Frage Nickbewegungen beim Ford Ranger extracab mit Wagner-Wohnkabine

Ha, das Problem kenne ich auch.
Habe auch einen Ranger und eine Exkab. Besonders bei Tempo 80 auf der Autobahn schaukelt sich die Kiste doch gut auf.
Im Pfändertunnel (man darf da ja nur 80 fahren) war das kürzlich recht heftig. Die schlafende Beifahrerin wird durch dezente Schläge der Nackenstütze gegen das Hinterhaupt aus dem Schlaf gerissen.....

Habe jetzt neue Stossdämpfer (OME) nachrüsten lassen, damit ist es insgesamt deutlich besser geworden, wenn auch noch nicht ganz gut.
Die Probefahrt durch den Pfänder muß ich noch machen.....

Gruß Kilian

Hallo Bernhard,
Herr Wagner meint, das ist normal, das machen sie alle.
So ganz will ich mich mit dieser Aussage nicht anfreunden.
Jetzt kommt erstmal die dicke Matte darunter weg, und eine Abstützung Richtung Fahrerkabine rein.
Dann wird die vordere Befestigung geändert. Die geht momentan vom Alkoven zu einem Befestigungswinkel, der an der Laststütze verschraubt ist. Das federt vom Alkoven her ein bisschen. Wenn ich den Fixpunkt an der Kabine an die Kabinenstützenbefestigung lege, sollte das besser werden.
Ich halt Euch auf dem Laufenden was was bringt.
Viele Grüße Harald

bb schrieb: Hallo Harald,
was sagt denn die Firma Wagner zu dem Problem? Haben die keine Lösungsvorschläge?
Irgendwie hat Wagner als Hersteller der Kabine doch auch eine Mitverantwortung, wenn ihr Produkt auf dem dafür vorgesehenen Pickup durch Aufschaukeln den Straßenverkehr gefährdet oder auch nur das sichere Fahren beeinträchtigt.

Gruß, Bernhard

Wir hatten bei unserem Ford Ranger mit der Bimobilkabine auch heftige Nickbewegungen.
Mit der Luftfederung war es etwas besser, aber das Auto war auf der Hinterachse
knüppelhart und der Beifahrer saß im Auto wie ein Wackeldackel.

Beim Defender kaum noch.

Ich dachte immer , es wäre ein Problem der großen Kabinen mit langen Überhängen,
aber mit der Exkab,Kilian (trabucu)?!!, dass wundert mich.:


Grüsse Stefan

Dass Kilian die Probleme hat wundert mich allerdings auch.
Ich hab ja nun eine deutlich größere Kiste, Loadplus Federn drin,und habe keine Probleme :grübel:

Was aber wichtig ist, genug Druck auf den Reifen zu haben! Mit Kabine mache ich immer vorne 2,8 und hinten 3,5 bar.