war auch sehr schön gemacht. Wie gesagt, wir kamen leider 1 Tag zu spät. Anschauen sollte sich auf jeden Fall lohnen. Inzwischen haben wir aber unsere Wunschkabine, auch amerikanisch. Marke Shadow Cruiser ... nur etwas leichter (550kg).
Gruss, Francis
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- L200treuerfan
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Du hast recht. habe eine Antwort vom Besitzer bekommen, Kabine ist neu lackiert und soll komplett neu abgedichtet sein. Der hat die Kabine 06/05 gekauft, ich Frage mich nur, warum er die so schnell wieder loswerden will?
Zum Thema Gewicht sagt er ca. 650 - 700KG, finde ich etwas zu schwer für unseren Mitsu.
Gruß an alle
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- Picco
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Willkommen Nachbar!
Ich habe zwar kein Interesse am Kauf Deiner Kabine, aber ich würde sie mir gerne mal genauer ansehen und das eine oder andere Detail fotografieren als Anregung für meinen Eigenbau.
Ist es die an der Ecke Almendsberg/Sägentobel?
Check Mail!
Gruss aus Widnau
Picco
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- toni210
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Lese schon länger in euren Forum mit.Habe aber keine Wohnkabine bzw. auch keinen Pickup mehr da ich wieder auf ein Wohnmobil umgestiegen bin.
Ja,auch ich war ein "stolzer" Besitzer einer Davlin Kabine (wurde eine Zeit lang in Österreich verkauft)
L200treuerfan
Die Gewichtsangaben dürften ungefähr stimmen meine Kabine war ca.670 kg schwer.(Werksangabe 550 kg)
Der Aufbau ist so wie du schon richtig sagst aus einen Holzrahmen gefertigt welcher mit Alublech verkleidet ist. Dazwischen befindet eine Isolierwolle.Das Problem ist , das die Silikonnähte mit der Zeit undicht weden (und es gibt bei dieser Kabine genug davon) Dadurch verrottet mit der Zeit die Gesamte Holz- Unterkonstruktion.
Was aber nicht das Hauptproblem ist. Dieses liegt bei der Aufhängung der Hydraulischen Stützen. Wenn die Kabine öfters Abgestellt wird verzieht sich die Kabine unmerklich was jedoch dazu führt das eben die Silikonnähte nicht mehr dicht sind und weiters die Stützenhalterung (Metallwinkel auf den Holzrahmen angeschraubt )verrotten.
Es wird schon seinen Grund haben wieso der Vorbesitzer alles "komplett neu abgedichtet hat".
Bezüglich der Befestigung sehe ich keinProblem (War bei mir mit Spanngurten und Befestigungsösen sehr gut gelöst)
Was mich aber wieder zum Umstieg auf ein Wohnmobil bewegt hat ist die eigentlilch katasrophale Fahreigenschaft einer solchen Kombination.(in meinen Fall Isuzu und Toyota Pickup mit Davlin bzw. Tischer Kabine)
Ich möchte daher alle Pickup Fahrer bitten die sich eine Wohnkabine überlegen zuerst eine ausgedehnte Probefahrt mit Kabine zu machen.
Eine Goldschmitt Luftfederung ,breitere Reifen und ein verstärkter Rahmen verbessern die Fahreigenschaft ein wenig.
Ich persönlich halte eine Kombination Wohnkabine und amerikanischer Pickup am sinnvollsten.(Vielleicht nach dem Wohnmobil )
Grüße an alle Forumsleser
Anton
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