Frage Standheizung

Hallo Wohnkabinen Gemeinde 

So wir sind endlich fündig geworden. 
Näheres zur Kabine gibt es ausführlich in Kürze.

Aber nun zu meiner Frage.
Gibt es etwas das dagegen spricht, die Diesel Standheizung aussen an der Kabine anzubringen?
Oder ist das zwecks Innenraum Luftansaugung eher nicht optimal?
Und ist die Einbaulage der Heizung  egal? 
Es wird definitiv einen Planar Autotherm 2D.

Finde leider keine explizite Auskunft im Netz.

Über Eure Kommentare freu ich mich.

Gruß Jörg/ Hasy 

Man kann die Heizung außen anbauen, wenn sie dort halbwegs geschützt ist, also im "Keller" zwischen Kabine und Ladefläche. Der Auspuffschlauch muss von da aus abfallend installiert werden, muss also am Ende der Ladefläche rauskommen. Du kannst auch Frischluft ansaugen und damit besser die Feuchtigkeit aus der Kabine bekommen. Aber Achtung, die Abgase dürfen nicht angesaugt werden!
Willst du einen eigenen Tank für die Heizung verbauen, oder per Steckverbindung an den Fahrzeugtank gehen?

Ich möchte einen eigenen Tank verbauen.
Der Plan wäre ein Alu Gehäuse um die Standheizung zu machen.
Und diese an der Rückwand anzubringen.
Fallende Abgase sind klar.

Gruß Hasy 

Frage wäre auch.
Kann die Standheizung auch Hochkant montiert werden?
Wäre vom Platzbedarf hier natürlich wesentlich praktischer.

Bei Tigerexped gibt es die Einbauanleitung. Da steht explizit drin, dass die Heizung innen und außer verbaut werden kann.
Auch zur Einbaulage gibt es etwas. Die Heizung muss Waagerecht montiert werden und darf nicht geneigt sein. Seitlich um bis zu 90° gekippt ist i.O.

www.tigerexped.de/mediafiles/downloads/a..._installation_DE.pdf

Ja genau, hochkant geht nicht. Auch sollte die Warmluftleitung nicht gleich in einen 90° Knick gehen. Das wird beim Außeneinbau schwierig. Vielleicht gehst du mit einem adapter gleich auf einen größeren Querschnitt, damit der Gegendruck nicht so hoch wird. Das mag die Heizung sonst nicht und verrußt schneller.

Hmm okay.

Also Hochkant schon mal nicht, und nicht gleich nen 90° Bogen. Das schränkt natürlich schon mal erheblich ein.
In dem Fall muss ich morgen mal weiter grübeln, was mir für Lösungen einfallen.
Ich krieg halt das Abgasrohr beinahe nicht zwischen Kabine und PU vorbei.
Und das ist.mir dann echt zu eng zum drunterfahren bzw. Wenn das Rohr heiß wird.

Aber Euch auf jedenfall schon mal ein Fettes Danke für die Info's.

Die Lösung gibt es, ich muss sie nur noch finden

Wir haben unsere Planar seitlich auf der Ladefläche, hinter den Radkästen. Das isolierte Abgasrohr einfach durch die Ladefläche nach unten gesteckt.  

Dennis, du meinst also die Heizung fest auf der Ladefläche verbaut und dann nur das Warmluftrohr und die Steuerung an die Kabine angesteckt?

Ja genau. Zusätzlich haben wir ein Frischluft Rohr so in der Kabine installiert,  das die Frischluft unter dem Alkoven angesaugt wird. 
Kabine Rauf, Strom und Datenkabel verbinden, Frischluft und Warmluftleitung anstecken und fertig.  

Hallo, bei uns hängt die Heizung im Außenkeller an der Kabinenwand, das Abgasrohr läuft entlang der Kabinenwand nach hinten. Es ist mit einem Hitzeschutzband umwickelt, sodass man es sogar anfassen kann.
Frischluftansaugung von außen.
Die Warmluft geht nach ca. 20 cm schräg durch die Kabinenwand nach innen (45°). War etwas aufwändig, ließ sich aber machen (mit der moralischen und fachlichen Unterstützung von Dennis).
Das unter die Kabine fahren ist jetzt schwieriger, da die Heizung hinten nur knapp zwischen die Bordwände passt. Es geht aber.
Wir sind sehr zufrieden mit dieser Lösung.

Peter

Guten Morgen.
Okay das hat ich auch schon überlegt,
Doch hat mich der 45° Winkel vom Einbau her abgeschreckt.

@ Dennis wie trennt du das Warmluftrohr? Bzw. Was für eine Verbindung hast du da genommen? 

Gruß Hasy 

Ich stehe vor der selben Aufgabe. Ist es eigentlich egal ob der Dieseltank höher oder niedriger als die Heizung verbaut wird?

Viele Grüße
Olaf

Die Heizung weiter hinten und die Anschlüsse etwas versetzt.  Dann ist der Knick nicht ganz so stark.  Funktioniert super.  An der Ladefläche haben wir Warmluftrohre aus Hitzebeständigem Gummi. Und feste Warmluftrohre verbaut. Das beides gibt es  bei Tigerexpet. 

Offo66 schrieb:

Ich stehe vor der selben Aufgabe. Ist es eigentlich egal ob der Dieseltank höher oder niedriger als die Heizung verbaut wird?

Viele Grüße
Olaf
Das weiß ich nicht.  Unsere hängt am Fahrzeugtank.
 

Einbauanleitung,  da steht alles drin.
www.tigerexped.de/mediafiles/downloads/a...ByhnEwCbtQX2lw58SJMs

Hmmmm.
Bin immer noch am grübeln.
Der aktuelle Stand ist, das Heizelement um 90° on der längsachse zu drehen (ist ja laut Einbau Anleitung erlaubt) und das Abgasrohr durch die Seitenwand raus zulegen.
Mit so einem Adapter sollte das gehen.
Allerdings klar, alles mehr wie gut einpacken. 

  

Abgasrohr nach unten ist besser. Von irgendeiner Seite kommt immer etwas Wind und trägt die Abgase vom Fahrzeug weck. 

Der link ist besser:

www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j...ByhnEwCbtQX2lw58SJMs

Hasy schrieb:

Hmmmm.
Bin immer noch am grübeln.
Der aktuelle Stand ist, das Heizelement um 90° on der längsachse zu drehen (ist ja laut Einbau Anleitung erlaubt) und das Abgasrohr durch die Seitenwand raus zulegen.
Mit so einem Adapter sollte das gehen.
Allerdings klar, alles mehr wie gut einpacken. 

 

Ich habe ebenfalls die Planar im Einsatz. Mit deinen vorgeschlagenen Wanddurchbrüchen habe ich auch gearbeitet. Hier gibt es diverse Anbieter. Die Toleranzen beim Rohrdurchmesser sind leider etwas großzügig. Ich musste mir zwei bestellen, weil der erste etwas zu klein war und dann war zu viel Spielraum zwischen Planar Abgasrohr und Flanschadapter. Der zweite (andere Firma) war besser. Ich habe dann den einen für die Luftansaugung und den anderen für das Abgasrohr genommen. Wenn es konkreter wird und du Interesse hast, kann ich sie dir raussuchen.

Das Abgasrohr im inneren dann doppelt wärmeisoliert. Der Flansch wird nach geraumer Zeit trotzdem warm, bleibt aber im unkritischen Bereich. Das System läuft bei mir so seit einem Jahr. Die sind ja extra für den Marinebereich gedacht, bei denen die Wanddurchbrüche auch immer durch GFK müssen. 
Das Heizungsabteil habe ich zusätzlich mit einem Lüftungsgitter versehen, falls doch einmal ein Undichtigkeit auftreten sollte, können die Abgase dort entweichen. Ja, ist ein weiteres Loch in der Kabine, aber im Heizungsbetrieb strahlt die Heizung an sich ja auch Wärme ab und gleicht das unterschiedliche Temperaturniveau wieder aus.